“新能源汽車的發(fā)展,只會越跑越快,不會給我們停下來、慢下來甚至喘口氣的機會?!?/span>
這句話,是比亞迪董事長王傳福在2月18日的某大會現(xiàn)場說的,讓業(yè)界沒想到的是,時隔一天,這家汽車制造商就打響了“開工大吉”降價的第一槍——
比亞迪推出秦PLUS榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版,官方指導價降至7.98萬元起,其中DM-i售價區(qū)間為7.98-12.58萬元,EV版售價區(qū)間為10.98-13.98萬元。
一年前,同樣是比亞迪。
去年春節(jié)剛過,比亞迪發(fā)布了9.98萬元起售的冠軍版秦DM-i,那時候還對外喊出“油電同價,顛覆燃油”的宣傳口號。有意思的是,今年新年剛開工,比亞迪就用新一輪的降價,把口號從去年的“油電同價”拉到“電比油低”。
對此,比亞迪對這一輪的降價策略是信心十足,誓要用更低的價格拿下更大的市場份額。該公司品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛表示:
“接下來,誰還會買燃油車呢?!現(xiàn)在買燃油車,就如同有手機了,還買BP機;有智能觸屏手機了,還買按鍵功能手機。"
有意思的是,就在比亞迪正式打響龍年車市降價第一槍之后,上汽通用五菱就在官微宣布,五菱星光正式發(fā)布150進階版,榮耀價9.98萬元。
并以“超長純電續(xù)航插混車型,正式進入9萬級時代”為海報宣傳Slogan,從此前的10.58萬元來看,降幅為6000元。
造車新勢力里,哪吒汽車最先坐不住了。
該公司于2月19日對外宣布,其多款主力車型將啟動全系降價;其中,哪吒X全系降價22000元,哪吒AYA全系降價8000元,哪吒S全系降價5000元。
此外,哪吒汽車還計劃推出保值換購政策,即日起至2024年3月31日,購買哪吒S和哪吒GT兩款車型,可享受2年內(nèi)以開票價7折換購哪吒汽車全系新車的權(quán)益。
隨后,長安啟源也跟上調(diào)價步伐。
啟源Q05和啟源A05兩款車官宣降價,最低7.39萬元起。在長安啟源A05下探至7.89萬元之后,結(jié)合其官方指導價8.99萬元起,這一波優(yōu)惠力度已經(jīng)高達1.1萬元。
“電比油低!低!低!” 這是長安啟源打出的降價口號,和比亞迪的宣傳口徑如出一轍。
不得不說,火藥味太濃了。
就在部分汽車人還堵在返鄉(xiāng)途中,價格戰(zhàn)的熱搜就已經(jīng)霸占了他們手機頭條,可以想見,新的一年,新能源車企之間的戰(zhàn)爭將有多激烈。
在“電比油低”的內(nèi)卷大趨勢下,此刻的燃油車玩家們,以及掌舵燃油車品牌的領(lǐng)導們,內(nèi)心的焦慮可見一斑。
北京現(xiàn)代已經(jīng)行動了。
就在多家車企啟動降價的當日,目前以燃油車為主的北京現(xiàn)代也公布了最新海報,旗下全新伊蘭特加入這一輪調(diào)價大軍,最低7.58萬元起。
實際上,就在春節(jié)假期還未開始之時,就有多家車企祭出降價或優(yōu)惠大旗,試圖在春節(jié)購車的傳統(tǒng)淡季占據(jù)主動。
以特斯拉為例,在3月底之前下單Model 3、Model Y、Model S、Model X中的任意車型,并完成支付,最終的金融年費率將低達2.5%。
此外,在2月29日之前下單,并在3月31日前提車的Model 3和Model Y車型,所有的付費車漆都僅需2000元。而Model Y的某些指定版本,直接現(xiàn)車享受8000元的現(xiàn)金優(yōu)惠。
恐怕在未來的一周之內(nèi),比亞迪釋放的降價信息,還將引發(fā)更多車企跟進調(diào)價。春節(jié)剛過,將有更多的汽車制造商被動加入這場沒有硝煙的價格戰(zhàn)里。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:NE時代
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