近日，俄羅斯互聯網公司Yandex對外表示，公司旗下自動駕駛出租車車隊行駛總里程已達到160萬公里。據悉，Yandex最初是在莫斯科開展自動駕駛路測活動。隨后，測試拓展至美國的拉斯維加斯和以色列的特拉維夫。
如今Yandex車隊每周的自動駕駛行駛里程數在13萬公里左右，幾乎是2018年每周行駛里程數的兩倍。Yandex自動駕駛事業部負責人Dmitry Polishchuk表示，公司在不斷積累經驗，以便車輛更好地應對現實中的交通環境變化。
不過，在自動駕駛行駛里程數方面，Yandex要遠遠落后于谷歌旗下的Waymo公司。根據美國加州機動車輛管理局報告顯示，截至目前，Waymo的自動駕駛行駛里程數已超過1600萬公里，而基于自動駕駛仿真器的測試里程數則高達160億公里。僅美國加州地區，Waymo自動駕駛車隊的行駛里程數就達到了72萬公里。
Yandex公司的自動駕駛進展還是很快的，就在幾個月前，公司才剛剛在以色列特拉維夫設立辦事處，作為自動駕駛領域的“后來者”，160萬公里的成績已經非常不錯。Yandex表示，未來會致力于將全球自動駕駛車隊數量擴充至100輛。
2016年，Yandex開始打造自動駕駛車隊，他們采用豐田普銳斯作為原型車，并在車上安裝了3個激光雷達、5個攝像頭、8個雷達和1個GPS。
Yandex自動駕駛車隊已有部分車輛取消了安全駕駛員，公司計劃在4年內打造一款沒有方向盤的自動駕駛汽車，并達到人類駕駛員的操控水平。2019年初，Yandex與現代汽車簽訂了諒解備忘錄，雙方將基于現代或起亞的量產車型打造一款自動駕駛原型車，并研發新的自動駕駛控制系統，以供車企、汽車共享服務平臺使用。
來源：汽車之家
作者：閻明煒
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