如果按供需關(guān)系邏輯，市場(chǎng)需求決定了產(chǎn)品的市場(chǎng)效應(yīng)。國(guó)人買車的傳統(tǒng)觀念是汽車要大，載的人要多，這樣一種邏輯理念，而這點(diǎn)似乎與寶駿E100的設(shè)計(jì)格格不入，因?yàn)樗且豢顑勺嚕嚿沓叽玳L(zhǎng)寬高才2488/1560/1670mm，幾乎只有傳統(tǒng)車的一半。

寶駿E100從2017年7月上市后，因其價(jià)格低廉、車身小巧、政府扶持力度很大，而深受城市居民的歡迎，據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，今年1月份銷量一度達(dá)到8312輛，榮登電動(dòng)汽車亞軍寶座，僅次于比亞迪元EV。

而在今年4月，寶駿E100迎來了第二次改款，與舊款相比，2019款寶駿E100最大的區(qū)別就是電池容量擴(kuò)大到24kWh，續(xù)駛里程也從18款的200公里延長(zhǎng)到250公里，恰好達(dá)到國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程要求的最低標(biāo)準(zhǔn)。

作為一輛兩門兩座的A00級(jí)電動(dòng)汽車，寶駿E100是一輛典型的城市代步車。不夸張地說，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)停車位，完全可以停放下兩輛寶駿E100，平時(shí)在街上行駛，路邊的樹下、花壇間等狹窄之處，幾乎都能成為它的停車場(chǎng)。

除此之外，在充電方面，寶駿E100與其它新能源汽車不同，寶駿E100不用傳統(tǒng)專業(yè)的充電設(shè)備，家用220V接地三插即可充電，解決大家關(guān)心的充電難問題。唯一的缺點(diǎn)就是，充電時(shí)間有一點(diǎn)長(zhǎng)，需要12小時(shí)才能充滿。當(dāng)然也可以加裝一個(gè)6.6kw充電機(jī)，幾個(gè)小時(shí)就充滿，如果覺得沒必要，那就下班回來充，第二天一早即可滿電復(fù)活。

當(dāng)然，除了上述優(yōu)點(diǎn)之外，寶駿E100的缺陷也是很明顯的！比如內(nèi)部空間小、安全配置確實(shí)、動(dòng)力性能較差等，不過，看看4.98萬起的售價(jià)，這些缺點(diǎn)看起來倒也可以理解了！

總結(jié)：

總的來說，如果只是作為市區(qū)代步用的話，寶駿E100還是非常值得的入手的，畢竟市區(qū)行駛車速不高，也不會(huì)發(fā)生大事故；如果你的購(gòu)車需要作長(zhǎng)途旅行的話，它的動(dòng)力、空間與安全配置等缺陷就比較明顯了，不適宜選擇

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