近日，臻驅科技成功獲得沃爾沃汽車科技基金的C+輪戰略投資，這是臻驅繼2021年與舍弗勒達成戰略合作并收到戰略投資以來，所完成的第二起產業投資。

與此同時，對于沃爾沃汽車科技基金而言，這也是在功率電子領域、特別是在碳化硅功率模塊領域的第一筆投資，重要性不言而喻。據悉，該筆投資會直接助力沃爾沃汽車提升功率電子和逆變器自研能力與開發效率。

沃爾沃汽車科技基金戰略投資臻驅科技

新能源汽車應用端龐大的潛力，近幾年拉動了功率半導體市場的高速增長，也推動更多資本熱錢涌向這一賽道，競爭日趨激烈。

產業投資和財務投資具有不同意義，尤其是在專業水平相對較高的汽車產業鏈上，上游企業獲得主機廠的產業投資極具戰略性。在中國汽車市場中，有如寶馬投資寧德時代、大眾投資地平線，之后雙方深化合作的眾多投資案例。此次臻驅科技與沃爾沃汽車的成功牽手，是一場訴求高度契合、先進驅動技術與國際化產業資本強強聯合的“雙向奔赴”。

《NE時代》近日也和沃爾沃汽車科技基金亞太區投資總監王偉、臻驅科技公司創始人兼CEO沈捷博士進行了深度交流，對這場功率半導體領域的最新投融資事件有了更立體的了解。

宋太祖曾問趙普，天下何物最大？趙普回答說，道最大。老子也提過，有道無術，術尚可求也，有術無道，則止于術。也是在深度交流之后，我們才知道，對于兩家公司，無論是“道”的層面，還是“術”的層面，這場投資都是雙方著眼長遠的“最優解”。

為什么是臻驅科技？

臻驅科技成立于2017年，是一家致力于提供國產功率半導體及新能源汽車驅動解決方案的高科技公司，總部位于上海浦東，在上海臨港、廣西柳州、浙江平湖、德國亞琛（Aachen）等多地布局了多家子公司。

公司創始人沈捷博士，畢業于德國亞琛工業大學，曾供職通用電氣德國和中國中央研究院，擔任技術營運總監及多個重大核心關鍵項目的技術負責人，擁有豐富的電力電子產業化經驗。同時，他也是科技創業者群體中的“技術流”，目前擁有80余項國內外發明專利的授權及申請，發表了40篇SCI/EI論文，4次獲評IEEE最佳論文。

“還是要靠先進性”。

在沈捷看來，臻驅科技之所以能脫穎而出，最重要的優勢，是其先進性。

“面對外資，你必須用技術和產品的先進性告訴他們，這筆投資是值得的，我們可以做到行業頭部。” 沈捷告訴《NE時代》，臻驅科技的先進性，一是能守住先進制造的護城河，二是真正的技術導向型公司，更能實現成本優勢。

臻驅科技功率模塊試制與測試，上海臨港

在沈捷看來，技術和資本是融合的，而非解耦，技術就是為了實現更低的BOM和制造成本，同時，溢價能力又取決于帶來的價值。

“我們做模塊，不能只考慮模塊，例如我賣一個模塊，較同行便宜10%，但這樣的降幅遠不如技術降本效果顯著，比如提升效率節省電池的用量，或者提升電流降低電機的重量。所以，我們要建立系統觀。”

沃爾沃汽車科技基金亞太區投資總監王偉透露，沃爾沃汽車科技基金的投資標準其實非常高。他們一直在全球范圍內尋找標的，中國和歐洲的諸多科技公司都在投資考察的范圍之列。

據悉，臻驅科技和沃爾沃汽車科技基金此前已接觸多時，雙方圍繞下一代碳化硅（SiC）技術開發進行了深入的討論，此次投資契合了雙方在新能源汽車電驅動領域深化合作的一致愿望。

