這是一家僅用5年時間就已擁有雙資質、雙工廠、雙產品線的新創車企

宜春，在這座有著600多萬人口的江西省地級市境內，蘊含著豐富的有色金屬和貴金屬礦產資源，而鋰就位列其中。因此宜春吸引了包括三星在內的多家國內外鋰電企業到這里落戶，為的就是在這片號稱“亞洲鋰都”的“處女之地”爭奪優先發展權，而在這些企業當中也出現了新創車企的身影。

雙資質在手，雙工廠布局

2019年6月27日，地處這片中心區域的合眾汽車宜春全生態智慧工廠正式破土動工。這項總投資50億元，占地面積50萬平方米的新能源汽車制造基地將實現10萬輛/年的產能，并于2020年底正式投產。加上去年5月份竣工的桐鄉智慧工廠，至此，合眾汽車是目前唯一一家實現雙工廠布局的新創車企。

作為為數不多自建工廠的新創造車企業，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大完整工藝及樹脂車間、PACK車間的宜春全生態智慧工廠在工業智造4.0的體系下，對產能、智能化和定制化方面進行了全新升級。其中，PACK線通過MES制造執行系統的應用，甚至可以對每一顆電芯進行精確追溯。

為了保證每一輛從這里下線的合眾汽車都能具備高品質，宜春全生態智慧工廠將全面貫徹精益智造理念，在廠房設計和工藝技術上不斷進行優化與創新，實現資源節約以及品質和效率的提高。

該工廠既是擁有云平臺、物聯網、大數據和個性化定制的數字化智慧工廠，也是擁有智慧微電網、光伏清潔能源和電池梯次利用儲能系統的能源綜合利用生態工廠，代表著合眾汽車智造、品質、定制和生態的新高度、新突破。

作為一家注重技術研發的新創車企，這次動工的宜春全生態智慧工廠呈現了合眾汽車對工業智造4.0體系的理解，讓我們看到了在聚焦定制化和智能制造的同時進行新的突破。

而提到合眾汽車的工廠，就不得不提及合眾汽車的“雙資質”。當其他造車新勢力用代工、收購的方式剛剛解決資質和生產問題時，合眾汽車早在2017年4月和2018年5月就已經拿到了發改委和工信部頒發的造車“雙資質”，并很快投入生產。

然而，能夠獲得“雙資質”的車企并不普遍，原因在于有著十分嚴苛的標準。據《汽車產業投資管理規定》的要求，新建獨立純電動汽車企業投資項目，除原有對整車研發能力、制造工藝等要求之外，還需要滿足所在省份基礎、投資項目進度等其他條件。

可以說“雙資質在手”加“雙工廠布局”，合眾汽車已然是新創車企中最有底氣的存在。

雙產品聯動，情感科技突圍

合眾汽車是一家以創新型技術研發、智能化生產制造與全渠道銷售服務為基礎的，集硬件產品、軟件服務于一體創新型科技公司。為能夠形成正向的產品研發能力和體系，合眾汽車擁有四國七地的研發布局、清晰的技術發展路線，而合眾近期的一些列動作及成績更是有目共睹。

2018年11月，合眾正式推出首款量產車型“哪吒N01”，在上市后的半年中，哪吒N01在造車新勢力的銷量排行中一直處于前四的位置，讓我們對哪吒車型的未來充滿了期待。

為了實現產品力不斷向上，合眾汽車在前不久的上海車展上，開啟了新一代情感科技純電SUV-合眾U的預售，同時公布了已完成30億元的B輪融資。至此，合眾汽車已經累積融資超過70億元，合眾汽車曾向媒體透露，充沛的資金儲備是為未來產品的技術研發做足準備，而這一點隨后也得到了見證。

在剛剛落幕的2019亞洲消費電子展上，合眾汽車以“情感，是最好的科技”為主題，通過三大域控制器系統、PIVOT智能座艙系統及透明A柱、小You智能機器人等“黑科技”的集中展示，為我們勾畫出了一個情感出行的畫布。如行業將首次實現量產的透明A柱，其通過OLED柔性屏及攝像頭的組合，創新性的實現A柱透明的效果。

同時，基于合眾汽車的“眉心算法”，攝像頭還可追蹤駕駛員雙眼，計算出眉心位置后對A柱顯示屏的顯示透視角度確認，進行實時顯示，實時保護駕駛者安全。

而這些情感科技及背后技術的解讀，也讓我們見識到了合眾汽車在科技層面的深研與發力，這不僅是合眾汽車科技實力的表現，也是合眾汽車綜合實力最堅實的后盾。

總結：

猶記得2018年7月份合眾汽車總裁張勇發布“阿基米德”計劃，構思以技術為支點，硬件、軟件加服務撬動用戶美好出行的愿景。而不到一年的今天我們再回首，合眾汽車確實是用踏踏實實的腳步和實實在在的產品向外界表達著自己的能力與實力。在所有新創造車企業中，合眾汽車或許不是最搶眼和最有話題性的一個，但卻是最認真造車的一個。

“讓高品質的智能電動汽車觸手可及”。擁有雙資質、雙工廠、雙產品的合眾汽車始終堅持著自己的品牌愿景。基于這一理念及軟硬實力，相信合眾汽車通過獨立的研發實力、獨有的創新技術以及獨特的造車工藝，一定能夠讓每一個人實現享受更加便捷、更加安全和更加愉悅的未來出行生活。

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