隨著汽車行業努力實現歐盟嚴格的排放目標，整個行業正迅速轉向電氣化。

據《歐洲汽車新聞》旗下《電動汽車與零部件地圖》（E-Car and Component Map)統計，2018年歐洲地區生產電動汽車、電池和零部件的工廠總共有84家，高于去年的61家，增長28%。這表明，隨著汽車行業努力實現歐盟嚴格的排放目標，整個行業正迅速轉向電氣化。

戴姆勒、大眾汽車集團、沃爾沃、采埃孚和羅伯特·博世等汽車制造商和供應商都在擴大產量，以支持歐洲全行業推動電動汽車的發展。

該地區最大的汽車制造商大眾集團的電動汽車工廠有15家，在數量上排名第一。其中包括奧迪在比利時布魯塞爾（Brussels）的工廠，該工廠已經投產e-tron全電動SUV。保時捷也準備在其位于祖芬豪森（Zuffenhausen）的工廠開始生產Taycan電動汽車。

此外，大眾品牌已在德國茲威考（Zwickau）工廠投資10億歐元，從明年開始，大眾將在這里制造首款基于MEB規模生產的電動汽車緊湊型ID3。

雷諾-日產-伏爾加聯盟和戴姆勒及其全資子公司Accumotive分別擁有11家工廠，并列第二。

另外，戴姆勒已經在德國不萊梅（Bremen）開始生產全電動EQC SUV，并將很快在德國辛德芬根（Sindelfingen）和昂特圖厄凱姆（Untertuerkheim）以及波蘭加沃爾（Jawor）的工廠開始生產電池。戴姆勒正準備在子品牌EQ下推出更多車型，擴展產品線，包括將于西班牙維多利亞制造的EQV面包車。

沃爾沃目前正在比利時根特（Ghent）生產插電式混合動力混合動力車XC40，預計最早明年還將在此生產全電動版的緊湊型SUV。沃爾沃在瑞典托斯蘭達（Torslanda）工廠生產V60、XC60、V90、XC90插電式混合動力車和XC60、XC90混合動力車。

沃爾沃母公司浙江吉利旗下的倫敦電動汽車公司（London Electric Vehicle Company）在英國考文垂生產TX5插電式出租車，而這家中國企業集團旗下另一家子公司路特斯（Lotus）將在其位于英國埃塞爾（Hethel）的工廠生產全電動Evija超級跑車。

在供應商方面，采埃孚（ZF Friedrichshafen）正積極發展成為歐洲電氣化轉型的關鍵參與者。在德國施韋因富特（Schweinfurt），該供應商生產用于奧迪、寶馬、保時捷、大眾和沃爾沃插電式混合動力車的電動馬達，以及戴姆勒電池驅動車型的電動車橋驅動。

在德國勃蘭登堡（Brandenburg），采埃孚為賓利和保時捷的插電式混合動力車生產八速雙離合器變速箱。另外還在塞爾維亞潘切沃（Pancevo）制造電動驅動器。

歐洲最大的汽車供應商博世在德國斯圖加特（Stuttgart）和希爾德海姆（Hildesheim）的工廠為戴姆勒、保時捷、菲亞特、沃爾沃、標致和StreetScooter生產電動馬達。（本文編譯自ANE，圖片來自ANE）

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