人間行走三十年，從來沒經歷過不下雪卻比下雪還冷的冬天。今年的北京，從入冬以來就不見雨雪，長期處于極度干燥狀態中，也正是因為這種寒冷，不僅讓人們忍受流感病毒的侵襲，在日常出行上也是阻礙重重，尤其是駕駛電動汽車的車主。
的確，冬天續航里程驟減是所有電動車主的噩夢，更不要說今年這種連續多天的低溫情況。綜合多名不同品牌電動車主的反饋，在開暖風行駛的狀況下，續航里程大概會縮減30-40%，為了避免冬季半路趴窩，幫大家準備了五個小攻略，愿大家冬季開車無憂。
提前預熱 電動汽車的預熱跟燃油車的原地熱車完全不是一回事，每次出發前，提前給電動車充電一小時，充分給電池進行預熱。這也是在露天停留長時間后，激活電池的原因。 關于停車 如果條件允許，盡量將電動汽車留在地下，不僅避免露天停放的夜間溫差，也許還能蹭到地下的暖氣。 通過手機APP為車輛充電 車停好后，可以通過手機app，預約充電車上門為車輛充電。充電車上可直接為車輛進行快充，相當于一個大移動充電寶。不過，費用會相比較充電樁高，因此，大家出行前要看好續航里程，避免不必要的經濟損失。 避免長時間用電 幾乎電動汽車所有的舉動都來自于電動的蓄電量，因此為了避免續航里程的驟減，一定要避免在原地著車的情況下，長時間開燈和娛樂系統。 撥打經銷商或保險公司電話 如果真的不幸在半路趴窩或者拋錨，不要慌。首先，打開雙閃燈，并在車輛后50米之外放置三角指示牌，以此警示后方車輛；然后，撥打汽車廠商客服電話，或者車輛保險公司救援電話，由拖車司機將車輛拖至指定位置充電。一般情況下，廠家都提供免費維護服務，當然保險公司也是對此有所服務，不妨打電話咨詢救助一下。 各位車主既然已經選擇電動汽車作為代步工具，就要多多了解愛車的“習性”，了解平均續航里程，了解日常出行周圍的充電樁情況等等，避免極端情況發生。
來源：第一電動網
作者：E車匯
本文地址：http://m.155ck.com/kol/61940
本文由第一電動網大牛說作者撰寫，他們為本文的真實性和中立性負責，觀點僅代表個人，不代表第一電動網。本文版權歸原創作者和第一電動網（m.155ck.com）所有，如需轉載需得到雙方授權，同時務必注明來源和作者。
歡迎加入第一電動網大牛說作者，注冊會員登錄后即可在線投稿，請在會員資料留下QQ、手機、郵箱等聯系方式，便于我們在第一時間與您溝通稿件，如有問題請發送郵件至 content@d1ev.com。
文中圖片源自互聯網，如有侵權請聯系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經成功提交我們稍后會聯系您進行報價!
京公網安備
11010502033163號