波蘭（Poland）汽車制造商Solaris將于明年推出首輛氫燃料電池巴士。這款燃料電池電動(dòng)汽車是建立在他們的Urbino系列汽車的基礎(chǔ)之上的，一次加注燃料，續(xù)航里程可達(dá)350公里。同時(shí)還有一塊動(dòng)力電池，在汽車工作高峰期起到輔助作用。

Solaris一直致力于擴(kuò)展其產(chǎn)品系列組合，以最終包括最后一項(xiàng)缺失的零排放技術(shù)。事實(shí)上，他們的氫燃料電池汽車Urbino不僅建立在他們的現(xiàn)有車型上，而且建立在自2014年就一直在漢堡（Hamburg）進(jìn)行測(cè)試的燃料電池原型車上，只不過燃料電池當(dāng)時(shí)只是用作增程器。

然而，在即將出現(xiàn)的車型中，氫氣驅(qū)動(dòng)將占據(jù)中心位置。Solaris Urbino 12氫動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)將通過兩個(gè)60 kW的燃料電池獲得動(dòng)力，這些燃料電池由儲(chǔ)存在車頂氫罐中的氫氣供電。 Solaris表示，這足以保證汽車的續(xù)航里程能超過350公里（217英里）。

此外，當(dāng)能量需求達(dá)到高峰時(shí)，該巴士還配備了一個(gè)29.2 kWh的動(dòng)力電池以輔助燃料電池工作。反過來，燃料電池也會(huì)為該動(dòng)力電池充電，雖然動(dòng)力電池也可以像其他任何傳統(tǒng)電動(dòng)汽車一樣通過插入充電插座來進(jìn)行充電。

額定功率為60 kW的雙軸集成電動(dòng)機(jī)將構(gòu)成驅(qū)動(dòng)單元，這輛十二米長的巴士將可載客80人。

2014年交付到漢堡的裝有燃料電池的兩輛Solaris Urbino客車仍在承擔(dān)109路線營運(yùn)。此外，去年波蘭的巴士生產(chǎn)商向里加（Riga）供應(yīng)了第一輛帶有燃料電池的無軌電車，并且在年底之前總共有10輛這樣的氫能車將在拉脫維亞（Latvia）首都運(yùn)營。 

Solaris的全氫動(dòng)力車Urbino計(jì)劃于2019年推出。

與此同時(shí)，豐田（Toyota）也已經(jīng)在日本推出了他們的燃料電池公共汽車SORA。

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