沃爾沃汽車科技基金亞太區投資總監王偉認為，之所以敲定這筆投資，是因為他們對臻驅的團隊十分認可。沈捷和臻驅的核心創始人都經歷過海外和國內的錘煉，他們一起在德國亞琛工業大學求學、一起在通用電氣（GE）工作，一起創業的經歷，給這個團隊帶來了強大的凝聚力與信任感。

在筆者看來，他們選擇了難而正確的事情，即碳化硅功率模塊。據悉，臻驅科技在創業之初就聚焦在碳化硅功率模塊領域，因當時市場不夠成熟，對外出貨以IGBT功率模塊和IGBT電控為主。

成立6年來，臻驅科技在碳化硅的技術開發和產品迭代上從未減緩過步伐，對碳化硅技術物理層面擁有著領先于同行的深刻理解。目前已與國際頂級整車廠和Tier1達成深度合作，實現模塊產品出口海外，高質量穩定供貨。

和投資者的“雙向奔赴”

王偉加入沃爾沃汽車科技基金之后，負責建立了亞太區投資團隊，主導并完成亞太區首個投資項目—電享科技，為沃爾沃汽車打開了通向電力能源、V2G 雙向充電、VPP 虛擬電廠領域的大門。

如今，臻驅科技是由他主導的、也是沃爾沃汽車科技基金在碳化硅功率模塊領域的首筆投資。

此前，他作為國內某車企主機廠股東代表，主導合資企業談判與公司治理，在汽車領域積累了十五年以上研發、業務發展、資產并購、合資合作與公司治理的經驗，在篩選汽車行業初創公司、技術評價、客戶開拓、商業模式論證等領域有全面且獨到的見解。

在他看來，新能源汽車賽道目前已經到了一個分水嶺，電動汽車從產品、平臺的競爭到生態、體系的競爭，進一步升維。這給投資也帶來了新的挑戰，因為每一個決策，都影響沃爾沃汽車科技基金的投資版圖。

王偉表示，此次投資臻驅科技，是沃爾沃汽車科技基金在布局能源管理、虛擬電廠、固態電池、電池快充等核心技術之后，公司在電動化賽道上的又一關鍵落子。在碳化硅功率模塊領域，在沃爾沃汽車科技基金看來，臻驅科技是當前最合適的標的。

“我從事過十多年技術轉移的工作，將歐美主機廠的變速器技術、車型平臺輸入中國。在今天的電動化時代，中國有一批高科技初創公司有能力將自己的產品及技術反向輸入到歐美主機廠，臻驅科技是其中的典型代表。” 王偉告訴《NE時代》，“很榮幸能主導沃爾沃汽車科技基金在功率半導體領域的首筆投資，希望能通過國際主機廠產業資本紐帶加持、助力臻驅科技今后的國際化發展。”

“我們的優勢，很快被投資者看到了。”沈捷透露，臻驅科技目前有兩大核心產品線，一條是電機控制器，另一條是功率半導體模塊。

其他優勢，也是投資方非常看中的——如臻驅的自研工具鏈布局，讓產品的研發效率得到大幅提升，縮短產品上市流程。

沈捷告訴《NE時代》，臻驅所處的賽道，包括功率半導體模塊，或者電控，是高科技的競爭，立身之本是技術，技術好的標志是成本夠低，且性能好，兩者缺一不可。

“你把這些事情做好了，自然能走向國際市場。”

在沈捷的價值觀里，底層創新，主要是材料與工藝，這是他和團隊希望達到的目標。在古代，一個好的科舉制度，可以確保底層人才有上升通道，擔任國家的棟梁之材，現代企業也是一樣的。

一家成功的制造業企業，要有一套好的體系，讓上游供應鏈好的材料和工藝能導入這套體系。

臻驅科技功率模塊批量產線，浙江平湖

沃爾沃汽車科技基金的融資已經完成，但新的挑戰又如期而至，沈捷和臻驅的核心管理層，已經從研發、制造和管理體系層面做好新的準備。

經過與沃爾沃汽車科技基金的磨合，現在的臻驅科技，已經用更高遠的目光，審視下一個挑戰了。

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