蓋世汽車訊 據外媒報道，3月23日，捷豹路虎在印度發布了其純電動SUV<SUV，但是這款車的售價幾乎達到了特斯拉入門級車型的兩倍，使大多數印度消費者難以接受。

（圖片來源：捷豹路虎）

捷豹I-Pace在印度的售價達到了1060萬盧比（約14.7萬美元），相比之下，在扣除出口費用后，特斯拉Model 3的售價大約為6.8萬美元?？紤]到印度銷售出的汽車中，75%的價格都在1萬美元以下，捷豹I-Pace或將難以在該國取得較高的銷量。

捷豹希望在印度市場上取得進展，但是由于缺乏充電基礎設施、電動車型價格較高，以及銀行不愿為消費者提供購車貸款等因素，印度向電動汽車的轉變相比世界其他地區要慢得多。彭博新能源財經（BloombergNEF）的數據顯示，到2040年，印度售出的新乘用車中只有約三分之一是純電車型，而中國和德國這一比例約為70%。

在美國等其他市場上，捷豹I-Pace未能撼動特斯拉的電動汽車主導地位，I-Pace的銷量只有該公司預期的一半。但是，捷豹路虎印度公司總裁Rohit Suri表示，隨著人們對污染的認識不斷提高、印度政府推行新政策，以及更多汽車制造商推出環保汽車，印度消費者對電動汽車的需求將獲得推動。

I-Pace車主可以使用家用充電電纜或7.4千瓦交流壁掛式充電器為車輛充電，兩者均隨車提供。塔塔電力公司和捷豹零售商還將在客戶家中安裝充電樁。此外，車主也可以使用塔塔電力公司遍布全印度的200個充電樁網絡。

塔塔汽車旗下的捷豹路虎公司表示，其在印度19個城市的零售商網絡已經做好了銷售電動汽車的準備。該集團計劃，未來5年內在全球范圍內推出6款純電動路虎車型。該公司預計，到2030年，旗下所有捷豹車型和60%的路虎車型都將是零排放車輛。

2019年8月起，印度政府將電動車的商品和服務稅從12%下調至5%，遠低于對其他機動車征收的高達28%的稅率，但目前電動車在該國所有汽車銷量中的占比依然不到1%。

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