今年3月，日本汽車工業協會發布了一個關于未來出行的愿景，在這個有關2030年的出行愿景中，汽車不再是主角，其中也包括整個交通體系，出行的服務等。與中國相比，日本汽車社會的發展歷史更長，日本社會對于空氣質量、能源、交通壓力，以及對美好出行的愿望，從某種角度看，比中國社會面臨的壓力更大。因此來自日本的經驗也許可以成為中國汽車產業的有益借鑒。在2018中國汽車論壇期間，日本汽車工業協會中長期出行愿景的負責人三崎匡美先生分享了日本對于未來出行的規劃。

您為什么會關注出行？

三崎匡美：出行能夠給我們帶來很多快樂。在人類歷史長河中，正是因為有不同出行方式的發展，我們的出行距離有了很大的提高。出行革命，包括追求安全、清潔的交通，以及便捷的出行，為我們創造一個更富有的社會做出了相應的貢獻。駕駛汽車，或者是周末騎自行車出行都會讓我們更接近他人，并且獲得旅行的樂趣。

關于出行，日本社會最關注的問題有哪些？

三崎匡美：出行的環境問題，目前是我們所討論的一個主要話題。毫無疑問，人口的老齡化、城鎮化、氣候變化，以及能源可持續發展等，這些也變得越來越重要。此外，新的技術——物聯網的技術，以及人工智能的技術，也會給交通領域帶來深刻的變革。因此，現在我們必須要考慮如何發展未來的出行方式。

不同國家在探索不同的出行模式，日本有什么設想嗎？

三崎匡美：對于我們來說，出行給我們帶來了極大的便利，讓我們享受到生活的樂趣，因此我們要致力于提升這種生活的樂趣。關于出行方式，我們有五個“未來使命”：改進交通、減少對環境的負擔、提升旅行的效率、確保旅行的自由，并且創造情感價值。

也就是說，在我們的設想中，未來的出行是沒有交通事故，而且沒有環境負荷，并且在出行的時候，不會浪費太多的時間，同時要讓任何人，以及任何物品，都能夠自由地出行，而且使得我們整個情感的價值最大化。而實際上，日本也要解決這些挑戰。

不僅是日本存在這樣的問題，很多國家也都面臨相似的挑戰，能否請您介紹一下，日本的未來社會和生活方式，有什么樣的重要變化。

三崎匡美：主要有五點重要變化，將會有更多人的壽命會更長，老齡人口的比例會增加；全球性生活方式將更普遍，有很多外國人會居住到日本來，并且還有很多的游客，社會也會更加地智能，要解決社會環境的問題，會采用更多先進技術促進更多清潔能源的產生和使用。一切都會更方便可及。

例如，東京、大阪，還有名古屋，都會變成全球化的超大城市。同時，一些城市功能的集中程度會在省級的中心繼續加速，而在各省周邊還持續存在一些小城鎮和鄉村。我們可以看到，在大城市可能有多種的出行方式，如果是在鄉村，主要是依靠車輛。

對于未來的出行方式，我們能夠有什么樣的期望呢？未來會有什么樣的改變呢？

三崎匡美：我們需要更多地去保證安全，保護環境。人們對于出行效率的要求會越來越多，出行的時間將會大大地減少。另外，更方便、便宜的共享的出行方式也是需要的，提高物流的效率也是非常重要的。并且我們還需要考慮人口少的地區，老人還有殘疾人，以及非日本人，能夠自由出行。

今年3月，日本汽車工業協會發布了一個關于2030年的出行愿景，能否介紹一下？

三崎匡美：我們2030年的目標，要解決兩個主要的挑戰，首先要超越人類的極限。在下一代車輛中使用核心的技術，比如說ITS、自動駕駛、電動化、以及網聯等。

第二點，要為車輛增加價值。同時要給出行提供解決方案，其中包括出行服務，如何將交通事故降低到零，環境零負荷，以及提高出行效率，不再浪費時間，讓任何人和任何物都能夠自由地出行，讓大家更加享受出行的樂趣——這就是我們想要達到的目標。

為此，我們需要開發一個生態系統來達到這樣的愿景。以下一代汽車的核心技術為中心，日本汽車工業協會成員公司在相互切磋的同時，也會必不可少的跨越公司、行業的界限，與學術屆和政府開展協調合作。在開發未來出行方式的時候，我們將會和更多的利益相關方一起合作，其中也包括未來車輛的使用者。

最新的進展是什么？

三崎匡美：在2020年的東京奧運會和殘奧會上，我們將會展示無人駕駛技術，將讓世界看到最新的出行進展，比如說一些合作項目，其中包括產、學、研的合作，我們的目標和任務是用這個工作的結果，作為未來出行的基礎，然后達到2030年的出行目標。

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