在7月29日，有一媒體曝光，奇瑞汽車(chē)正在打造一款全新的純電SUV，代號(hào)為E0Y。這估計(jì)是奇瑞全新高端電動(dòng)品牌旗下的車(chē)型，與華為進(jìn)行了合作。新車(chē)將會(huì)基于代號(hào)E0X平臺(tái)打造，將配備華為智能座艙、CDC主動(dòng)空氣懸掛、8295旗艦芯片等。

曝光的這照片一眼下去，我都在懷疑自己的眼睛。這新車(chē)前臉配備一體式LED燈帶，整個(gè)造型設(shè)計(jì)和小鵬G9、理想L9非常的像，傻傻分不清。不得不吐槽如今新能源汽車(chē)的外觀(guān)他同質(zhì)化是越來(lái)越嚴(yán)重了，雖然內(nèi)在更重要，但是有個(gè)性、辨識(shí)度高的外觀(guān)，消費(fèi)者們應(yīng)該會(huì)更加青睞。

在面對(duì)汽車(chē)新能源化的趨勢(shì)，奇瑞也“坐不住”了，在此車(chē)曝光此前，就有華為和奇瑞開(kāi)展合作的消息，主要包括捷途、星途，以及籌備中的高端智能電動(dòng)品牌。

據(jù)悉，全新電動(dòng)品牌將基于代號(hào)E0X平臺(tái)打造，定位高于現(xiàn)有的捷途、星途，目前已規(guī)劃至少5款高端智能電動(dòng)車(chē)，前期推出的兩款分別為中型轎車(chē)E03和SUV車(chē)型E0Y。代號(hào)為E03的純電動(dòng)轎車(chē)最早或在2023年下半年發(fā)布。

從所曝光的信息可以看到，此車(chē)有5大“硬菜”，新車(chē)基于800V高壓平臺(tái)打造，搭載華為智能生態(tài)座艙、高通8295旗艦芯片，配備CDC主動(dòng)式空氣懸掛系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)更是采用新一代的寧德時(shí)代電池，續(xù)航里程可達(dá)700km。

除此之外，還有5大亮點(diǎn)，4座可旋轉(zhuǎn)座椅、百公里加速3秒級(jí)、23揚(yáng)劇院級(jí)品牌音響、主動(dòng)降燥等主流配置，最值得一提的是，還將配備L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能。

相較于國(guó)內(nèi)的新勢(shì)力品牌，傳統(tǒng)老牌車(chē)企轉(zhuǎn)型的步伐相對(duì)是慢一些，但是總要一些車(chē)企憑借自身的硬實(shí)力還是擁有自己的一片天的，就如比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)、吉利的雷神混動(dòng)、長(zhǎng)安的iDD藍(lán)鯨混動(dòng)早已全面布局旗下車(chē)型，并且得到了市場(chǎng)的高度認(rèn)可，銷(xiāo)量一飛沖天。

而奇瑞這一邊品牌多元化的路卻沒(méi)有想象之中順利，捷途、星途并沒(méi)有像長(zhǎng)城哈弗、WEY或者吉利領(lǐng)克、極氪等等受大家關(guān)注，雖微型電動(dòng)車(chē)奇瑞小螞蟻與QQ冰淇淋的表現(xiàn)很不錯(cuò)，但在高端的新能源汽車(chē)上的布局還是有些力不從心。

如今要與華為合作，推出的這款全新高端SUV是在換種方式嘗試。有華為的加持，一些老牌企業(yè)所欠缺的智能、創(chuàng)新，或許能夠補(bǔ)上。這款新車(chē)還是很值得我們期待的！

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