從用戶角度看汽車這一二十年的發展，變化最大的可能不是外觀，雖然汽車外觀造型正變得前所未有的豐富；變化最大的甚至也不是電機正在取代燃油發動機，雖然動力系統的變化對汽車本身來說，是根本性的改變。

變化最大的其實是座艙，座艙的迭代升級是用戶感知最明顯、最強烈的。

三年前的一輛車，不管是發動機還是電機，它的動力可以依然澎湃，但是它的座艙卻可能比現在剛推出的車型仿佛落后了一個世紀！

01

汽車市場，拼的就是智能座艙！

普華永道與華為的研究也驗證了這一點。

未來幾年，自動駕駛與電池之外，汽車產業細分領域增長最快的就是座艙，它的復合增長率有望達到 16%。座艙的市場規模甚至直逼自動駕駛，而遠遠超過電池、底盤、車身等的市場規模。

自動駕駛與智能座艙其實是共同演進、相輔相成的兩個領域。自動駕駛的發展，為智能座艙的豐富應用場景創造了條件。而隨著自動駕駛的不斷進階，司乘也才能有更多機會體驗智能座艙的高級功能。

與此同時，智能座艙的發展則使自動駕駛的發展更有意義，被解放的司乘只有與智能座艙有更多有趣、有料的交互才有了更多留在車內的理由。

作為今年首個A級車展，2023上海國際車展上共有1200種車型展出，無論車艙內的智能化水平、還是新技術的落地程度，中國本土廠商的表現令人矚目。

作為全球最主流的3D引擎之一，Unity中國也是將實時3D技術創造性應用于汽車產業的先鋒者。

Unity中國首席執行官張俊波這樣陳述實時3D軟件之于當下汽車業界的意義：“與其說Unity進入了汽車行業，不如說汽車行業進入了亟需3D內容創作軟件來幫助迭代體驗的歷史性時刻，我們將讓車企和車主同步感受到時代的巨大變化“。

是的，智能電動汽時代，拼到最后很可能拼的就是智能座艙。

由此我們也就不難理解為什么車企都在智能座艙上極盡所能了，可是，越來越多、越來越大的屏幕就是更好的智能座艙嗎？

顯然不是。

雖然西游君對于什么是更好的智能座艙并沒有答案，但是一直對在車內堆疊屏幕抱有疑問：智能座艙會變得高度同質化嗎？

正是帶著這樣的疑問，西游君對Unity這個初入汽車智能座艙領域的跨界選手，抱有更高的好奇心。

Unity是游戲引擎的王者，有著非常牛掰的實時3D技術。那么當 Unity 與 Cockpit（座艙）結合，除了炫技以外，它能為智能座艙帶來什么行業價值和行業價值嗎？

西游君用了洪荒之力，與展臺上的Unity產品負責人唇槍舌劍了半個小時，這才弄清了Unity如何跨界幫助車企打造差異化用戶體驗的一系列問題。

02

為用戶：實時 3D 技術帶來更加沉浸與

便利的交互體驗

為用戶打造體驗更好的智能座艙是 Unity 的出發點。

產品人員介紹到的兩點讓我印象深刻：一個是實時渲染，一個是3D地圖導航。

在當下，車機上更多使用的是預置的動畫，但是再精美的動畫看多了也會膩，并且會失去真實感。實時渲染則可以帶來更有代入感、真實感的體驗，和更加持久的新鮮感。

而得益于Unity強大的高清渲染能力，可以在算力相對有限的情況下，實現非常高清的渲染效果，甚至可以在車機平臺上實現粒子特效。

根據周邊路況實時生成的超寫實風格 3D 地圖導航可以為用戶帶來前所未有的仿佛置身其中的導航體驗，這是 Unity 下一代智能導航渲染技術實現的效果——Unity 基于騰訊地圖提供的脫敏矢量數據，通過 Unity 強大的實時渲染能力生成可以生動地展示城市面貌的 3D 地圖。

這顯然是值得期待的實用功能——對于像西游君一樣在虹橋火車站P9 停車場 BM1、BM2 之間繞暈過的司機尤其如此。

而相信在重慶開車的朋友，也一定特別期待早日用上Unity 3D地圖導航！

03

為車企：快速實現智能座艙差異化

用戶體驗的設計與落地

Unity 力圖用“汽車智能座艙解決方案 3.0”，為車企提供3D內容創作軟件在車艙內落地應用的系統解決方案，打造智能座艙的全新路徑，這條路徑走得怎樣？

出乎意料的是，在較短時間內Unity智能座艙解決方案已經被蔚來、小鵬、理想、戴姆勒等近二十來家車企所采用，應用相關技術或解決方案的已量產車型包括小鵬 P7、G9、理想L7、L8、L9、蔚來ET7、ES7等。

那么，除了過硬的技術能帶來更好的用戶體驗之外，還有什么原因吸引車企紛紛加入Unity陣營呢？

Unity 產品人員的介紹也給出來答案：Unity不僅僅止步于提供實時3D等技術和工具，還為車企提供參考方案和咨詢，并幫助車企把方案落地。

工欲善其事，必先利其器。作為數字化時代的核心玩家之一，Unity強化數字創新應用，恰恰是汽車產業數字化轉型所需要的。而Unity的年輕產品團隊，很多同事都是各種智能電動汽車的首批用戶，本身對不同車型的智能座艙就充滿著好奇心和探索。

知行合一躬身入局，才能夠為車企提供豐富多元的智能座艙參考方案，這也許正是Unity能迅速贏得國內這么多車企信任的秘訣吧！

Unity中國也在車展和生態合作伙伴一起，展示了可以覆蓋汽車產業全生命周期的數字化解決方案矩陣，其中包括幫助消費者“所見即所得”的可視化個性化銷售配置器，座艙內前瞻性的AI全息數字人車內管家，可以為汽車設計評審提速的XR車輛設計互動，為自動駕駛研發提供核心數據的真實路況模擬仿真等應用。看起來在汽車賽道，Unity不再是門外漢。

結束語

如果只是大屏，那么智能座艙沒什么好期待。而Unity 3D給智能座艙帶來了無限可能，在更高的維度下，創意、內容、交互方式等都有了更多想象空間。更不必說Unity 最擅長的游戲——在高階自動駕駛下，在智能座艙內沉浸式玩游戲，想想也是挺美的。

那么西游社的讀者們，你們最期待Unity 3D為智能座艙帶來什么功能或體驗呢？

數字化時代，Made with Unity，會不會也成為像”Intel Inside"一樣，成為智能座艙的“頭部玩家”呢？

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