近日，從二手車經銷商切換至新能源汽車賽道的開心汽車被曝出要并購一家新能源汽車制造商拜騰汽車，但目前拜騰汽車并未對此收購傳聞給予回應，開心汽車官方則表示所有信息以開心汽車對外發布的新聞為準。

開心汽車成立于2015年，主要經營二手車業務，前身為人人汽車。開心汽車最初以汽車金融業務進入二手車行業，2017年正式開啟二手車零售業務，成為中國二手車市場的主要經銷商網絡之一。

2019年5月，開心汽車通過借殼的方式在納斯達克上市，成為繼2018年6月優信在納斯達克上市后，國內第二家成功上市的二手車企業。

但是其二手市場的業務發展一直都不是很順利，赴美上市之后也沒有為它的發展增添光彩。在上市之后，開心汽車雖沒什么出彩，但是其感受到了資本對于新能源汽車的狂熱，所以開心汽車也心動了。

在2021年5月，開心汽車董事會主席陳一舟辭職，由海淘車創始人林明軍接任。媒體人出身的林明軍在三個月后宣布開心汽車進入造車行業，將成立相關部門，組建新能源汽車研發、生產和營銷等團隊。當日，開心汽車收盤股價暴漲近90%，資本對新能源汽車的狂熱，開心汽車在這個一刻也應該深深感受到了吧！

其實在傳開心汽車與拜騰汽車搭上線之前，開心汽車還有其他的目標。在2021年8月，開心汽車原本想通過收購河南御捷100%的股權來入局造車，其主要投產微型純電動車型。有消息稱，當時開心汽車的管理層對A00級市場的發展空間存疑，于是擱置了這場收購。

在今年7月28日，開心汽車對外發布了一個新能源商用車品牌：探鹿。開心汽車新能源汽車事業部總經理梁武還曾在接受媒體采 訪時表示，公司目前正在積極申請專用車生產資質。

這下子開心汽車就將目光放到了拜騰汽車之上，眾所周知，拜騰汽車最近也是“奄奄一息”，開心汽車要是能夠接盤拜騰汽車的話，這不失是個好選擇，并且開心汽車在資本市場有新的故事可講。對于投資方來說，開心汽車依然是上市的主體，被控股的拜騰可以有更多的資本操作空間。

這個看上去對雙方來說都不虧的生意，真的能把拜騰從泥沼中拉出來嗎？理論上講，對于拜騰汽車這種有資質有工廠的新造車企業來說，似乎是萬事俱備，只差投資了。一個有故事，另外一個有殼，就算得上是互相成就吧！最后能不能收購成功，我們會為大家繼續留意！

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