5月26日，據德國《商報》發布消息稱：特斯拉公司正在接受德國和荷蘭政府關于用戶數據隱私安全風險的相關審查，審查范圍包括特斯拉的自動輔助駕駛產品Autopilot（簡稱“FSD”）。

德國《商報》在消息中聲稱：有一位特斯拉舉報人，向他們提供了100GB的泄密數據。這些數據，來自于特斯拉的內部系統，覆蓋了美國、歐洲和亞洲相關車主的數千件報告投訴。

報告投訴的覆蓋時間，從2015 年開始至2022年3月結束，涵蓋了2400多起自動加速問題、1500多起制動故障問題；其中，還包括了139 起“意外緊急制動”事故報告、以及383起 “幽靈剎車”事故報告。

此外，在《商報》所獲得的泄露文件中，還包括了特斯拉應對客戶投訴的處理政策，其中的一些規定細則——或表明特斯拉對于事故數據存在“保密”傾向。

《商報》在消息中指出：對于每個事件報告，特斯拉都設定了“技術審查”要點，每一段時間中，還會有專門人員負責定期審查報告。

針對相關的事件報告，特斯拉還做出了“僅供內部使用”的規定。例如在報告中含有以下備注：“請勿將以下報告復制粘貼到電子郵件、短信或語音信箱中發給客戶”、“未經允許，車輛數據也不得對外發布”、“如果無法阻止律師的介入，則必須記錄下來”等等。

對于德國《商報》的新聞曝光，特斯拉未做正面反應。《商報》總編輯塞巴斯蒂安?馬蒂斯對外表示：“收到的舉報人數據后，我們曾向特斯拉提出了問題；但特斯拉并沒有做出回答，而是要求刪除數據、并提供數據來源。”

目前，德國《商報》也尚未公布信息來源，只是聲稱從“線人”處拿到了這份泄露數據。不過除了德國之外，在全球范圍內，也有其他地區——對特斯拉FSD系統的安全性存在憂慮。

2023年 1 月，美國國家公路交通安全管理局開始調查特斯拉FSD系統。大約一個月后，該機構認為該功能存在碰撞風險，導致特斯拉召回了在美國市場中的362,758 輛相關車型，并暫停了FSD的升級推送。

對于特斯拉輔助駕駛功能的安全性，大家怎么看？歡迎在評論區暢所欲言。

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