浙江溫州的蔡先生是個(gè)90后，在買(mǎi)零跑C16之前，他家里一共有三輛車(chē)——一輛自己開(kāi)，一輛老婆開(kāi)，一輛父母開(kāi)。

但是，他還是覺(jué)得車(chē)不夠用。

不夠用，不是因?yàn)檐?chē)不夠多，而是因?yàn)檫@些車(chē)都是五座車(chē)，有些場(chǎng)景滿足不了。

比如，他們一家都是自駕游愛(ài)好者，雙方父母同行時(shí)需要開(kāi)兩輛車(chē)，有時(shí)甚至要開(kāi)三輛車(chē)。老人家不習(xí)慣用導(dǎo)航，每次都是跟著蔡先生的車(chē)走，但跟著跟著就走丟了。有一次父母的車(chē)走錯(cuò)了一個(gè)高速路口，蔡先生在目的地足足等了他們一個(gè)多小時(shí)。

此外，他即將迎來(lái)自己的第一個(gè)孩子，希望能換一輛讓全家人都舒服的車(chē)，而且在出游時(shí)，能少開(kāi)一輛車(chē)，三代同堂在一個(gè)車(chē)?yán)铮澳欠諊欢ê芎谩薄?/p>

所以，他決定買(mǎi)一輛MPV，最先關(guān)注的是傳祺E8。但有一次他偶然關(guān)注到零跑C16，立馬就被吸引住了，覺(jué)得6座也夠用了，而且價(jià)格要便宜好幾萬(wàn)，性價(jià)比非常高，就果斷下定了。

從7月提車(chē)到現(xiàn)在，蔡先生的零跑C16駕駛里程已經(jīng)超過(guò)了3000公里。剛提車(chē)時(shí)，他對(duì)車(chē)輛品質(zhì)略有擔(dān)心，畢竟價(jià)格不高，但這3個(gè)多月開(kāi)下來(lái)，他逐漸“把心放肚子里了”。

蔡先生的原話是：“這三千公里用下來(lái)，我敢說(shuō)，從內(nèi)飾的用料、底盤(pán)的質(zhì)感，到駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，都超過(guò)了十幾萬(wàn)價(jià)格的水準(zhǔn)。對(duì)我來(lái)說(shuō)，花十幾萬(wàn)得到了價(jià)值二十幾萬(wàn)的體驗(yàn)，這就是性價(jià)比。”

更讓他滿意的是，家人和朋友都喜歡這輛車(chē)。以前喜歡坐在副駕的老婆，現(xiàn)在基本上只坐第二排，往那一躺，可以隨便翹著腿，獨(dú)享娛樂(lè)屏。說(shuō)這話時(shí)，他自嘲自己已經(jīng)變成司機(jī)了，但滿臉幸福。

零跑是個(gè)新興品牌，但蔡先生毫不擔(dān)憂它的未來(lái)。因?yàn)榱闩茉跍刂菽芤?jiàn)度很高，身邊親友也有零跑車(chē)主，大家評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。

在提了零跑C16之后，他參加過(guò)好幾次零跑的調(diào)研，“品牌方直接收集車(chē)主的用車(chē)感受、改進(jìn)意見(jiàn)，然后不斷地升級(jí)調(diào)整，這是正向反饋。我作為車(chē)主，會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)愿意傾聽(tīng)用戶聲音的品牌”。

所以，他認(rèn)為零跑正處于快速發(fā)展的臨界點(diǎn)，愿意給它時(shí)間，陪伴它成長(zhǎng)。最近，看著零跑銷(xiāo)量越來(lái)越好，他作為車(chē)主，也感到十分自豪和欣慰。

以下為《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》與蔡先生的對(duì)話實(shí)錄。 

一、車(chē)主信息

受訪車(chē)主：蔡先生

年齡：29歲

職業(yè)：短視頻編導(dǎo)

