沒有人想到一個車企能夠將線上直播玩地那么“花”。

對直播營銷的質疑從來沒有一天停止過，線上直播都是“自欺欺人”，充滿流量陷阱，所以有很車企都僅僅是將線上直播營銷作為一個新常態下的KPI來考核，而很少一部分車企真正將線上營銷結合年輕化的潮流將創新營銷做出了屬于自己的新范本，而在這小部群體中哈弗F7絕對是其中之一。

從單純的明星直播帶貨到李誕、華少、肖央等明星+高管同框直播，從吳佩到玩車女神等等KOL現場評車，哈弗F7通過線上營銷做到的已經不僅僅是宣傳自己的產品力，而是搭建了一座和年輕人溝通的橋梁。

從線上集客到線下交易，哈弗F7跳脫出了傳統車企的固有印象發力創新營銷，通過營銷以及和消費者溝通傳達出了一個全新的產品調性從而和消費者產生共鳴，為行業樹立了全新的營銷和產品范本。

線上集客 線下消費 哈弗F7創造營銷新范本

哈弗F7為了真正實現線上創新營銷真的“很拼”。

2020年10月31日，長城汽車正式打響雙十一第一槍，開啟了“長城雙十一超級星探”探店直播活動，11月7日，“國民兄妹”維嘉、吳昕主持“超級直播夜”，與網友趣味互動，僅當晚就收獲2400多萬點贊。而雙十一當天，“BOSS砍價團”也繼續開躁，引爆全網關注。

此外，雙十一期間哈弗F7還亮相肖央直播間，獲肖央力贊，網友熱捧。而在2020年博鰲文創周，知名演員王彥霖更是深度體驗2021款哈弗F7，并通過直播評車形式與粉絲互動，將哈弗F7的年輕化理念真正傳達給消費者。

這一系列直播活動，將哈弗F7的熱度推到了最高潮，通過用戶平時喜愛的明星、KOL以及內容創作者，哈弗F7能夠更好得傳播自己的產品理念和車型定位。不僅如此2021款哈弗F7還在線上推出“哈弗F7超級換享季”。用戶無論用任何品牌車型置換購買哈弗F7，均可享受1.5萬元超強置換禮，至高立減2.9萬元。相比市場其他品牌更多僅支持同品牌置換、或者僅千元的置換補貼而言，2021款哈弗F7的15000元補貼無疑極具競爭力。

何為新范本？就是哈弗F7將創新營銷的理念帶入到了傳統的汽車營銷之中，將原本看來復雜而不切實際的年輕化真正落實到了車型銷量之上。解決了絕大多數車企年輕化營銷的痛點。

其實年輕化是一個玄學。

什么是年輕化？在百度搜索車企的年輕化，0.01秒內就有2,260,000個網頁出現在你的面前，但是真正做到年輕化的卻并沒有多少。似乎取悅年輕人已經成為了所有SUV車企的必修課。

記得在2015年左右的時間，當90后逐漸成為汽車消費市場的主流，年輕化就被搬上了每個車企營銷辦公室的會議室里，從取悅70、80、90后到現在00后，年輕化的定義一直在變化。想要找到當下年輕消費者的“密碼”，就要先學會先和年輕人溝通。

外觀設計年輕化？內飾設計年輕化？品牌年輕化？其實對也不對，最重要的是如何讓年輕消費者感受到，真正從年輕消費者的心中出發，讓他們形成一種價值的認同感，這是最重要，也是最難的部分。

對于哈弗F7來說，跨界合作和年輕化營銷都不僅僅是簡單的兩兩聯合，而是通過跨界，與廣大年輕消費者建立情感、態度等層面的深層共鳴，從而讓產品和品牌真正收獲年輕群體認同。

哈弗F7的年輕化營銷其實是進一步深化了與年輕用戶溝通，傳遞出的產品調性也在潛移默化之間打動了年輕受眾。當哈弗F7營銷總監王寶華、哈弗F7商品總監武金科在直播間和消費者直接互動，親自為廣大網友細致解讀哈弗F7的產品亮點及多樣創新玩法時，哈弗F7就已經破圈、出圈，不僅僅是一款車型，更是一個年輕化的圖騰，成為消費者心目中表達個性，彰顯自己態度的平臺。

