活動現場，展位上的主角包括蔚來旗下純電動超跑 EP9、電動 SUV ES8、電動 SUV ES6、電動轎跑 SUV EC6。

在過去的幾個月中，這些車型在市場上的表現都幫蔚來進一步穩固了國內中高端汽車品牌的形象。

蔚來李斌也在現場表示：當下 ES6 已經連續 11 個月蟬聯國內純電 SUV 的銷量冠軍，并于今年二季度獲得了全球純電豪華 SUV 銷量的冠軍。

除了帶來捷報之外，蔚來帶來了一項重要的輔助駕駛系統更新功能—— Navigate on Pilot （NOP）領航輔助，和 Power Up Plan 補能計劃。

與特斯拉抗衡的 NOP

據李斌介紹，NOP 功能可以充分發揮車輛現有的輔助駕駛硬件的綜合能力，融合多種傳感器、以及高精地圖數據，能夠實現車道級的高精定位，精度達到 20 厘米。

同時，通過融合深度神經網絡模型與專家系統，NOP 可以在短時間內做出最優換道決策，更貼近人類的駕駛習慣。

而在實際功能表現中，領航輔助可以讓車輛在高精地圖覆蓋范圍內的高速公路及城市高架路環境中，按照導航規劃的路徑，自動進出匝道和切換主干道，并根據道路限速和環境感知等信息自動調整車速、智能變換車道、自動超越慢車。

據李斌表示，針對中國的路況特點，蔚來的團隊進行了非常多的調校和特殊優化，使 NOP 更加符合國內用戶的使用習慣。

比如在高速公路上行駛的時候，針對低速車輛長期占據最左側車道的情況，NOP 功能會擇機向右變道。

" 目前只有蔚來和 Tesla NOA 在量產車上提供同類功能。和 NOA 自動輔助導航駕駛相比，NOP 支持的道路范圍更廣，換道策略更安全，車輛的速度控制更加平穩溫和，并且擁有更為多樣化和人性化的交互方式。" 李斌表示。

未來，NOP 功能會隨著 NIO OS 2.7.0 升級，于 10 月通過 FOTA（遠程固件升級）分批推送給用戶。除 NOP 外，NIO OS 2.7.0 升級還將同步推出基于攝像頭的駕駛員疲勞預警、遠程開啟座椅通風、5.1 沉浸式環繞聲等近 20 項新增及優化功能。

Power Up Plan 補能計劃

除了發布 NOP 等功能之外，蔚來在充電補能方面也推出了一項新的計劃。

在過去的兩年里，蔚來在一些目的地的加電服務上做了很多嘗試。比如在一些商圈、酒店建成了目的地充電樁之后，吸引了大部分的純電汽車用戶前往。

據了解，一鍵加電緊急補能服務自正式對外開放一年多以來，已經有超過 30 個品牌的電動車使用過這一服務，累計提供了超過 8,000 次緊急加電服務。

蔚來在全國部署了超過 60 座與加電合伙人共建的超充站，共計 430 根超充樁，為所有電動車品牌提供補能服務。目前非蔚來品牌電動車的充電量已經超過 90%。

因此，為進一步拓展目的地充電服務的覆蓋范圍，并基于目的地特定場景加快充電速度，蔚來的 20kW 直流樁正式加入目的地充電樁行列。

因為跟超充樁相比，20kW 直流快充樁無需額外的線路改造，對電容量要求也更低，可以適應更多的場景，最快僅需 3 小時即可完成部署。其部署成本成本遠低于超充樁，但加電效率可以達到超充樁的 30%，非常適合目的地場景部署。

巧合的是，在車展當天，同是新造車勢力的小鵬汽車也推出了補能計劃。

從雙方一致的步調來看，不難看出，雙方都想要通過充電補能計劃，來緩解消費者對純電動車的心理門檻，以更快地擴大消費群體。

從蔚來接連數月實現超過 3000 輛的成績來看，蔚來汽車的口碑效應正在慢慢顯現。加上蔚來近段時間的融資頗豐，帳上現金流充裕，能做的事自然會更多一些。

（雷鋒網） 雷鋒網

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