居住地：浙江溫州

家庭成員：一家三口，剛剛晉升為新手奶爸

生活方式：喜歡和大家庭一起自駕游，看重舒適、安全和性價(jià)比

購(gòu)買(mǎi)車(chē)型：零跑C16 增程式 200尊享款

提車(chē)時(shí)間：2024.07

行駛里程：3000公里

二、選車(chē)過(guò)程

01

購(gòu)車(chē)原因：小家庭增加新成員，大家庭需要一輛溫馨的長(zhǎng)途自駕用車(chē)

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：在買(mǎi)這輛車(chē)之前，你開(kāi)什么車(chē)？家里還有其它車(chē)嗎？

蔡先生：我有一輛大眾的緊湊型SUV，已經(jīng)開(kāi)了6年多了。家里還有2輛轎車(chē)，父母一輛，老婆一輛，不過(guò)平時(shí)開(kāi)得不多。

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：為什么還需要再買(mǎi)一輛新車(chē)？

蔡先生：我們?nèi)叶己芟矚g自駕，一年會(huì)有十幾次長(zhǎng)途自駕游。之前帶著雙方父母一起出游至少要開(kāi)兩輛車(chē)，在高速上跟車(chē)比較麻煩，老人用導(dǎo)航也不如年輕人熟練，我們就出現(xiàn)過(guò)三輛車(chē)走了不同的高速、到達(dá)目的地的時(shí)間差很多、需要不停打電話溝通的情況。要是開(kāi)一輛大一點(diǎn)兒的車(chē)，全家人都在同一輛車(chē)上，就不會(huì)有這樣的問(wèn)題了。

另外，前不久寶寶出生了，希望可以三代人坐在一輛車(chē)?yán)镆黄鸪鲇危諊隙ㄌ貏e好。

02

對(duì)比車(chē)型：剛開(kāi)始想買(mǎi)MPV，偶然看到零跑C16諜照，被吸引住了

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：決定買(mǎi)車(chē)后，你看了哪些車(chē)？為什么最終選擇了這款？

蔡先生：因?yàn)楦粗剀?chē)內(nèi)空間和乘坐舒適性，所以最開(kāi)始我想買(mǎi)一輛MPV。再加上已經(jīng)是家里的第四臺(tái)車(chē)了，就想著買(mǎi)一臺(tái)新能源車(chē)型，可以節(jié)省使用成本，于是當(dāng)時(shí)就看了傳祺E8。

后來(lái)在一些汽車(chē)媒體上看到了零跑C16的諜照，一下子被吸引了。等到價(jià)格公布后，發(fā)現(xiàn)C16比E8便宜了五六萬(wàn)，我覺(jué)得性價(jià)比非常高，就果斷下定了。

03

靜態(tài)/動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：用料講究、空間舒適、駕駛絲滑，太適合自己了

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：在下定前，你有沒(méi)有試駕過(guò)或者靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)這輛車(chē)？

蔡先生：我開(kāi)過(guò)一個(gè)親戚的零跑C11，覺(jué)得駕駛感覺(jué)和開(kāi)合資品牌車(chē)沒(méi)什么差異。C16上市后，我去店里看了下，當(dāng)時(shí)的展車(chē)是增程式的頂配，坐上去特別舒服，支撐性特別好。雖然它不是大眾追求的真皮材質(zhì)，但據(jù)銷(xiāo)售介紹，這個(gè)有機(jī)硅的材質(zhì)環(huán)保無(wú)異味，我覺(jué)得特別適合我，帶著寶寶和老人出行，感覺(jué)更踏實(shí)些。

