1月24日夜晚，大眾汽車集團在華揭幕其面向未來最重要的研發機構——大眾集團亞洲未來中心。

這家研發實體，與大眾集團歐洲未來中心、北美未來中心一道，成為這家全球汽車巨頭最為重要的研發重鎮之一。毫無疑問，我們可稱之為是大眾的“亞洲研究院”。

這個機構的核心職能包括：

1. 推出具有前瞻性的全新產品；

2. 研發突破性的智能前沿技術；

3. 一切以人為本，貫穿智慧城市理念；

4. 發掘和培養未來出行相關的初創企業（項目）；

5. 打造出一流的客戶體驗和服務。

大眾中國董事長海茲曼表示：“亞洲未來中心的啟動是大眾汽車集團在中國進一步開拓移動出行服務市場所跨出的戰略性一步。亞洲未來中心將成為一個創新智庫，服務于區域及全球市場。”

大眾集團亞洲未來中心負責人Torsten Schonert博士表示：“亞洲未來中心將關注前瞻性的產品和服務、突破性的技術、智慧城市理念、初創企業（項目）發掘和一流的客戶體驗，以滿足亞洲客戶的需求。”

從上述安排和表述可以看出，大眾集團亞洲未來中心，顯然不是普通R&D中心，和之前在華成立的各種有名無實的“本地化研發中心”，而是貨真價實的前瞻性研究中心、概念研究中心。

大眾未來中心的成立，反應了傳統汽車企業，在百年汽車工業變局之際的整體性焦慮。其核心職能，將是在智能化、在線化、電動化、共享化的大潮之下，探索汽車制造商的應對和解決方案。

于此同時，還將承擔傳播思想、儲備人才、孵化項目的職能。

這是第一家由跨國巨頭在華成立的、前瞻性研究中心和未來產品和項目培育中心。時光仿佛回到了1998年，那個被中國互聯網和科技界譽為“黃埔軍校”的微軟亞洲研究院。

然而，局勢已經逆轉了。彼時的微軟亞洲研究院，毫無疑問，為中國科技及互聯網行業帶來了全新的理念、技術，并培育了大批人才。

大眾汽車集團將亞洲未來中心設在中國北京，原因不僅僅中國是大眾全球最大的市場，更重要的是，中國市場擁有全球最具競爭力的科技人才，擁有全球范圍內前瞻的創新理念和項目。

大眾汽車集團，如果不能在華設立未來中心，將面臨著巨大的不能跟上未來的風險。

在AI，自動駕駛，車聯網，應用生態的研發等多個領域，中國除了擁有科技巨頭之外，還有無數的充滿活力的初創企業，在理念、技術、創新、實踐上具備全球范圍內的競爭力。

這也是為何日系車企本田，在自動駕駛領域，開始大規模地和中國的初創公司合作。當然，也包括大眾，不僅與多家中國初創企業合作，還戰略投資了中國基于AI的語音技術和內容服務商“出門問問”。

在接下來可以預見的時日里，我們將會看到越來越多的全球汽車巨頭，在中國設立前瞻性研發中心，對接這里的人才、創新的氛圍和項目。

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