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2013年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過1.7萬輛
2013年中國新能源汽車產(chǎn)銷超過1.7萬輛
2013GNEV 產(chǎn)銷量

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洪偉:長安混動和電動車?yán)塾嬩N量已達(dá)2800輛
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長安 2013GNEV

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張彥輝:用iev4強(qiáng)攻京津滬等五個主要市場
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2013GNEV 張彥輝

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葉磊:電動汽車全面普及的時代即將到來
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2013GNEV 啟辰 葉磊

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全球新能源汽車發(fā)展研究報告發(fā)布 中國排第四
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2013GNEV

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蔣仁才:電動汽車是對汽車業(yè)的再一次發(fā)明
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戴姆勒 2013GNEV 蔣仁才

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柯馬修:提高燃油經(jīng)濟(jì)性和電氣化并行不悖
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2013GNEV 柯馬修

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左延安:電動汽車是自主品牌突圍的戰(zhàn)略選擇
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2013GNEV 左延安

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葉盛基:各方合力推動節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
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2013GNEV 葉盛基

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趙慶慧:海南新能源汽車市場需求巨大
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2013GNEV

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龐義成:中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)2013年取得積極進(jìn)展
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龐義成 2013GNEV

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葛原:新能源汽車成本正在急劇下降
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2013GNEV 葛原

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左延安:新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要民間投資
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2013GNEV 左延安

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傅毅:新能源車型性價比需要大幅提高
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2013GNEV 傅毅

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新天域資本董事衣進(jìn):電動車推廣瓶頸在于電池
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GNEV

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何紅章:新能源汽車行業(yè)未來投資機(jī)會很多
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2013GNEV 何紅章

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其實,一半污染源與汽車有關(guān)
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污染源

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高端汽車電商化將成趨勢
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全球新能源汽車大會將召開 為市場化做好準(zhǔn)備
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2013GNEV

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中國汽車何時不再“傍大款”?
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電動汽車

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