第二排配了一個(gè)小桌板，以后在車(chē)?yán)锱菽谭刍蛘叻胖靡恍┤沼闷贩浅?shí)用，等寶寶大一些，小桌板的用處可能會(huì)更多。二排的娛樂(lè)屏我也很喜歡，考慮到之后會(huì)經(jīng)常帶寶寶出行，這個(gè)娛樂(lè)屏?xí)屛覀兪⌒牟簧佟Ｔ捳f(shuō)C16這個(gè)智能座艙對(duì)年輕人來(lái)說(shuō)真是一個(gè)加分項(xiàng)，車(chē)機(jī)配了8295芯片，使用起來(lái)很流暢，點(diǎn)擊所有的App都沒(méi)有延遲。對(duì)了，還有語(yǔ)音助手，空調(diào)的調(diào)節(jié)、車(chē)窗的控制，以及車(chē)內(nèi)很多功能都可以通過(guò)語(yǔ)音助手來(lái)實(shí)時(shí)操控，這對(duì)車(chē)內(nèi)乘客而言太友好了，是以前開(kāi)油車(chē)完全不能想象的。

看車(chē)前我了解過(guò)C16的車(chē)長(zhǎng)和軸距，說(shuō)實(shí)話沒(méi)有達(dá)到我的心理預(yù)期。可是上了實(shí)車(chē)，尤其是坐到第三排，感覺(jué)很驚喜，兩邊有手托，也有Type C接口，第三排空間對(duì)于我家人的身材而言完全夠用，真是沒(méi)想到這樣的車(chē)長(zhǎng)軸距能把第三排空間做到這么舒適。

當(dāng)天我也試駕C16的純電版本開(kāi)了一小段路，可以說(shuō)異常絲滑，方向的指向性和懸掛的支撐性都很符合我的預(yù)期。在過(guò)一些細(xì)小的顛簸路面時(shí)，懸掛的濾震也非常好。

另外，當(dāng)時(shí)還體驗(yàn)了智能駕駛輔助系統(tǒng)，這對(duì)我而言比較新奇有趣。以前的油車(chē)只有定速巡航，如果在高速上使用定速巡航，我需要自己去踩剎車(chē)。那天體驗(yàn)了自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持，車(chē)輛會(huì)根據(jù)前車(chē)車(chē)速自動(dòng)減速。變道的話，我只需要自己打個(gè)轉(zhuǎn)向燈，油門(mén)剎車(chē)都不用我管，感覺(jué)高速駕駛會(huì)省力不少，體驗(yàn)特別好。

還有一點(diǎn)，C16在停車(chē)時(shí)如果監(jiān)測(cè)到車(chē)后方有車(chē)或行人，在駕駛員做出準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)的動(dòng)作時(shí)，車(chē)機(jī)會(huì)響起警示音，也會(huì)有燈光提示，有效避免“開(kāi)門(mén)殺”。我平時(shí)很注重安全，我認(rèn)為這是一個(gè)非常好的功能。

總體來(lái)說(shuō)，這是一次比較粗線條的體驗(yàn)，我很快就認(rèn)為這臺(tái)車(chē)適合自己。在我看來(lái)，買(mǎi)車(chē)最重要的是明確預(yù)算，然后在預(yù)算范圍內(nèi)挑一款最適合自己的車(chē)就好了，沒(méi)必要去在意網(wǎng)絡(luò)上太多的聲音，買(mǎi)車(chē)和買(mǎi)其它商品沒(méi)什么兩樣，無(wú)非是選一個(gè)自己喜歡的、用起來(lái)順手的、而且價(jià)格在自己的預(yù)算范圍內(nèi)的就可以了。

三、用車(chē)評(píng)價(jià)

01

空間舒適性：老婆特別喜歡坐第二排，身材魁梧的男同事也能坐進(jìn)第三排

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：這輛車(chē)開(kāi)到現(xiàn)在，有什么讓你感到驚喜的地方嗎？

蔡先生：我最大的感觸是，這臺(tái)新能源車(chē)，尤其在純電模式下，車(chē)內(nèi)的靜謐性是燃油車(chē)完全無(wú)法比擬的。這可能也得益于它前后排車(chē)窗用的都是雙層夾膠玻璃。

前面也提到了座椅的有機(jī)硅材質(zhì)，我們新車(chē)提來(lái)后，車(chē)內(nèi)的確沒(méi)有異味，坐在車(chē)?yán)锖粑茼槙常杏X(jué)空氣很清新。

