7月11日，經過“上海市市管干部任職前公示”一周公示后，現任上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理、技術中心主任王曉秋正式成為上汽集團新一任總裁。但是繼任者是誰一直是個迷。
實際上，7月4日, 與王曉秋同時被考察的還有上汽集團現任代理CFO衛勇、上汽集團副總工程師祖似杰以及上汽國際業務部總監楊曉東。鑒于衛勇代理上汽集團CFO，而總工程師還空缺，顯然不出意外，楊曉東將可能成為接棒人選。
7月22日晚，上汽集團發布公告，原公司總裁陳志鑫因年齡退休，王曉秋擔任公司總裁。同時，在原有幾位副總裁職務和職責不變的基礎上，又提名聘任衛勇、祖似杰、楊曉東三人擔任公司副總裁。
汽車商業評論（ABR）正式了解到，衛勇將出任上汽集團CFO，祖似杰任總工程師，而楊曉東將成為王曉秋的繼任者。
1970年出生的楊曉東曾參與了上海通用（現上汽通用）合資項目的前期籌備，后成為合資公司采購總監，2014年，轉戰上汽集團國際業務部，出任總經理。
2014年到2018年，上汽集團海外銷量分別為8.9萬輛、8.6萬輛、12.6萬輛、16.4萬輛和27萬輛。2019年，上汽集團海外銷量目標35萬輛，1~5月，銷量為11.6萬輛，同比增12.6%。
顯然，國際化是上汽近年來的亮點之一。國際化事實上也已經悄然成為上汽集團的新四化之一。由此可以看出上汽集團董事長陳虹對此對重視，這恐怕也是楊曉東能夠此次被選上的重要原因。
同時，楊曉東的采購履歷同王曉秋總裁（曾任上汽集團采購部執行總監、上海柴油機股份有限公司總經理）有相似之處。這對于這當下新形勢下掌舵一家主流自主品牌汽車公司有著重要作用。
汽車商業評論（ABR）認為，此番人事調整完全貫徹了陳虹董事長的領導意圖，重新開始調整的高級管理團隊對于干好自主品牌，包括合資板塊事業打下了新的基礎。
來源：第一電動網
作者：汽車商業評論
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