買車要不要看品牌和廠商？答案是肯定的。大廠商憑借著完善的技術(shù)積累和精湛的制造工藝以及周到的服務(wù)體系而具備絕對優(yōu)勢。在中國汽車市場，大眾、通用、日產(chǎn)、豐田、本田都屬于一線品牌，尤其是從銷量上看，這些品牌幾乎占據(jù)了國內(nèi)汽車市場的半壁江山。

那么在世界級舞臺上，排名靠前的廠商都有誰呢？近日海外媒體公布了世界級廠商排名，這份榜單中世界一流的汽車廠商和供應(yīng)商都出現(xiàn)在了榜單上，其中廠商方面包括通用汽車、戴姆勒克萊斯勒、豐田汽車、福特汽車、大眾汽車、本田汽車、日產(chǎn)汽車以及標致、菲亞特、寶馬等廠商都出現(xiàn)在了里面。而中國一汽也出現(xiàn)在了榜單中，成為了唯一入選的中國車企。

而在配套供應(yīng)商方面，包括博世、德爾福、江森自控、電裝、麥格納、偉世通等著名廠商入選，這些廠商均在汽車配套零部件方面掌握著核心技術(shù)，從而為車企提供了一流的配套保障，雖然他們和消費者的直接接觸不多，但實際上在汽車產(chǎn)業(yè)中具有舉足輕重的作用。

幾個世界級廠商中，通用、戴姆勒、大眾、豐田、日產(chǎn)等品牌在中國汽車市場均有不俗表現(xiàn)，就拿通用來說，其在中國不僅建立了多個生產(chǎn)基地及試驗場，甚至將眾多重磅車型放到了中國市場首發(fā)。旗下別克、通用、凱迪拉克三個品牌均在國內(nèi)市場具有不錯的知名度。旗下多款重磅車型如新英朗、君威、君越、科沃茲、科魯茲、邁銳寶、ATS-L、XTS等均在國內(nèi)擁躉眾多。

而南北大眾更是占據(jù)了國內(nèi)汽車市場近20%的銷量，數(shù)據(jù)顯示，2018年一汽大眾和上汽大眾在華累計銷量近400萬，而這一數(shù)據(jù)也占據(jù)了整個德國大眾集團39%的銷售份額。可見，中國市場為大眾進入榜單提供了重要支撐。

此外，豐田一直在世界范圍內(nèi)銷量頗多，尤其是在北美市場，卡羅拉和凱美瑞更是北美國民車，同時在中國市場，尤其是我國南方，以豐田為代表的日系車更是大行其道，其車輛的耐久性、可靠性和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)都備受認可，因而進入榜單也并不例外。

而中國汽車廠商只有一汽入選其實看似意料之外，實則情理之中。一方面作為中國汽車工業(yè)的長子一汽一直擁有者不錯的技術(shù)積淀和品牌聲譽，旗下紅旗品牌、奔騰品牌雖然銷量不高，但是技術(shù)積淀頗豐，資本方面并不匱乏。另一方面，一汽開展的合資業(yè)務(wù)也為其業(yè)績攀升帶來了反哺，因而體量巨大。

寫在最后：

雖然這份世界級廠商榜單并不能代表各品牌在中國市場的表現(xiàn)，但卻是一份不錯的購車參考，尤其是廠商和品牌排名基本可以代表各國消費者的購車共識和綜合實力。那么，對于這份榜單你怎么看呢？留言討論吧。

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