小編覺得,如果油價暴跌,會對新能源汽車的銷量產生一定的影響,但影響不會很大,主要原因如下:
國家層面
各個國家發(fā)布燃油車禁售時刻表,并不是因為油價的問題,而是因為石油是不可再生資源,而且燃燒會有大量的污染,所以普及新能源汽車是大勢所趨。如果油價暴跌,可能還會加速石油的消耗枯竭和加劇大氣的污染,這在某種程度上反而會助推新能源汽車技術的發(fā)展和普及。
在中國,國家層面驅動新能源汽車發(fā)展,主要原因還是,盡可能緩解對于石油的依賴,提升國家能源安全,當然節(jié)能環(huán)保肯定是一個大的出發(fā)點。燃油車技術,想要實現(xiàn)“超車”很難,國家也是想通過新能源汽車的發(fā)展,來占得新一輪汽車能源變革的先機。
所以從國家層面來說,推動新能源汽車發(fā)展和普及的決心,不會受油價的變動而改變。
用戶層面
當下,在國內市場,絕大部分消費購買新能源汽車,并不是因為新能源汽車有多么節(jié)能與環(huán)保,更多只是為了新能源綠牌,可以不限行。當然,如果具備充電樁的安裝條件的話,確實是要節(jié)能不少。如果油價暴跌,可能會對非限牌限行的城市,新能源汽車的銷量產生一定的影響,但是對于限牌城市,影響并不大的。
同時考慮到油價的波動會受供需關系的影響,只是短暫的市場行為,有暴跌就會有暴漲,但是新能源汽車的使用則是用戶長期的行為,所以,即使油價暴跌,對新能源汽車銷量的影響,就不會很大。
小結
不論是國家層面還是用戶層面,對新能源汽車終端銷量,尤其是中國新能源汽車市場,不會有太大的影響。
來源:第一電動網
作者:汽車情報網
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