據外媒報道，大眾集團管理層接連更迭，動蕩波及重卡部門Traton。該部門負責人即將卸任，不禁讓人質疑公司的未來戰略。

（圖片來源： Traton ）

7月7日，據一份聲明稱，Traton負責人Andreas Renschler 將于7月15日離開大眾管理委員會，其職位由重卡部門前首席財務官Matthias Gruendler 繼任。

“從個人角度來看，現在是我離開大眾，把業務移交給經驗豐富的繼任者的最佳時機，” Renschler在致Traton員工的內部信中表示。“有些人可能知道Matthias Gruendler，他曾是集團的首席財務官。我相信，你們會像支持我一樣，也全力支持他的工作。

負責MAN卡車業務的Traton管理委員會成員Joachim Drees和人事負責人Carsten Intra也將離職。Intra將接替Thomas Sedran擔任大眾輕型商務車部門負責人。大眾與福特聯盟背后的重要人物Sedran將會負責商用車和機器業務的資產管理。

在過去幾周內，大眾集團進行多次管理層變動。在此期間，除應對數十年來最嚴重的行業蕭條外，該集團還為實現產品線電氣化而付出了高昂成本，集團內部緊張情緒加劇。今年早些時候，特斯拉市值迅速超過了大眾，如今特斯拉的估值是大眾的三倍多，盡管其銷量只是大眾汽車的幾分之一。

上個月，在前大眾品牌首席執行官Herbert Diess在與監事會主要成員發生沖突并失去直接控制權后，集團前大眾品牌首席運營官Ralf Brandstaetter被提升為品牌首席執行官；大眾品牌研發負責人Matthias Rabe將被調往賓利；大眾采購負責人Stefan Sommer突然離任大眾；于4月接任大眾集團奧迪品牌的新任首席執行官Markus Duesmann，計劃加速重組步伐，以恢復盈利。

去年，在反復談判數月之久后，大眾推動了Traton的首次公開發行（IPO），但收益沒有達到預期。今年稍早，Traton向美國同業納威司達發出收購要約。大眾管理人士表示，該交易的戰略邏輯仍未改變，但對于交易在何時以及在何種條件下進行，他們沒有統一意見。Traton發布聲明后，Navistar股價暴跌，在紐約交易所中下跌5.9%，收于27.17美元。但自Traton今年1月提出29億美元的收購要約以來，Navistar的股價仍上漲了13%。

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