往期我們聊了很多新能源車、家用車，今天咱們來聊一聊性能車。性能鋼炮領域，曾經很長一段時間都是國產車的空白，在那個“技術全靠買，外觀全靠抄”的年代，國產性能車是無數人的夢想。直到領克03+的出現，這個夢想終于得以實現。

近日領克官方宣布，新款的領克03+再次開啟公售，限量203臺，結果依舊是203臺新車很快全部售罄。

自領克03+誕生起，幾乎都是采用分批限量的方式進行銷售，而且每次基本都是秒罄。很多人可能覺得這不就是饑餓營銷嗎？領克官方給的解釋是因為產能和為了確保質量的原因才采用這種方式。但不管怎么說，每次領克03+一開售，基本都是秒罄，也足以看出消費者對它的喜愛。

領克03+可以說算得上是中國第一款真正意義上的性能車，無論是外觀、動力還是駕駛感受，都是性能車的取向。

外觀方面，領克03+基于普通版車型的基礎上打造，增加很多性能套件。例如更大的19寸輪轂，屁股上還有大尺寸的碳纖維擾流板，下方同樣是加大尺寸的擴散器，兩邊還有雙邊共四出的排氣。

內飾方面領克03+也是下足了功夫，運動座椅、平底運動方向盤，還有大面積的Alcantara材質包裹，這些都是一輛性能車必備的元素。

當然要說一輛性能車最重要的部分，那還得是發動機。領克03+配備了一臺高功率的2.0T四缸渦輪增壓發動機，老款的動力是254匹馬力，扭矩350牛·米。而在今年上市的最新款上，動力已經升級到了265匹馬力，扭矩380牛·米，百公里加速由5.9秒提升到了5.7秒。

底盤方面，領克03+搭載一臺8AT變速箱，配備適時四驅系統，懸架是前麥弗遜后多連桿。可以說以上介紹的這一切，都表明了領克03+是一臺不折不扣的性能鋼炮。

自領克03+誕生之后，也有很多車迷拿它來和那些成名已久的鋼炮比較，例如大眾高爾夫GTI、福克斯RS。誠然在底蘊方面領克03+還是稍有欠缺，特別是考驗技術的底盤調教方面，領克03+還做得不是那么的極致，操控極限也沒有那么高。

并且領克03+在舒適模式下還是兼顧了日常的舒適性，不會一味的死硬，這大概就是中國特色的性能鋼炮吧。

總的來說，領克03+的出現讓國產車終于在燃油性能車領域有了建樹，而且僅需20萬左右的價格也比高爾夫GTI等更有性價比。并且經過中期改款后，領克03+的動力還有小幅提升，性能更加極致。當然改款后的前臉還是比較有爭議的，不過各花入各眼。

只是203輛的批量搶購還是有點太少了，加上新款03+首批的303輛也才五百多。對于一款已經打出名氣、性能不俗的鋼炮來說，應該已經不需要再用這種營銷方式了吧。所以有的時候真愛考驗的也不僅僅是錢包，還有手速。

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