小鵬G3迎來首次OTA升級

1月10日，小鵬汽車首次正式向小鵬G3用戶推送OTA升級。

此次OTA升級對XPILOT 2.5、X-Mart OS、電池包能力進行優化提升，并新增了“車輛鑰匙召喚”功能。小鵬G3會通過互聯網免費自動下載新版軟件，點擊中控屏幕的“系統升級”，即可將小鵬G3升級至最新版本。

本次小鵬G3 OTA升級具體升級如下：

新增功能：

車輛鑰匙召喚——車主可以站在車外，用鑰匙遙控車輛前進和后退。

能力優化：

1.XPILOT 2.5全場景自動泊車，適配更多場景，帶有陰影的停車位現已支持，地鎖識別更加精準；

2.XPILOT 2.5智能駕駛系統，跟隨前車時，前車動態識別更加精準，跟隨速度更加穩定；

3.電池，優化在極限低溫情況下的駕駛性能及充放電性能，兼容市面上380V 63A的交流充電樁；

4.X-Mart OS車載智能系統，優化導航、語音的使用體驗，修復部分已知BUG；

5.空調，新增ECO模式，更加經濟的擁車體驗。“小鵬汽車”App中的空調功能現已全部開放。

小鵬G3預計將于2019年3月迎來下次版本升級。

蔚來ES8 2018年累計交付11348輛

1月10日，蔚來公布了2018年ES8的交付結果。

截至2018年12月31日，蔚來ES8累計交付11348輛，其中3318輛于12月交付。這一交付量逼近特斯拉全系車型2018年在華銷售的14020輛。

蔚來創始人、董事長、首席執行官李斌表示：“2018年ES8交付了11348輛，超出了我們作為上市公司第一年的目標。2018年對我們來說是具有里程碑意義的一年，我們生產和交付了超過1.1萬輛ES8，在蔚來日發布了高性能長續航智能電動SUV ES6。我們將持續通過為用戶提供高品質的產品和全面的服務來開拓市場，進一步提升蔚來發展和運營的體系化效率。”

李斌與小鵬汽車董事長何小鵬曾打下交付賭約，而現在，李斌贏了。

當晚何小鵬在朋友圈表示，“恭喜蔚來和李斌在2018年交付超過1萬輛，這說明造車新勢力是有足夠戰斗力和自我成長加速度的。雖然賭輸了，但還是很高興，新造車的頭部企業已經證實了可以造出好車和有一定規模的銷售和全國交付能力，也給小鵬汽車開了個好頭。”

博郡首款車型外觀渲染圖曝光

1月10日晚，博郡汽車董事長黃希鳴博士首度在朋友圈發布了其首款車型的整車外觀渲染圖。從透露的外觀造型圖來看，這款車和數日前發布的特斯拉Model Y造型一樣采用了溜背式造型設計。

早在Model Y發布外觀造型之前，博郡已經為其首款車型申請了一系列的外觀專利。

巧合的還有，特斯拉超級工廠已經在上海臨港破土動工，而博郡汽車也在臨港獲得了600畝工業用地建設工廠基地。這兩大電動車制造商將成為鄰居。

銀隆證實魏銀倉已前往美國

銀隆新能源1月9日在官方微博發布消息稱，媒體報道原董事長魏銀倉于2018年12月從香港前往美國，原總經理孫國華已被公安部門限制出境，經核查情況屬實。目前，公司正在核實，大股東、原董事長魏銀倉是否存在挪用公司資金償還巨額賭債的情況。

銀隆新能源發布了《關于對董明珠等股東不實報道及追訴大股東案件進度的說明》，指出個別媒體發布標題為《董明珠等1436萬財產遭法院保全銀隆集團方稱涉股權糾紛》的報導系不實報道，該媒體已于2019年1月9日發布標題為《格力：董明珠名下財產未受到任何查封或凍結》的報道澄清事實。

