在前段時間，商務部等17部門印發《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》。其中，針對二手車流通，提出了全面取消限遷、優化交易登記管理等一系列舉措。

政策將刺激二手車企業加速變革，探索新的發展模式，行業將向著規模化、規范化的方向邁進。有人說“二手車市場有望會火起來”。

而隨著新能源汽車市場的發展，越來越多的消費者青睞純電車，那我們今日就來看看哪些純電車保值率高的，這樣入手二手才沒那么虧。

宏光MINI EV

作為國內最暢銷的新能源汽車車型，宏光MINIEV的首年保值率也達到了89.78%，成為國內市場保值率TOP 1的純電動車型。當然了，能擁有將近90%的首年保值率，宏光MINIEV除了有著市場保有量為基礎之外，其2.88-4.86萬元的價格區間也是原因之一，超低的價格壓縮了車型的貶值空間。所以擁有這樣的保值率也是意料之中的。

小鵬P7

保值率TOP 2的純電車車型竟是新勢力的車型——小鵬P7，將特斯拉成功超越。隨著小鵬的交付成績逐漸愈發受到大家關注，旗下的車型也相應受到關注。小鵬P7是首個突破10萬量產下線的純電新勢力車型。看到這兩年小鵬汽車的口碑、銷量上漲，這個85.67%的保值成績算是驚喜中的理所當然吧。

特斯拉MODEL 3

早就聽說二手販子新能源只收特斯拉，但特斯拉MODEL 3的保值率也才84.67%，排行第三。在2021年特斯拉因為各種原因在2021年的品牌口碑并不好，經常召回，但在銷量的穩定保證下，保值率還不止于很難看。

保時捷TAYCAN

保時捷百萬級純電超跑車型TAYCAN也出現在了榜單上，以83.47%保值率排行第四。因為保時捷所賦予的品質和口碑還是擺在那里的，不管是在燃油車還是新能源車上都很奏效。在國內保時捷本身就擁有很高的認可度，并且在上一年銷量還不錯，這樣的保值率會吸引大家購買它的二手車嗎？

特斯拉MODEL Y

特斯拉MODEL Y是 特斯拉第二款上榜的車，亦是目前出現的第一款SUV車型，其以82.55%排在第5。Model Y全年銷量169853輛，是去年國內銷量最好的新能源SUV，在SUV界已經算是取得不錯的成績。

比亞迪漢EV

作為我國自主品牌的領頭羊品牌，比亞迪漢EV以保值率79.36%排在榜單第6，比亞迪不論是新能源技術還是產品口碑上都非常給力，特別是當下火爆的DM-i混動技術、刀片電池和e平臺3.0等技術產品。但其與很多傳統車企有一樣的“毛病”，就是在智能化方面上的造詣還是沒有新勢力棒。

廣汽埃安AION V

廣汽埃安AION V的首年保值率為75.14%，排在第7位，是繼MODEL Y之后的出現的SUV。廣汽埃安憑借其性價比和年輕化優勢，在銷量和關注度上一直表現不錯。隨著品牌的發展，消費者對其認可股還是挺不錯的。

蔚來ES6

蔚來ES6是新勢力第二款上榜的車型，雖然與小鵬P7的成績相差的有點遠，保值率為74.98%排在第8位。其也是榜上第三款出現的SUV，鐘意SUV的朋友也可以考慮一下它。作為造車新勢力的代表品牌，小鵬與蔚來的上榜也從側面反應了其產品足以與傳統車企抗衡的實力。

廣汽埃安AION S

這是廣汽埃安上榜的第二款車，是一款轎車，保值率為71.52%。作為傳統車企的車型，能上榜兩款也不足為奇，畢竟其銷量我們也有目共睹的。

比亞迪唐

這是比亞迪上榜的第二款車，比亞迪唐EV，以71.52%的保值率排在第10位。果然還是領頭羊，上榜兩款車還是很意料之中的。

車打芝士說：

從上榜車型的首年保值率我們可以發現，隨著國內新能源市場的快速發展，新能源車型的保值也有了明顯的提升，大部分車型的首年保值率已經與不少暢銷燃油車達到了同一水平。

隨著二手車政策的落實，二手車市場真的說不定就會火起來了，到那時候，電動車的保值率可能也會是影響大家購置二手電車的重要因素之一。

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