財聯(lián)社（北京，記者 劉陽）訊，意圖改變靠“兩田”支撐公司業(yè)績的廣汽集團(tuán)（601238.SH），在2020北京車展北京車展上發(fā)布數(shù)字化加速器GDA項目，確定圍繞顧客體驗的數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略方向，明確了數(shù)字化三年轉(zhuǎn)型目標(biāo)和實施路徑。

“數(shù)字化將成為未來出行品質(zhì)提升的重要推動力。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示，廣汽集團(tuán)將通過打造大數(shù)據(jù)平臺和運營平臺，實現(xiàn)營銷個性化、大供應(yīng)鏈智能化、產(chǎn)品開發(fā)協(xié)同化、管控透明化，最終建成全價值鏈的智能運營體系。

作為廣汽數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心基本盤，“兩平臺”指的是“大數(shù)據(jù)平臺”和“運營平臺”。在兩大平臺的支撐下達(dá)成“四化”，即營銷個性化、大供應(yīng)鏈智能化、產(chǎn)品開發(fā)協(xié)同化和管控透明化。

“自主品牌上行已經(jīng)是大勢所趨。”有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“數(shù)字化布局或?qū)崿F(xiàn)廣汽集團(tuán)自主品牌事業(yè)板塊高質(zhì)量發(fā)展。”

北京車展前夕，廣汽集團(tuán)旗下自主板塊業(yè)務(wù)主體廣汽傳祺也發(fā)布了“數(shù)字傳祺”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，確立了“為消費者增值、為經(jīng)銷商增益、為廣汽傳祺發(fā)展賦能”的三大目標(biāo)。

“在推進(jìn)數(shù)字化驅(qū)動科技轉(zhuǎn)型的同時，廣汽集團(tuán)的當(dāng)務(wù)之急是力保今年產(chǎn)銷量實現(xiàn)正增長。”上述業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，廣汽過度依賴“兩田”的銷售結(jié)構(gòu)性隱患，以及存貨居高不下、現(xiàn)金流持續(xù)流出等問題，同樣受到投資者關(guān)注。

數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年上半年，廣汽集團(tuán)經(jīng)營現(xiàn)金流分別凈流出12.68億元、3.81億元和63.66億元，投資現(xiàn)金流分別凈流出55.81億元、48.26億元和2.77億元，籌資現(xiàn)金流分別凈流出24.74億元、23.25億元和36.34億元，現(xiàn)金流呈現(xiàn)全線持續(xù)凈流出的狀態(tài)，賬面可用資金不斷下降。

1-8月，廣汽集團(tuán)完成銷售118.8萬輛，同比下降9.87%。其中，廣汽豐田累計銷售46.2萬輛，同比增長7.24%，廣汽本田銷量同樣為46.2萬輛，同比下降9.55%。“兩田”合計為廣汽貢獻(xiàn)了約78%的銷量，而廣汽乘用車前8個月銷售不足20萬輛，同比下滑18.36%，低于行業(yè)平均水平。

“全年汽車市場要實現(xiàn)增長的壓力還是比較大的。”馮興亞表示，年初廣汽定下了基本目標(biāo)是確保增長3%、挑戰(zhàn)8%，“現(xiàn)在看來，挑戰(zhàn)8%的目標(biāo)不太可能（實現(xiàn)），但希望實現(xiàn)3%的基本目標(biāo)，最起碼要保證產(chǎn)銷量正增長。”

2019年，廣汽集團(tuán)累計銷量為206.22萬輛，即便按3%的基本目標(biāo)計算，廣汽集團(tuán)今年前8月也僅完成目標(biāo)的55.98%。

更值得留意的是，在行業(yè)普遍去庫存之際，廣汽集團(tuán)顯著好于行業(yè)平均水平的銷量表現(xiàn)并沒有帶動庫存的下降。數(shù)據(jù)顯示，2018年，廣汽庫存出現(xiàn)大幅上升后，至2020年中，一直維持在接近70億元的存貨水平。

“在‘新四化’當(dāng)中，數(shù)字化是基礎(chǔ)性，但數(shù)字化轉(zhuǎn)型知易行難。”在馮興亞看來，廣汽集團(tuán)正在向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型，“這是自主品牌發(fā)展到一定階段必須要做的事情”。

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