最重要的，應(yīng)該是空間，這也是促使我換車(chē)最重要的原因。

之前開(kāi)油車(chē)，我老婆會(huì)習(xí)慣坐在副駕，但是這個(gè)車(chē)提回來(lái)后，她就迷上了第二排。因?yàn)榈诙抛慰梢苑诺梗侔迅瘪{座椅往前挪一些，她就可以把腳翹起來(lái)，然后打開(kāi)二排扶手，空間很大，整個(gè)人就可以躺在后排，獨(dú)享娛樂(lè)屏。我有時(shí)候開(kāi)玩笑，自從提了這輛車(chē)，我就變成專(zhuān)屬司機(jī)了，家里人在車(chē)?yán)锔嗍呛驼Z(yǔ)音助手溝通、和娛樂(lè)屏互動(dòng)，基本不理我了。

目前來(lái)看，第二排的乘坐舒適性有目共睹，沒(méi)有人會(huì)懷疑。但對(duì)于第三排的空間，不管是家人還是同事，在沒(méi)上車(chē)前都會(huì)猶豫，認(rèn)為會(huì)有些局促，可一旦體驗(yàn)后，都會(huì)認(rèn)為打破認(rèn)知。

有一次我和幾個(gè)同事外出拍攝，人比較多，有個(gè)同事身材比較魁梧，身高180cm，體重160多斤。我建議他坐我車(chē)的第三排試一下，當(dāng)時(shí)也是想看看第三排的極限在哪里。這個(gè)同事起初有些不情愿，但坐進(jìn)去后說(shuō)，“沒(méi)想到我的腿可以伸直”，他對(duì)第三排評(píng)價(jià)很高，認(rèn)為腰部支撐和包裹性做得非常好，甚至還有充電接口和杯架。

02

智能化：智能座艙選裝包物超所值，二排娛樂(lè)屏給我影院級(jí)的享受

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：我們聊一聊智能化，包括智能座艙和智能駕駛，哪些是你用得比較多的功能？感受和評(píng)價(jià)如何？

蔡先生：主要是自適應(yīng)巡航（ACC）和車(chē)道巡航（LCC）。我這輛車(chē)不是智駕版本，沒(méi)有帶激光雷達(dá)，智駕功能相對(duì)少一些。我們這邊的高速車(chē)流量不是特別大，目前的ACC和LCC已經(jīng)可以減輕不少駕駛壓力，駕駛員只需要把注意力集中在前方視線就好。

不過(guò)，智駕這方面我其實(shí)用得不太多，因?yàn)槲腋矚g自己開(kāi)，感覺(jué)更踏實(shí)，只有在車(chē)少的路況我才用智駕。

這輛車(chē)在安全方面的一些提醒我覺(jué)得做得不錯(cuò)，比如變道時(shí)會(huì)有提示后方是否有車(chē)，還比如后方防碰撞預(yù)警，在后方車(chē)輛跟車(chē)比較近、剎車(chē)比較急的時(shí)候會(huì)有閃燈警示。

另外，我家附近的路比較窄，兩邊都是民房，路面會(huì)有石頭磚頭凸起來(lái)，通過(guò)的話要非常小心。之前開(kāi)我那輛小SUV，我老婆給刮了好幾次，現(xiàn)在換了更大的車(chē)，她更沒(méi)信心開(kāi)了。但借助這輛車(chē)的透明底盤(pán)和540度影像，她能看到兩邊間距，也能慢慢通過(guò)這條小胡同了，這個(gè)功能可以說(shuō)是新手司機(jī)的福音了。

智能座艙的話，我買(mǎi)了一個(gè)選裝包，包括21揚(yáng)聲器和二排的娛樂(lè)平板。有一個(gè)下雨天，我下班回家停好車(chē)還需要走一段路才能到家，當(dāng)時(shí)比較累，就想著，要不坐到二排去感受一下這個(gè)選裝功能，于是就打開(kāi)娛樂(lè)屏，選擇了杜比聲效，把音區(qū)集中在第二排，重溫了漫威的《鋼鐵俠》。當(dāng)時(shí)一個(gè)人坐在那里非常享受，音質(zhì)、立體聲、低音都非常非常好，可以說(shuō)是影院級(jí)的享受。更重要的是，這個(gè)選裝包定價(jià)一萬(wàn)塊，但使用優(yōu)惠券后，我實(shí)際才付了一千塊錢(qián)，絕對(duì)物超所值了。

