在汽車四化這場強大的產業變革中，零部件的發展健康與否起著至關重要的作用。

當前國內滿足配套零部件種類大約為1500余種，中國零部件企業在電氣系統、燃油供給系統、點火系統等高附加值零部件產品領域基本上空白。

品牌溢價能力低、缺乏核心或最新技術是零部件行業發展的普遍難題，國內零部件企業研發投入力度顯著偏低，引進技術產品國產化是最普遍的產品開發方式。

當前，中國品牌零部件企業研發投入占營業收入的比例不足3%，遠低于國際零部件巨頭 7%-10%的水平。并且，中國掌握關鍵和核心技術的零部件企業中，擁有外資背景的占3/4以上，在汽車電子等高科技領域，外資比例更是高達90%以上。

此外，外商獨資及合資汽車零部件公司在EMS發動機控制系統、安全氣囊、ABS系統、三元催化器、電動天窗、空調系統、汽車座椅總成、電動玻璃升降器、照明系統、自動變速箱、高壓燃料泵等系統和部件方面，控制了高達70%以上的市場份額。

正是為了促進中國汽車零部件產業的健康發展、鼓勵創新和技術進步，2016年，汽車商業評論聯合發起了鈴軒獎——中國汽車零部件年度貢獻獎評選活動，如今已成功舉辦兩屆。

鈴軒獎旨在發掘、鼓勵汽車零部件行業的優秀分子和新生力量，表彰先進代表，為汽車廠商提供技術為先的供應鏈考量，推動自主零部件企業走出去， 推動國際合作和分工體系的形成，最終能夠成為提供最佳供應商與主流主機廠的交流平臺。

鈴軒獎專家顧問委員會及評審委員會均由知名專家、學者、機構及整車企業研發負責人組成，參評對象為中國自主品牌零部件企業和國際零部件企業。鈴軒獎分別對自主品牌零部件企業申報的產品及技術，就先進性、可靠性、適應性、服務力、品牌力、市占率等指標進行評審，針對跨國零部件企業，將考量其對中國零部件企業的貢獻，主要表現在研發貢獻。

“我們不從狹隘的角度談零部件自主品牌，而是希望在變革的過程中，發掘新生力量，也關注中國與外資零部件企業的協同合作。”鈴軒獎評委會主席、汽車商業評論總編輯賈可道出評選鈴軒獎的理念和初衷。

2016年第一屆鈴軒獎共評出了發動機類、底盤類、車身類、電子電器類、新能源類、跨國零部件類六大類、17個獎項——本著高水準、嚴要求，通用類零部件獎項最終空缺。

2017鈴軒獎共評出發動機類、底盤類、車身類、電子電器類、車聯網類、新能源類、跨國零部件類七大類18個獎項，通用類零部件獎項仍然空缺。

如今，鈴軒獎走入了2018年，即將拉開第三屆的序幕。

本屆鈴軒獎參評產品區間為2017年12月31日前，企業已實現商業化的零部件產品或技術。

依據權威、專業、公正的評審原則，在發動機零部件生產企業、底盤零部件生產企業、車身零部件生產企業、電子電器零部件生產企業、通用件和相關工業產品生產企業中，遴選相應的優秀產品。

將依然從六個維度對零部件參選企業進行考評，分別是：先進性、可靠性、適應性、服務性、品牌力、市占率，分別占總分的30%、20%、20%、10%、10%、10%。

2018鈴軒獎于10月23日正式啟動，隨即進入產品和技術申報表征集期，11月30日征集結束；12月5日召開初審會；12月10日至12月30日進行入圍企業考察調研；獎項將在2019年1月17日舉行的終評會上誕生；次日（2019年1月18日）舉行鈴軒獎頒獎典禮及中國汽車零部件產業論壇。

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