3月13日，上海汽車集團股份有限公司（以下簡稱上汽集團）與奧地利TTTech Computertechnik AG（TTech計算機技術股份公司，以下簡稱TTTech公司）簽署合資經營合同。上汽集團和TTTech將以50.1：49.9的股比成立合資公司，攜手推進智能駕駛中央決策控制器（iECU）集成開發，全面提升在智能駕駛領域的核心技術能力。此舉將進一步鞏固上汽集團在智能駕駛技術上的先發優勢，確保公司自主品牌智能駕駛汽車在今年率先量產落地。

官方表示，合資企業生產的智能駕駛中央決策控制器將搭載在上汽集團今年率先推出的國內首款量產智能駕駛汽車上。這將意味著，上汽集團可實現“最后一公里自主泊車”等智能駕駛功能的純電動高端車型——榮威光之翼概念車量產版本，將為消費者帶來顛覆性的全新駕乘體驗。

上汽有了好隊友，汽車智能更進一步

隨著越來越多的互聯網科技公司轉向出行領域以及消費者購車觀念的改變，傳統汽車正在逐漸失去吸引力，再也不能無視來自科技公司的沖擊了，紛紛投資甚至收購出行領域的科技創業公司。然而上汽集團卻早在2013年就啟動了智能駕駛系統關鍵技術的自主研發，并積極與Mobileye、英飛凌、中國移動、華為、英偉達、高通等國際領軍企業開展戰略合作，已在高速及城區智能駕駛技術、智能駕駛控制器技術、V2X整車應用關鍵技術、高精度地圖技術方面有了深厚的技術積累。目前，上汽集團已經開展了封閉試驗場、高速公路、特定園區及城區、地面及地下停車場等應用場景下的智能駕駛技術研究，整車測試累計里程超過5萬公里。今年3月，上汽集團被授予國內第一張智能網聯汽車道路測試用牌照，這將有力推動上汽智能駕駛技術落地量產化應用。

顯然，這次與奧地利TTTech公司的合作是上汽集團再一次在智能汽車方面進行的前瞻性布局。早在2013年，上汽集團便啟動了對自動駕駛系統關鍵技術的研究。由于上汽和TTTech都是各自領域的佼佼者，因此，二者的合作不僅具有很大的象征意義，并且將對中國乃至世界智能網聯汽車的發展產生深遠的影響。

相關人士表示，雙方強強聯合，將加速上汽在智能駕駛核心關鍵技術上的研發進程，攜手為智能駕駛汽車裝上“智慧大腦”，確保上汽集團自主品牌智能駕駛汽車在今年率先量產落地。據悉，合資企業研發的智能駕駛中央決策控制器（iECU），將經由聯創汽車電子生產落地之后，搭載在上汽集團今年率先推出的國內首款量產智能駕駛汽車上。而這款車，就是可實現“最后一公里自主泊車”等智能駕駛功能的純電動高端車型——榮威光之翼概念車量產版本。

在道哥說車看來，中國在智能網聯技術方面已經走在世界前列，因此對世界上這方面的技術具有較強的聚合作用。此次上汽與TTTech的合作，也是對世界優勢資源的整合，彌補國內的不足，勢必將助推中國在智能網聯技術上的進一步提升。

能攜手TTTech公司的都是大腕

據道哥說車了解到，TTTech公司成立于1998年，是全球著名的智能駕駛控制核心技術提供商。作為行業技術領先者，TTTech一直致力于為航空航天、高速公路、工程機械、汽車等多領域的工業企業提供穩定可靠的互聯安全、控制解決方案。美國NASA獵戶座航天飛機，以及史上飛行速度最快的直升機Raider等高端工業產品上都應用了TTTech的技術解決方案。

隨著對TTTech公司信息的不斷挖掘，道哥發現TTTech真是“低調有內涵”，跟它合作的全是業界大佬。可以說，這家公司看似低調，但是絕不簡單。

早在2009年，TTTech的自動控制系統及確定性以太網就被應用在了波音787 Dreamliner上。

2013年，TTTech確定性以太網路技術被用到了NASA的載人航天器Orion MPCV上。

此外，TTTech還接了史上飛行速度最快的直升機Raider身上的“單子”。

而在汽車領域，TTTech也交出了優秀的答卷。它專注于研發自動駕駛系統的功能安全、以太網解決方案、實時系統和復雜的軟件集成，更是實現了例如在擁擠的高速公路上駕駛、停車等新功能。與上汽集團一直以來研究方向的高度契合，成為了此次合作的最大推手。

TTTech公司不僅是上汽的合作伙伴，更是搭建奧迪自動駕駛“大腦”的主要操刀手之一。在2017年法蘭克福車展上，作為全球第一款L3級別的自動駕駛量產車，奧迪在新一代A8車型中引入了高速自動駕駛系統，應用了高級駕駛輔助系統（ADAS）的中央平臺控制器“zFAS”，該控制器主要功能是進行傳感器的全面數據融合。zFAS解決了主動和被動輔助系統快速增長的性能需求。它還實現了例如在擁擠的高速公路上駕駛、停車等的新功能。正是TTTech提出了確定性以太網IP解決方案才完美解決了下一代ADAS應用越來越高的帶寬和軟件集成需求。

而在2018年拉斯維加斯CES上，三星電子、英偉達推出的自動駕駛方案都使用了TTTech自動駕駛安全軟件框架MotionWise支持。三星更是斥資3億美元成立汽車產業基金，首筆9000萬美元就投給了TTTech。

TTTech公司是如此一家高效率集成的大神級公司，讓人有理由相信此次合作是強強聯手，攜手共贏，這款合資生產的智能駕駛中央決策控制器也不會只是一次紙上談兵，必定能實實在在搭載在上汽今年率先推出的國內首款量產智能汽車上。這一劃時代的合作，將會顛覆傳統的出行方式，定義全新駕駛體驗。

作為尚未面市就已經有諸多“黑科技”加持的榮威光之翼，道哥說車對其何時面市萬分期待，期待它給國人帶來的全新智能駕駛體驗。

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