2018年，國內微型電動車的銷量為33.24萬輛，占純電動乘用車的比例為44.32%。電動知家根據國內某知名缺陷汽車產品信息收集平臺的統計數據顯示，2018年國內微型電動車在該平臺總投訴量為273起。其中，眾泰汽車E200投訴量最大，高達88起，占總投訴量的33.2%。其次是知豆D2，29起；眾泰汽車云100，26起。

就投訴品牌來看，眾泰汽車投訴量最大，高達120起，占比44%，幾乎近半數。其次是奇瑞，41起，占比15%；知豆，37起，占比13.6%。

而根據2018年國內微型電動車銷量來看，銷量排名前三分別是奇瑞eQ、江淮iEV和江鈴E200。所以從數據來看，并不是銷量最大的投訴量就最大。雖然統計數據不能反映所有用戶的投訴，但是數據也客觀反映了各品牌及車型的產品質量，為大家選擇電動車時提供一個參考。

2018年國內微型電動車投訴排名如下：

2018年國內微型電動車投訴品牌匯總：

2018年電動微型車投訴，無論從車型及品牌，眾泰汽車都是“大戶”。眾泰E200電動車首次亮相于2015年上海車展，2016北京國際車展眾泰E200全球首發上市，2017年11月2018款眾泰E200在上海上市，2018年7月眾泰E200 Pro在北京上市。眾泰E200是眾泰新能源推出的一款A00級純電動汽車，它采用三元鋰電池。2018款眾泰E200最高時速120公里/小時，最大續航里程達220公里。眾泰E200 Pro最大續航里程達330公里，官方指導價為12.58萬元，享受國家、企業及各地政府的補貼后，售價6.39萬元（以北京為例）

眾泰汽車以山寨出名，模仿抄襲能力較強，自主研發能力較弱，作為國產車，眾泰外表光鮮亮麗，但掩蓋不了其存在的眾多問題，問題也是多種多樣五花八門，尤其眾泰E200推出后投訴更多。新能源造車企業，未來要想在競爭激烈的新能源汽車市場站穩腳跟，就必須嚴把質量關，重視消費者訴求。

還記得2018年的北京車展上，眾泰高管領導在展臺上慷慨言辭的時候，有一名男子以迅雷不及掩耳盜鈴之勢突然沖上展臺，拉出了一條“血書”橫幅維權的事件還歷歷在目！

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