近日，上海證監局發布公告，稱威馬智慧出行科技（上海）股份有限公司已具備輔導驗收及科創板上市申請條件，這意味著威馬汽車已完成上市輔導，上交所即將受理公司遞交的申報材料。

盡管公司尚未向上交所遞交招股書，但威馬汽車已在輔導總結報告中，提前披露了部分細節。其中對于外界最關心的估值方面，根據評估公司出具的評估報告，確認在評估基準日2020年6月30日威馬有限凈資產賬面價值為34.02億元，評估值為244.3億元，評估增值210.3億元，增值率618.14%。

輔導總結報告顯示，威馬汽車成立至今共歷經12次增資，首次增資發生在2017年2月，彼時威馬汽車的前身威馬有限召開股東會并作出決議：同意公司增加注冊資本至 1.07億元，新增注冊資本 720萬元由CW AUTO認繳，后者是一家境外注冊公司，背后股東難以查詢。CW AUTO一路與威馬汽車陪跑至今，目前為威馬汽車第7大股東，持股4.7816%。

僅2017年這一年，威馬汽車就獲得了6次增資，和2次股權轉讓。天眼查顯示，2017年12月，威馬汽車宣布，完成由百度資本領投、百度集團等跟投的新一輪融資。跟投機構還包括SIG海納亞洲、阿米巴等互聯網戰略投資者及互聯網財務投資者。此輪融資完成后，威馬汽車累計融資總額已經超過120億人民幣。

進入到2020年，威馬汽車動作頻頻，完成D輪百億融資。2021年，威馬W6將于2021年3月開啟預售，并于4月開始向消費者交付。如果此次科創板上市能順利進行，威馬汽車有望將成為第一家科創板上市的新勢力車企。屆時，科創板將誕生新能源汽車第一股。

編輯點評：

不可否認，汽車是一個高資金需求的產業，但造車新勢力似乎從不缺資本“捧場”。比如蔚來汽車在成立5年時間里，就已累積融資543億人民幣。理想汽車也完成了D輪的融資，而同處在造車新勢力的前排陣營中，威馬汽車也深受資本的青睞，這對其未來科創板上市，奠定了基礎。（文/汽車之家 李娜）

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