1.純電動(dòng)準(zhǔn)入開(kāi)始實(shí)施 “雙100“標(biāo)準(zhǔn)過(guò)濾不達(dá)標(biāo)低速車(chē)企業(yè)【閱讀原文】

從“雙80”標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)成了“雙100”標(biāo)準(zhǔn)，這其實(shí)也是很多微型電動(dòng)車(chē)企業(yè)拿到生產(chǎn)資質(zhì)的另一道“門(mén)檻”， 發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前市場(chǎng)上的微型電動(dòng)車(chē)不少都能夠達(dá)到“雙80”標(biāo)準(zhǔn)了，但若要滿(mǎn)足“雙100”標(biāo)準(zhǔn)還是有一定難度，電機(jī)功率、電池材料等方面都需要升級(jí)，新產(chǎn)品需要重新投入研發(fā)，這沒(méi)有大量的、長(zhǎng)期的投資是無(wú)法完成的任務(wù)。這次提升了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)主要也是為了過(guò)濾產(chǎn)品技術(shù)不過(guò)關(guān)、研發(fā)投入少的低速車(chē)企業(yè)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

2.三大標(biāo)準(zhǔn)缺失成阻礙新能源車(chē)發(fā)展攔路虎

通過(guò)對(duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)深度調(diào)研，采訪多位新能源汽車(chē)車(chē)主及相關(guān)主管部門(mén)發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)后市場(chǎng)存在保險(xiǎn)監(jiān)管條例缺失；充電樁接口統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)缺失；電動(dòng)車(chē)碰撞標(biāo)準(zhǔn)缺失的問(wèn)題，而這些，正是阻礙電動(dòng)車(chē)發(fā)展的瓶頸問(wèn)題。

來(lái)源：人民網(wǎng)汽車(chē)頻道

3.惠州新能源汽車(chē)應(yīng)用前景看好

2014年10月出臺(tái)的《惠州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案》中提出，到2015年底，全市新能源汽車(chē)推廣總量需達(dá)到1500輛。其中，公交車(chē)為420輛，出租車(chē)為430輛，公務(wù)用車(chē)180輛。同時(shí)，在全市范圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)各類(lèi)純電動(dòng)公交車(chē)充電站1座，純電動(dòng)出租車(chē)充電站34座，社會(huì)公用充電站9座，各類(lèi)慢速充電樁788個(gè)。

來(lái)源：信息時(shí)報(bào)

4.千億熱錢(qián)涌入新能源車(chē)產(chǎn)業(yè) 新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”

備受關(guān)注的新能源紅利，讓各方眼紅。新能源產(chǎn)業(yè)成為“風(fēng)口上的豬”，車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、充電樁建設(shè)公司等等都成為資本市場(chǎng)關(guān)注的熱點(diǎn)，這條全新的產(chǎn)業(yè)“鏈”圈出了一個(gè)截然不同的大蛋糕。有分析人士指出，若新能源汽車(chē)能夠穩(wěn)步替代傳統(tǒng)能耗汽車(chē)，則整個(gè)產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模或突破萬(wàn)億。“據(jù)我初略統(tǒng)計(jì)，今年上半年整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)，定增投入新能源行業(yè)的金額應(yīng)該達(dá)到上千億元。”中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人于清教說(shuō)。

來(lái)源：信息時(shí)報(bào)

5.萬(wàn)向錢(qián)潮增資天津松正 加碼新能源

7月29日，萬(wàn)向錢(qián)潮公告稱(chēng)，公司擬以現(xiàn)金方式出資人民幣1.1億元參與天津松正的增資擴(kuò)股，增資完成后公司占有天津松正10%的出資比例。據(jù)悉，天津松正注冊(cè)資本8000萬(wàn)元，是一家自主研發(fā)、生產(chǎn)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)（電機(jī)+控制器）和動(dòng)力總成系統(tǒng)的高新技術(shù)企業(yè)，已成為該領(lǐng)域的龍頭企業(yè)之一。

分析人士指出，萬(wàn)向錢(qián)潮本次投資參股的天津松正主導(dǎo)產(chǎn)品新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)是新能源汽車(chē)三大核心部件之一，其擁有強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)實(shí)力和后續(xù)發(fā)展能力，投資后將促進(jìn)萬(wàn)向錢(qián)潮的轉(zhuǎn)型升級(jí)，該股后市有望進(jìn)一步走強(qiáng)。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)

6.國(guó)網(wǎng)充電樁下月開(kāi)收服務(wù)費(fèi) 每度電8毛錢(qián)【閱讀原文】

作者昨日從國(guó)網(wǎng)北京市電力公司了解到，8月1日起，北京電力負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)充電樁(站)將開(kāi)始收取充電服務(wù)費(fèi)，在原充電電費(fèi)0.8745元/度電的基礎(chǔ)上，按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費(fèi)。

來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)

7.上半年鄭州市生產(chǎn)4000輛新能源汽車(chē)

作者在采訪中了解到，今年1至6月份，鄭州市共生產(chǎn)各類(lèi)新能源汽車(chē)近4000輛，宇通公司占據(jù)了一大半，達(dá)到3645輛。

來(lái)源：鄭州晚報(bào)

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