7月4日，華為夏季新品發布會隆重舉行。值得一提的是，AITO問界M7也同步上市。新車共推出3款車型，售價區間為31.98-37.98萬元。那么，新車的實力究竟如何，能否和再造問界M5的奇跡呢？

憑借賽力斯硬核的新能源技術以及華為在ICT行業的領先技術，問界M5為用戶帶來兼具高智能化、卓越性能以及超長續航的智慧出行體驗，因而正式交付后終端銷量一路走高。剛剛過去的6月，問界M5銷量達7021輛。

AITO品牌要想實現快速發展，就必須乘勝追擊，擴大戰果。從這個角度看，問界M7就是AITO品牌向上再次發力的“關鍵先生”。問界M7的產品實力和終端表現，將直接影響AITO品牌的進程。

從外觀來看，問界M7和問界M5的前臉造型差異較大。前者采用雙格柵造型，上方為貫穿式窄條幅倒梯形格柵，可以點亮，下方與問界M5的大尺寸梯形格柵類似，內部加入了鍍鉻飾條進行裝飾。

進入車內，問界M7和問界M5的內飾設計基本保持一致，一體化的環抱座艙設計讓車內的氛圍變得更加溫馨，同時T型的中控布局也讓車內的操控變得更加熟悉，實體按鍵非常少，怎么看都有“堆料”的感覺。

作為一款中大型SUV，問界M7長寬高分別為5020/1945/1775mm，軸距達2820mm。和問界M5相比，問界M7長了至少235mm，寬了15mm，高了至少150mm，但軸距反而短了60mm。

值得一提的是，新車采用六座布局，二排為獨立座椅，擁有全球首創的最舒服、最享受的老板位休息座椅，還配有全景可開啟天窗，舒適性還是不錯的。

和問界M5一樣，動力是問界M7的亮點，搭載1.5T四缸渦輪增壓增程器+華為提供的電機組成的增程式動力系統。特別是專為增程系統打造的1.5T四缸增程器，擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發電效率。

續航方面，問界M7搭載一塊能量達到40.06度的三元鋰電池，純電續航達到150km，百公里油耗低至6.5L，百公里加速僅5秒，綜合續航達到驚人的1100km。

綜合來看，憑借較好的顏值、卓越的性能、優秀的智能，AITO問界M7能讓用戶輕松解鎖全場景智慧出行體驗，帶來極致的智能出行體驗，值得期待。

那么，問題來了，你覺得AITO問界M7怎么樣呢？

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