2018年是新能源汽車的春天，北汽新能源以年銷158012臺，銷量完成率105%、同比增長53%的佳績，連續6年穩居國內市場純電動汽車銷量冠軍的寶座。這離不開北汽新能源旗下優秀的產品力，更與其努力密不可分。

這不，2019年伊始，北汽新能源冰雪試駕、傳統試駕，新車發布，戰略合作簽署接踵而至，絲毫沒有過年前的那份懈怠。特別是EX5作為達爾文系統的首批落地車型之一，它的上市打響了純電動車市場競爭的槍聲。

此次，北汽新能源EX5共推出了4款車型，補貼后售價 16.99-19.99萬元。

如果單從價格來看，或許會驚呼，怎么這么高？到底值不值這個價，且聽EV情報新媒體娓娓道來。

張弛有度，叫板宋EV

北汽新能源EX5車身尺寸為4480mm*1837mm*1673mm，軸距為2665mm，是北汽新能源旗下首款緊湊型SUV，直接對標比亞迪宋EV。EX5在車身尺寸小于宋EV的情況下，其軸距卻能優于宋EV，一定程度上給乘客提供了不錯的腿部空間。

市面上的純電動車大部分是不帶備胎的，而EX5在帶有備胎的情況下，重量卻比宋EV足足輕了300kg，續航里程達到415km，快充時間卻縮短到0.5小時。這得益于EMD3.0智能電控系統，它擁有體積更小、重量更輕、布局更安全合理等特點，同時該系統還融入了單踏板能量回收功能，回收效率高達21%以上。

據官方介紹，EMD3.0智能電控系統能全面監測整車近600個芯片、260個部件數據，智能管理電池， EX5等速續航最高可達520km。

另外，通過對比EX5與宋EV的入門級車型以及同等價位車型，可發現EX5可謂增減有道。在入門級車型上，EX5牢牢抓住用戶對價格敏感的這一特性，通過刪除一些用戶感知度不強的配置，而增加用戶極易感知的配置，來愉悅用戶。而高配車型，則在配置上則下足了功夫，盡可能的給消費者提供更好的用車體驗。

通過跟宋EV的價格對比，還覺得EX5補貼后16.99-19.99萬元的價格貴嗎？當然EX5的優點可不止這些，它還是一輛聰明的車。

達爾文系統，智能更有溫度

說到聰明，首先想到的是去年10月份北汽新能源發布的達爾文系統，它是北汽新能源的技術品牌，涵蓋整車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯以及平臺開放與數據安全等多個領域。

在EX5的運用上，它擁有7項智能網聯服務，包括車載4G及WiFi、智能娛樂、智能導航、智能商旅、智能支付、智能監控遙控等功能，可通過OTA進行遠程固件升級。而其搭載的百度DuerOS智能語音交互系統，可以輕松通過語音控制娛樂、導航、空調、搜索等功能，真正做到能動嘴絕不動手，讓出行更輕松、安全。

另外，車內的12.3寸儀表盤和9寸中控大屏還可實現雙屏聯動，可同步顯示娛樂、電話、導航三種功能，甚至導航信息可以通過飛屏的方式，自由地在雙屏間切換，進一步提升駕駛安全性。

而在智能安全上，EX5也毫不含糊，其高配車型擁有10項智能駕駛輔助系統，包括車道偏離預警、自適應巡航、行人前碰撞預警、車輛前碰撞預警、自動緊急制動等比較前沿的輔助駕駛技術。這些智能配置在同級別的純電動車上都不常見。

動力、電源多一點，撒野更愉悅

如果說北汽新能源之前給消費者的印象是代步，那么EX5將顛覆大家的認知。EX5搭載北汽新能源自主研發的第三代高性能永磁同步電機，最大輸出功率可達160kW，峰值扭矩為300N·m，0-50公里加速僅需4.18秒。

另外，EX5擁有傲視同級的150mm滿載離地間隙，輔以大于16°的越野級接近角和大于21°離去角，使其具有強大通過性，而全系標配的上坡輔助系統和陡坡緩降系統，也將極大地提升坡道動態駕駛性能。強大的越野性能讓野外撒歡更easy。

到了野外，來個戶外燒烤和戶外電影更是妙哉。此時，EX5自帶的車載外供電功能就派上了用場。它能安全穩定地輸出220V交流電，滿足美食烹飪、帳篷照明、電影播放等各種生活用電需求，讓旅途生活更加豐富多彩。

結語：2018年，北汽新能源以EU5試水緊湊型車市場，取得了不錯的成績。如今，隨著EX5上市，北汽新能源也完成了從A00級到A級的純電動車的戰略布局。而EX5是否能成為爆品，支撐起北汽新能源的產品轉型，我們拭目以待。

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