從上世紀50、60年代開始人工智能的概念開始興起，而隨著一輪又一輪的產業浪潮，人工智能技術也正在深刻的改變著我們的生活。從只能打電話、發短信的手機，到現在越來越了解你生活習慣的App；家里的音響也不只是用來播放音樂，AI正在以前所未有的速度融入我們的生活中。

百度作為當下AI科技的領軍人物，為了讓大家能夠體驗前沿的AI科技、了解新鮮的AI知識，百度在7月16日舉辦首期“AI呀，我去”AI開放日活動。本次活動可以體驗到百度先進的無人自動駕駛技術，同時百度自動駕駛產品運營部總監徐寶強也在以“開車太累，打車太貴？該Robotaxi出手了”的主題會中分享了百度自動駕駛技術，以及共享無人車的發展趨勢。

百度無人駕駛體驗

在此次開放日活動中，首先體驗的是百度無人自動駕駛技術，只有親身體驗，才能更加深入了解該項技術在未來會有怎樣的成就。此次體驗共有三臺體驗車輛，包括兩輛林肯MKZ2.0H混動版車型和一輛無人駕駛巴士。

由于現在百度自動駕駛技術還處于保密階段，林肯MKZ車型內部是不讓拍攝。不過無人駕駛巴士是對外開放的，該車可以乘坐八人，車輛上配有一名安全員，在突遇緊急情況時，可以立即將車輛停止，保證車內乘客安全。

無人巴士車內并未設有方向盤以及控制踏板，全車都將由該車的系統控制，通過傳感器以及雷達進行道路信息識別，真正做到了無人自動駕駛。

車內有兩塊屏幕，一塊是顯示車輛雷達及傳感器識別情況。第二塊可以看到無人駕駛巴士車輛所搭載的傳感器、雷達與攝像頭，并了解其作用與工作原理。

在實際體驗中，可以感受到這臺無人駕駛巴士的技術非常成熟，可以按照提供路線百分百的自主完成。當前方有車輛或者是行人時，車輛會自動避讓或減速停止，保證了行人與乘客的安全。當車輛到達指定地點時，可以避開障礙物以及行人，到達安全的地方停車。

自動駕駛離我們不遠了

百度自動駕駛產品運營部總監徐寶強在百度開放日活動上向大家全面分享了百度在自動駕駛方面的發展歷程，并對百度的自動駕駛技術進行了較為詳細的講解。

首先在開場時，臺上沒有真正的主持人，取而代之的是“小度”AI智能機器人。這說明了人工智能技術的快速發展和落地，為很多傳統行業帶來了新的可能，同時也包括已經發展百余年的汽車工業。

現階段，自動駕駛行業的發展呈現出中美兩強競爭的局面，美國在該領域的啟動更早，而中國企業則體現出很強的趕超趨勢。中國的城市道路場景復雜度更高，在此場景訓練出的自動駕駛技術具備更強的能力。此外，中國在車路協同、5G云代駕等基礎設施上的優勢也非常明顯，可以進一步加速國內自動駕駛技術的成熟。

汽車工業發展到今天已經完全改變了我們的出行方式和生活方式，而到今天一場更為激烈的變革正在快速的展開，我們可以想象一下未來的交通，在未來所有的車輛都不再需要我們去勞神費力的駕駛，所有的駕駛都可以通過機器人自動駕駛的方式來完成，未來的交通出行將更加高效，將不再有擁堵。

為實現自動駕駛這一目標，徐寶強認為有三個核心要素：一是要建設一套完善的自動駕駛系統，二是要對自動駕駛系統進行千錘百煉的道路測試，三是要實現車路協同助力自動駕駛車輛應對各種狀況。

百度Apollo到現在已經接受了超過1200萬公里的道路測試，并且這個數據還在以每天4萬公里的速度往上增長。通過這樣大量的道路測試，百度就像AI老司機一樣，不斷地學習成長，開得越多，駕駛能力越強，能夠讓AI司機見多識廣，可以更加輕松地應對各種道路場景。

同時，車路協同能力也是不可或缺的。比如說在一個城市道路的路口，在路口的多個方位布設傳感器以及計算單元，通過這些傳感器就能夠看到這個路口交通參與者詳細的信息和情況，經過路側計算單元的處理，當有自動駕駛車輛經過這個路口的時候會將這些信息發送給自動駕駛車輛，那么自動駕駛車輛融合這些信息之后就能夠完整的獲得這個路口的全部信息情況，提前感知各種可能出現的危險情況，并做出更好的駕駛的決策。

成本降到48萬 共享無人車Apollo Moon即將面向運營場景

自2013年以來，百度已經推出了4代自動駕駛車輛，今年百度推出了第五代自動駕駛車輛Apollo Moon。

Apollo  Moon和前幾代有很大區別，除了主激光雷達以外所有的傳感器都做到了嵌入車身，這種形態與量產乘用車沒有較大區別。

此外，Apollo Moon擁有更高的穩定性，整車質保達到5年，硬件可靠性達到2萬小時以上。5年對于量產乘用車來說是一個很自然的時間，但對于自動駕駛車輛和系統來講，很多所使用的計算單元和傳感器實際上都是達不到車規級的，很多是服務器級別甚至是消費產品級別的，可能使用的壽命可能只有1-2年，而到Apollo  Moon把這個時間提升到5年，這實際上已經做出了一個巨大的進步。

同時，面對像雨雪等復雜場景和復雜的天氣，該車的傳感器包括主激光雷達也都具備自清潔的能力，能夠在特殊的場景下做到平穩流暢的駕駛。

值得一提的是，Apollo  Moon作為一臺面向運營場景的車輛，該車擁有多項的乘客便利功能，包括車頂的交互屏、包括自動開閉門、包括乘客上車的藍牙、人臉交互識別等等這些功能，讓乘客在使用Apollo  Moon的過程中可以感受到高效、便捷的出行體驗。并且Apollo Moon將成本降低到了48萬元，已經進入到了市面上的量產車的價格區間，這意味著可以更快的大規模部署，也意味著無人駕駛即將進入我們的生活中。

從2019年開始，百度陸續在北京、長沙、滄州等等多座城市開放了Apollo  Go自動駕駛共享出行服務，在這些城市可以通過百度地圖或者Apollo  Go的手機APP來呼叫一輛共享無人車，以北京的亦莊為例，現在亦莊已經實現了全時段、全區域的覆蓋，可以在任何時候叫一輛無人車來實現職住連通、娛樂等等這樣不同的出行訴求。

寫在最后：隨著技術的進步和產業的發展，百度走在世界自動駕駛領域的最前沿。通過對自動駕駛技術的不斷完善和政策的改變，越來越多城市將對自動駕駛車輛進行開放。同時，具備自動駕駛能力的車輛成本的逐步下降，意味車輛可以更快的進行大規模部署，無人駕駛的時代變革也即將到來。

返回第一電動網首頁 >