內容綜合自Reuters、Bloomberg，圖片來自Automotive News

雷諾與菲亞特克萊斯勒（FCA）之間的合并最終無果，雷諾與日產的關系又再次成為行業內關注的熱點。法國財政部長布魯諾·勒梅爾（Bruno Le Maire）表示，法國政府準備減持雷諾股份，以鞏固雷諾與日產的合作關系。

勒梅爾在日本福岡舉行的二十國集團(G20)財長和央行行長會議中接受法國新聞社(AFP)專訪時表示，如果能讓兩家汽車制造商結成“更穩固”的聯盟，法國政府可能會考慮減持股份。

“我們可以減少法國政府在雷諾的股份。只要最后我們擁有一個更加穩定的汽車行業，只要日產和雷諾之間的聯盟更穩固，這就不是問題。”他向AFP表示。

對于勒梅爾的這一言論，一位政府官員表示，法國不打算立即出售雷諾的股份。但雷諾在尋求其他聯盟之前，應專注與日產建立更緊密的聯系。

雷諾對此拒絕置評，日產發言人表示，公司致力于結盟。

勒梅爾此前曾表示，只要法國工業利益得到保護，法國政府對與雷諾對外聯盟持開放態度，并將考慮雷諾與FCA達成的任何尊重雷諾與日產結盟的協議。6月6日，FCA突然撤回了與雷諾合并的提議。此前，雷諾董事會曾第二次推遲合并決定。

有消息人士向路透表示，法國政府曾對合并計劃表示歡迎，但因一系列的擔保和讓步條款做得過火，最終耗盡了FCA的耐心。

法國是雷諾最大的股東，持有15%的股份，是董事會中最重要的聲音。

勒梅爾的言論似乎進一步緩和了雷諾與日產之間的緊張關系。此前一年，該聯盟因傳奇人物卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)被捕而陷入危機。

Evercore ISI分析師阿恩特?埃林霍斯特(Arndt Ellinghorst)在電子郵件中表示:“小股東們想要的東西非常明確，也很簡單：法國政府減持雷諾的股份，雷諾減持日產股份，重新實現聯盟的平衡，處理好業務。”

日產股價在過去一年中下跌了30%，而雷諾則下跌了近36%。

“法國政府不應該擁有日產的股權，是時候擺脫兩國政府對股權的控制和對雷諾的所有權。”雙線資本投資組合經理馬克?浦川(Mark Urakawa)向彭博社表示。

根據《費加羅報》(Le Figaro)在6月6日刊登的一篇專訪，勒梅爾表示法國政府的長期目標并不是經營兩家公司。他還表示，對于法國政府在日產的股份，“所有選擇都可以考慮”。雷諾目前持有日產43%的股份。

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