同時，公司對相關情況進行核實，并說明：1.北京市西城區人民法院從未對我司股東董明珠女士名下財產采取任何保全措施；2.報道中所涉及的糾紛未被法院立案； 3.截至目前，我司股東董明珠女士未收到任何其他相關訴訟的法律文書。

銀隆新能源表示，公司通過法律手段對大股東魏銀倉及孫國華等人追訴其涉嫌侵占公司利益的相關刑事案件已于2018年11月8日正式立案，四起民事案件正等待排期開庭，涉及侵占公司利益總額超過12億元，其中包括：1.刑事：冒領公司補償款1.5億元，涉嫌犯罪；2.刑事：采購設備虛增價款2.6億元，涉嫌職務侵占罪；3.刑事：虛構1.7億元工程款的建設合同，涉嫌職務侵占罪；4.民事：同一專利重復轉讓，公司損失9500萬元及利息；5.民事：債務抵消，公司損失3.75億元及利息；6.民事：貨款無法收回，公司損失2.12億元及利息；7.民事：孫國華妻子吃空餉。

威馬牽手百度

1月9日，威馬汽車和百度宣布達成戰略合作。

根據戰略合作協議內容，雙方將在L3及L4級別自動駕駛解決方案領域達成長期戰略合作伙伴關系，并成立“威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心”，共同研發自動駕駛解決方案。

此次合作，雙方將通過資源互補、技術互補等有效合作方式，共同投入專項人力在智能汽車研發制造領域展開合作，研究成果將直接應用于威馬量產車型中。

其中，L3級別高速自動駕駛解決方案將在2021年實現量產，預計未來搭載L3高速自動駕駛功能的威馬汽車銷量將達到數十萬輛。

在未來的合作中，威馬還將向百度提供用于自動駕駛研發及測試的車輛。而在此次發布會現場，雙方就聯合展出了一臺以威馬EX5為原型的測試車，所搭載的Apollo部分功能可實現高速路況下的自動駕駛，如前車跟隨、自動巡航、車道保持、自動變道等。

與此同時，具有L2級別自動駕駛功能的威馬ADAS高級駕駛輔助系統將于2019年上半年開放配置。

拜騰首款量產SUV亮相CES

在近日舉辦的CES上，拜騰向全世界公布了BYTON M-Byte量產車的前排內部設計和用戶交互界面。

BYTON首創的多屏共享和多維互動，可以讓用戶在不同屏幕間輕松實現聯動，讓人機交互變得更加容易有趣。標志性的48英寸共享全面屏會在BYTON M-Byte量產車上完整保留，這是量產車上迄今為止最大尺寸的車載屏。

BYTON M-Byte還將保留拜騰業界首創的7英寸駕駛員觸控屏，通過點擊、旋轉、輕掃、縮放四個手勢實現簡單操控。

在數據安全方面，拜騰建立了自己的數據安全中心，自主研發預防和應對黑客攻擊的方案。在過去的兩年，拜騰團隊連續兩屆贏得了世界頂級黑客大賽——DEFCON汽車黑客奪旗戰的冠軍，這也從側面證明了拜騰在安全方面的可靠性。

與此同時，拜騰聯手喜馬拉雅、亞馬遜、百度三大合作伙伴，根據BYTON獨特的硬件配置進行深度定制，為用戶帶來個性化的互聯生活。

在海外市場，與亞馬遜Alexa合作開發語音控制功能，當你擁有BYTON ID，汽車不僅能識別你的聲音，還能識別你的各種偏好，從座椅位置到日程、地址以及音樂偏好和播放清單。

在中國市場，拜騰與百度達成戰略合作，針對BYTON全面屏定制直觀的導航和智能語音的全新體驗，和喜馬拉雅的合作也在順利展開，將更好地滿足乘客在車內收聽內容的需求。

1月18日，拜騰空間將在上海開幕，消費者可以近距離體驗BYTON M-Byte。

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