我還很喜歡手機(jī)App遠(yuǎn)程操控的功能，前段時(shí)間天氣比較熱，App顯示車(chē)內(nèi)溫度甚至能達(dá)到五六十度，要是開(kāi)以前的油車(chē)，我得進(jìn)車(chē)?yán)锵劝芽照{(diào)打開(kāi)，在外邊等個(gè)十多分鐘，車(chē)內(nèi)溫度降下來(lái)才能出發(fā)。現(xiàn)在不一樣了，手機(jī)就能提前設(shè)置好溫度，也能設(shè)置好目的地、規(guī)劃好導(dǎo)航路線。等我一上車(chē)，就可以享受合適的溫度，直接掛擋出發(fā)，特別方便。

03

性價(jià)比：用料、質(zhì)感和駕駛體驗(yàn)，超過(guò)了十幾萬(wàn)車(chē)的水準(zhǔn)

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：零跑全系車(chē)型都以性價(jià)比著稱(chēng)，具體到C16，你對(duì)它性價(jià)比的理解是怎樣的？

蔡先生：我覺(jué)得不能一味追求便宜而去摒棄一些品質(zhì)，比如用料。C16剛提過(guò)來(lái)后，我多多少少也有過(guò)擔(dān)心，畢竟價(jià)格擺在這兒，可能難免會(huì)有一些小問(wèn)題小毛病。但這三千公里用下來(lái)，我敢說(shuō)，從內(nèi)飾的用料、底盤(pán)的質(zhì)感，到駕駛體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，都超過(guò)了十幾萬(wàn)價(jià)格的水準(zhǔn)。

對(duì)我來(lái)說(shuō)，花十幾萬(wàn)得到了價(jià)值二十幾萬(wàn)的體驗(yàn)，這就是性價(jià)比。

04

服務(wù)：熱心引導(dǎo)，耐心介紹，主打一個(gè)省心

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：對(duì)于零跑的服務(wù)體驗(yàn)，你覺(jué)得怎么樣？

蔡先生：我當(dāng)時(shí)去展廳看車(chē)的時(shí)候，工作人員還是比較熱情的，有專(zhuān)人過(guò)來(lái)引導(dǎo)、介紹內(nèi)飾和車(chē)機(jī)功能，也會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)是否需要試駕，然后幫忙去預(yù)約。

試駕的時(shí)候，工作人員也會(huì)在一旁講解相關(guān)功能。因?yàn)槲抑伴_(kāi)油車(chē)，有些功能不熟悉，他們非常有耐心，會(huì)把一些比較重要、或者說(shuō)有特色的功能講得非常詳細(xì)清楚。這樣我上手比較快，試駕起來(lái)也非常順暢。

提車(chē)的時(shí)候就更不用說(shuō)了，整體的服務(wù)流程，讓人特別省心。

05

品牌：一個(gè)愿意傾聽(tīng)用戶聲音的品牌，我愿意給它時(shí)間、看它成長(zhǎng)

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：你怎么看零跑這個(gè)品牌？

蔡先生：我覺(jué)得零跑是新能源品牌的新生勢(shì)力，現(xiàn)在正處于一個(gè)快速發(fā)展的臨界點(diǎn)。我個(gè)人對(duì)品牌選擇沒(méi)有執(zhí)念，但說(shuō)實(shí)話，看到零跑現(xiàn)在的銷(xiāo)量一下子起來(lái)了，作為車(chē)主還是會(huì)感到自豪和欣慰，對(duì)這個(gè)品牌會(huì)更有信心，希望品牌在成長(zhǎng)的過(guò)程中給車(chē)主帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

