近日國內一些媒體網站紛紛報道了這樣一則打眼的消息：“青年汽車發布首輛水氫燃料車，加水就能行駛”。出語驚人引起了業內的熱議，同時也把“水氫”的概念推到了輿論的風口浪尖。
青年汽車聲稱：“水氫”燃料車不用加油、也不用充電，只加水，即可通過催化劑進行化學反應產生氫氣，續航里程超過500公里。一語驚人，如雷貫耳。
然而，人們在震驚之余，很快就開始質疑青年汽車違背了能量守恒等基本的科學規律，是在借用“水氫”概念進行商業炒作。于是，“水氫”理念隨之青年汽車的炒作而廣為流傳。
真正的“水氫”概念并非如青年汽車所說，使用特殊催化劑將水轉換成氫氣再發電。而是將小型化移動制氫與燃料電池的高度集成，以甲醇水為原料，通過汽化催化重整純化等電化學反應得到高純氫氣，再利用燃料電池發電。
“水氫”概念是在“水基能源向華理論”、“動氫”理念基礎上的升華。它致力于解決氫能與燃料電池商業化的成本問題和安全問題，同時還弘揚了中華傳統文化“上善若水”的理念。
現階段水氫技術的轉化效率在40%以上，熱電聯產之后效率可達80%以上，而非青年汽車鼓吹的“在能源轉化率方面，水氫燃料電池的轉化率在60%-80%之間”。因此，青年汽車的所謂“水氫”技術違背了能量守恒定律。
水氫機工作原理圖
來源：第一電動網
作者：廣東合即得
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