【導(dǎo)讀】隨著品牌矩陣的完善和新品持續(xù)推出,深藍(lán)汽車銷量或能獲得進(jìn)一步的拉升也并非只是想象。
剛進(jìn)入2月,各家新勢(shì)力車企業(yè),陸續(xù)公布1月銷量或交付量數(shù)據(jù),即便國內(nèi)車市銷量環(huán)比有所下滑,新能源汽車銷量跌幅較大的前提下,仍擋不住車企們紛紛制作銷量海報(bào),展示自家銷量“盛況”。
問界汽車1月交付32973輛,同比增長590.80%,穩(wěn)坐新勢(shì)力銷冠寶座。其中,M7月銷交付超3萬輛,是理想汽車L7+L8+L9三款車的總和。
或許是去年12月沖刺全年銷量用力過猛,今年1月新能源車市有所趨冷,包括去年新勢(shì)力品牌銷量第一名的理想汽車,也以低于12月5萬輛的銷量,只交付了3.1萬輛。換言之,造車新勢(shì)力在2024年開年,環(huán)比幾乎呈現(xiàn)一邊倒的下滑態(tài)勢(shì),壓力不可謂不大,這其中實(shí)現(xiàn)“同比、環(huán)比”正增長的品牌也只有哪吒汽車、阿維塔,還有一家就是問界汽車。
接近6倍的增長,讓問界汽車成為新勢(shì)力銷量增速最快的車企。對(duì)此,余承東在其社交平臺(tái)表示:“我們對(duì)智選車受歡迎程度的預(yù)估不足保守了,余大嘴變成余小嘴了。”
連續(xù)多月居于新勢(shì)力品牌銷量排行榜首的理想汽車,1月份交付了31165輛,同比增長105.8%,只能屈居亞軍。
在這次冠軍更迭中,問界新M7的銷量貢獻(xiàn)顯然將問界汽車送上冠軍寶座。數(shù)據(jù)顯示,新M7交付再創(chuàng)新高,單月交付31253輛新車,首次實(shí)現(xiàn)單月交付突破30000輛。這也兌現(xiàn)了問界汽車此前對(duì)外宣布的,今年1月交付超3萬輛的目標(biāo)承諾。
正當(dāng)人們把關(guān)注的焦點(diǎn),最近都集中在理想汽車與問界汽車角逐之際,不為人注意的新勢(shì)力品牌的后來者深藍(lán)汽車,卻在1月份銷量榜單上,以17042輛銷量悄然位列第四,僅次于問界汽車、理想汽車、廣汽埃安。
在人們印象里,緊隨問界汽車、理想汽車、廣汽埃安之后的銷量排名,應(yīng)該是蔚來、小鵬等老牌新勢(shì)力,沒想到深藍(lán)汽車卻后者居上,一下成為最大的黑馬。
公開信息顯示,深藍(lán)汽車是長安汽車于2022年4月13日發(fā)布的新能源汽車品牌,同年4月23日,長安汽車公布旗下全新品牌長安深藍(lán)的LOGO,并確定全新車型“C385”以“長安深藍(lán)SL03”命名。2023年3月,長安深藍(lán)更名為深藍(lán)汽車。以“超級(jí)增程”技術(shù)為核心競爭力,深藍(lán)汽車推出深藍(lán)SL03和深藍(lán)S7兩款車型,分別定位于中型轎車和中型SUV市場。截至2023年底,深藍(lán)SL03累計(jì)交付量突破10萬輛,深藍(lán)S7累計(jì)交付量突破5萬輛。
今年以來,深藍(lán)汽車銷量持續(xù)走高,1月交付17042輛,同比增長177.69%,環(huán)比2023年12月下滑7.07%,這也是多家新勢(shì)力車企中環(huán)比降幅最低的品牌之一,另一品牌則是極氪汽車。
坦白說,深藍(lán)汽車是新勢(shì)力中名副其實(shí)的后來者,哪怕取得的業(yè)績不俗,至少目前知名度在一眾新勢(shì)力品牌中并不占優(yōu),甚至有人還不清楚深藍(lán)汽車是長安旗下的新能源品牌,更不用說與那些新勢(shì)力如雷貫耳的品牌相比了。
2023年,深藍(lán)汽車憑借深藍(lán)SL03、S7兩款車型初步在新能源市場細(xì)分領(lǐng)域下站穩(wěn)一席之地,累計(jì)交付136912輛,銷量目標(biāo)完成率34.2%,離此前定下的40萬輛年銷量目標(biāo)差距較大,僅比同門兄弟的阿維塔的27.6%好上一些。
如此銷量目標(biāo)完成率貌似不太理想,主要與其制定的銷量目標(biāo)過高有關(guān)。實(shí)際上,在一眾新勢(shì)力品牌中,深藍(lán)汽車的整體銷量依然可圈可點(diǎn),好于哪吒、問界、極氪、嵐圖等,其銷量水平與零跑、小鵬基本相近。
即便撇開新勢(shì)力品牌銷量排名,在2023年新能源“創(chuàng)二代”銷量排行榜上,深藍(lán)汽車仍以出色的銷量業(yè)績位列第二,僅次于廣汽埃安。
根據(jù)規(guī)劃,2024年深藍(lán)汽車的全球銷量目標(biāo)是28萬輛,此外還會(huì)推出2款全新產(chǎn)品。
除了深耕國內(nèi)市場,海外市場也在主動(dòng)出擊。2023年11月27日,深藍(lán)S07及L07兩款車型在泰國正式上市。其中,深藍(lán)S07整體設(shè)計(jì)與深藍(lán)S7保持一致,只是內(nèi)飾采用了適應(yīng)海外市場的右舵布局。根據(jù)此前信息,該車將在泰國工廠生產(chǎn),未來主銷東南亞及澳洲地區(qū)市場。
1月31日,深藍(lán)汽車官方發(fā)布了更多“G318”車型的照片,該車上市后,其售價(jià)預(yù)計(jì)將在30萬元左右。作為一款硬派越野SUV,上市后或瘵與坦克品牌和方程豹品牌展開競爭。
在林言看來,面市尚不足兩年時(shí)間的深藍(lán)汽車,卻后者居上,攻城略地,銷量節(jié)節(jié)攀升,打開了屬于自己的一片天地,成為新勢(shì)力中一支不可輕視的勁旅,而隨著品牌矩陣的完善和新品持續(xù)推出,深藍(lán)汽車銷量或能獲得進(jìn)一步的拉升也并非只是想象。
當(dāng)然,在2024年越來越卷的新能源汽車市場,深藍(lán)汽車有必要在品牌形象塑造方面還得加把力。
來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:林言
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