從這一點來看，哈弗F7做到的并不是隨意做線上的傳播，而是真正懂得新營銷、新傳播去結合福利真正做到線上集客，線下消費，最終形成群體效應，做到全民營銷型熱潮，可以說是創造了線上營銷新模板。

產品力強化營銷結果 哈弗F7“不講武德”

你會因為一個廣告對一款產品產生興趣，你會因為一個宣傳語去了解一個產品，但是最終讓你選擇購買的永遠是產品的強大產品力，而不是廣告，特別是汽車這樣一個大宗消費品。

今年10月，哈弗F7單月銷量再創新高達到13,090輛，更讓人驚訝的是今年1~10月哈弗F7累計銷量達到11.64萬輛，累計銷量達位居自主品牌第六。要知道在今年整個自主品牌SUV的競爭到達了一個新的級別，在合資SUV 累計銷量轉正出現兩位數增長的情況下，自主SUV的累計銷量依舊出現了0.6%的下滑。

而哈弗F7還能夠在短短10個月的時間內銷量突破11萬輛可以說是產品力強大的最好表現。

所以，創新的營銷方式并不是一輛車能夠銷量增長的關鍵因素，強大的產品力才是檢驗一個車型的唯一真知。

“2021款哈弗F7不僅能聊微信還能看愛奇藝、刷抖音！”在2021款哈弗F7的超級星探直播期間，有網友與主播互動之時這么表示。確實，2021款哈弗F7在智能科技層面有了全新的創新突破。

2021款哈弗F7全系標配Fun-Life 2.0系統，首搭騰訊車聯TAI 3.0功能，內置騰訊QQ音樂、喜馬拉雅、樊登讀書等多種娛樂應用，還可以直接在車機上刷抖音、看愛奇藝、bilibili等熱門軟件，甚至還搭載了全民K歌應用，停車休息時，只需連接麥克風就能把它變成私人練歌房。

不僅如此，在2021款哈弗F7上使用車載版微信。如果是在開車途中收到微信消息提醒，使用方向盤專屬微信按鍵，我們就可以收發微信消息和語音電話了，免除了雙手脫離方向盤收發消息的操作，在便捷的同時更是提升了安全性。

同樣提升安全性的還有智能駕駛配置的提升，2021款哈弗F7全面支持L2級自動駕駛功能，都能徹底解放駕駛員雙手，進一步緩解駕駛疲勞，非常便捷、安全。同時配備的全自動融合泊車系統，不僅全面提升駕駛科技感，使得駕駛更加輕松，更是能夠大大降低事故概率。

2021款哈弗F7以“互聯網+”的思維打造出的智能網聯系統，讓汽車不再是一臺冰冷的出行代步工具，而是變得更有溫度，也更有趣。

哈弗F7作為跨時代的SUV確實在智能化和科技感上有了很大的提升，但是哈弗F7首先是一輛哈弗，而哈弗的基因就是安全和可靠。哈弗不會因為智能化而將安全的比重下降，反而其將安全性能提升到了一個更高級別。

近日中汽中心發布了2020年度C-NCAP第三批車型評價結果，其中哈弗F7以94.1%的綜合得分率獲得了"超五星"的好成績，在AEB CCR及乘員保護兩個方面都獲得第一的成績，在這批測試車型中更是包括了合資品牌日產的天籟，以及豪華品牌車型奔馳GLB，寶馬3系等車型。所以，位列第一的哈弗F7安全防護實力由此可見一斑。

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哈弗F7總比我們想象的做得更多。

無論是哈弗F7營銷、傳播的軟實力，還是產品力，科技智能的硬實力，哈弗F7都當之無愧是目前緊湊型SUV市場中不能夠被小覷的一款車型。而哈弗F7年輕化的追求也不止局限于產品，更是一種精神層面的共鳴，搭建通往消費者心中的橋梁，真正懂得他們，滿足他們的需求。

所以，哈弗F7要做到的不僅僅是成為緊湊型SUV市場的熱銷車型，更是要用自己的實力去領導緊湊型SUV市場的格局，最終讓自主品牌緊湊型SUV都提升到一個更高的級別。所以為什么那么多人都在買哈弗F7？答案也就很簡單了。

文/林嘉浩

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