網(wǎng)絡(luò)上可能會(huì)有一些擔(dān)心新勢(shì)力倒閉的聲音，我完全沒(méi)有這樣的顧慮。這可能是因?yàn)榱闩苓@個(gè)品牌在我身邊的可見(jiàn)度比較高，而且親戚朋友作為老車(chē)主對(duì)車(chē)子的操控評(píng)價(jià)都不錯(cuò)。另外，我喜歡嘗試新鮮事物，愿意給新勢(shì)力品牌發(fā)展時(shí)間，哪怕真的存在一些小毛病，我也是可以接受的。

我可能比較感性，我總覺(jué)得，自己喜歡的應(yīng)該錯(cuò)不了，而且既然認(rèn)準(zhǔn)了、選擇了，就理應(yīng)為之后的所有買(mǎi)單。

提車(chē)后，我填寫(xiě)過(guò)零跑品牌發(fā)起的很多調(diào)研問(wèn)卷。我覺(jué)得這個(gè)工作做得很好，品牌直接收集車(chē)主的用車(chē)感受、改進(jìn)意見(jiàn)，然后不斷地升級(jí)調(diào)整，這是正向反饋。舉個(gè)例子，二排小桌板目前沒(méi)有放水杯的凹槽，很多車(chē)主反饋了這個(gè)問(wèn)題，零跑承諾下個(gè)版本會(huì)調(diào)整改進(jìn)。我們作為車(chē)主，會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)愿意傾聽(tīng)用戶聲音的品牌。

06

建議：瑕不掩瑜，希望這輛物超所值的車(chē)越來(lái)越好

《電動(dòng)汽車(chē)用戶聯(lián)盟》：這個(gè)車(chē)有沒(méi)有什么缺點(diǎn)，或者你不滿意的點(diǎn)，你對(duì)廠家有什么建議嗎？

蔡先生：我覺(jué)得可能受制于成本，C16搭載的是1.5升自吸增程器，我實(shí)際使用下來(lái)，在虧電情況下，車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)稍微有些大。如果成本允許的話，希望下一代車(chē)型的增程器在介入時(shí)噪音控制可以得到改進(jìn)，或許選擇排量更大的增程器會(huì)好一點(diǎn)。

還有一個(gè)車(chē)機(jī)的問(wèn)題，一鍵升窗偶爾有問(wèn)題，可能需要換個(gè)升降器，我最近比較忙，還沒(méi)來(lái)得及弄，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)OTA也能解決，我準(zhǔn)備再等等。

我還遇到過(guò)一些小問(wèn)題，比如雨刷器螺絲沒(méi)擰緊、在過(guò)一些溝溝坎坎時(shí)第三排乘客可能會(huì)彈起來(lái)，換個(gè)角度看，這其實(shí)都是廠家可以改進(jìn)的點(diǎn)。

我也會(huì)有一些小期待，比如隱藏式門(mén)把手如果能改成電動(dòng)的會(huì)對(duì)家里人比較友好，也希望無(wú)鑰匙進(jìn)入可以打開(kāi)四個(gè)門(mén)而不是只能打開(kāi)主駕。

總體來(lái)說(shuō)，我有這樣一個(gè)感受：純電模式下的駕駛體驗(yàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于增程器介入的時(shí)候，我覺(jué)得如果沒(méi)有頻繁遠(yuǎn)途駕駛的需求，不如直接選個(gè)純電版本。這個(gè)增程式的充電速度也還不錯(cuò)，我平時(shí)就用隨車(chē)充，一般四五個(gè)小時(shí)，我睡個(gè)覺(jué)也就充滿了。滿油滿電能開(kāi)個(gè)800公里，完全沒(méi)有續(xù)航焦慮。

這個(gè)六座車(chē)特別適合家用，其它競(jìng)品車(chē)型很難做到17萬(wàn)落地。我感覺(jué)物超所值，就好像花了一分錢(qián)，得到了一塊錢(qián)的體驗(yàn)。

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