路透社曾在上周報道，大眾汽車計劃提前開發面向大眾市場的小型電動汽車，以應對更嚴格的氣候法規。雖然大眾并沒有對外公開新車外觀等細節，亦沒有透露具體將于何時推出，在何地生產，但內部人士透露，售價預計在2萬至2.5萬歐元之間，比大眾9月份開始銷售的ID.3電動汽車更便宜。

隨后，大眾汽車開發小型電動汽車的消息瞬間在業界鬧得沸沸揚揚，德國《商報》(Handelsblatt)近日援引知情人士的話說，大眾汽車正指望借中國合資伙伴江淮汽車(JAC)生產最新的小型純電動車，最初只在中國生產，未來將出口到歐洲。

實際上，德國《商報》透露的消息與《汽車公社》所猜測的新車細節大致一致，我們認為，小型車未來的發展前景之一，是純電動、智能化的通勤微車小車，而在中國，大概率是由江淮大眾來執行。而考慮到江淮大眾項目的合作軌跡以及當下車市對小型電動車不斷增長的需求，這樣的生產布局也在情理之中。

考慮到歐盟及其它區域日漸嚴格的排放目標，一系列的法規迫使大眾提升混合動力和電動汽車在歐洲市場的銷量占比，預期的電氣化車型占比目標將從此前定下的40%提高到60%。

就在本月早些時候，該公司還將未來五年在數字和電動汽車技術方面的計劃投資提高到730億歐元，其中約350億歐元將投資于電動汽車。投資方面的倚重，為ID系列的研發和制造打下了經費和研發基礎。

綜合外媒最新報道，為了降低成本，新車可能被命名為ID.2，尺寸是更加接近大眾高爾夫，搭載磷酸鐵鋰電池，起售價或將接近現階段業界熱議的2萬-2.5萬歐元。

大眾汽車的ID系列電動汽車已經在茲威考工廠投產，在剛過去的10月份，關鍵車型ID.3在歐洲的銷量超越了特斯拉競品Model 3。隨著兩家公司在純電動產品布局的逐漸完善，雙方在電動汽車市場將會有更多的從產品進入，從現在的信息看，特斯拉和大眾都在批準了更小尺寸的電動汽車項目，起售價在2萬-3萬美元左右。

在西歐經歷了長時間的銷量下滑后，特斯拉開始提升資本支出，并繼續在柏林和奧斯汀新建工廠。首席執行官馬斯克曾經提及開發一款起售價2.5萬美元的小型純電動車，將在大約三年后上市，搭載該公司最新的電池技術。業界猜測，特斯拉還將推出另一款尺寸更小的車型，或作為大眾ID.3更直接的競爭對手。

目前尚不清楚大眾何時將新的小型電動汽車推向市場，但根據《金融時報》援引知情人士的消息，新車在最近三年內不會在歐洲市場上市，江淮大眾在中國的相關進程目前也尚未可知。根據多家歐洲媒體掌握的信息，大眾的小型電動車極有可能在2024-2025年出現。

同樣在今年11月，通用汽車在電動汽車和自動駕駛方面加大了資金投入，以追趕同屬美系陣營的對手特斯拉，到2025年，通用汽車將在新四化領域計劃花費270億美元，比之前的目標高出35%。另一方面，福特則計劃到2022年在電動汽車上投資110億美元。

文/北岸

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