導讀：氫燃料電池車續航里程長、零排放、加氫時間短等優勢被喻為“新能源汽車的終極解決方案”。
自去年開始，采用東方電氣氫燃料電池系統的10部蜀都氫燃料電池公交車陸續駛上成都街頭，而四川省也成為繼廣東之后，全國第二個開展氫燃料電池客車商業運行的省份。
據報道，截至目前，10臺車累計安全運營里程已超過40萬公里，單車最高里程達5.25萬公里，累計載客人次超過120萬人。
據悉，該車型為蜀都牌CDK6900型號燃料電池城市客車，由東方電氣和成都客車聯合研制；該客車的動力系統，從燃料電池動力模塊、到汽車電機、控制器均由東方電氣提供，具有全套自主知識產權；目前已進入國家工信部312批公告推薦目錄。
而在實際運營中，這些公交車一次加注氫氣20公斤，最高車速達69公里／小時，在公交工況下運行里程超過500公里，百公里平均氫耗3.39公斤。
在乘車體驗方面，“最多一趟坐了100多號人，對于爬坡方面，幾乎和普通燃油車一樣，沒有感覺到吃力”巴士駕駛員師傅說到！
除此之外，最關鍵的是這輛巴士僅排放水，完全是零排放；續航里程長，可持續運行500多公里；氫氣加注時間短，與汽油車加油時間差不多。
通過實際運用里程，氫能損耗等真實數據指標以及乘客用車體驗，充分說明氫燃料電池新能源公交車及其搭載的氫燃料電池系統在實際使用中經受住了安全性、經濟性的考驗。
來源：第一電動網
作者：氫云鏈
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