作為中國SUV領導者，哈弗SUV已連續11年穩居中國SUV市場銷量冠軍寶座。哈弗品牌旗艦哈弗H9，因為強悍的越野性能以及出色的質價比成為越野愛好者的優先選擇。自2014年誕生以來，累計銷量突破10萬輛，成為了自主品牌首個銷量突破10萬的高端中大型硬派SUV。

無懼強敵，改變細分市場格局

也許有人會說，10萬輛銷量不多呀？的確，對于中國汽車市場每年2500萬到2800萬的整體銷量來說，10萬輛的數字不算什么，但對于硬派SUV市場來說，要達到10萬輛銷量談何容易。首先是擺在哈弗H9面前的三座大山，制造技術難度、世界強手如林和消費心理關口。入市之初，哈弗H9面臨的市場競爭壓力可謂是超高難度級別，雖然在自主品牌領域好似沒有競爭對手，但從硬派實力來看，哈弗H9瞄準的對手可是霸占市場的奔馳大G、豐田普拉多、日產途樂等外國品牌。

哈弗H9做到了！2014年，哈弗品牌重磅推出的哈弗H9——第一款自主品牌且具有世界先進水平的硬派越野SUV，填補了自主品牌中高端越野車的空白。上市首月銷量就突破了2000臺，并且銷量一直在逐步攀升，在銷量小眾的越野市場，哈弗H9的出現迅速改寫了行業格局。上市僅6年，就打破了合資、進口壟斷中國硬派越野SUV市場的格局，2021年累計銷量突破4099臺，繼續領跑中國中大型越野市場。要知道，在強敵環伺的硬派越野市場能取得這樣的成績，足以說明哈弗H9已經站穩了腳跟。

產品力突破，40萬內高端硬派SUV王者

面對市場那些動輒幾十年甚至上百年歷史傳承的車型，想要實現突圍，哈弗H9只能靠其本身的硬核實力以及對用戶的重視。作為一款兼顧家用舒適性和硬派越野性能的中大型SUV，2014年首輛哈弗H9橫空出世之初，就直接瞄準了越野圈層頭部玩家，以專業越野基因為基礎，通過不斷的技術升級，現今實力不容小覷。其不僅是40萬元以內唯一裝配“三把鎖”的硬派SUV，同時也是國內首款、同級獨有裝備了CCO低速越野巡航和坦克轉彎黑科技的車型，脫困性能更強悍，完成從國產硬核SUV產品向頂流專業SUV的蛻變，如今已經成為令中國人自豪的中國硬派越野旗艦以及40萬內硬派越野的真正王者。2019-2020年，哈弗H9連續2年獲得紫檀獎中國品牌汽車保值率第1，是唯一進入大型SUV保值率TOP10的中國品牌車型。

作為一款智能硬派全地形SUV，哈弗H9硬朗、豪放的設計風格，賦予整車純粹的“硬派之美”；搭載2.0T高功率發動機+采埃孚8AT變速箱的黃金動力組合，以及其L2級自動駕駛越野黑科技，使之成為越野利器。無論坎坷泥濘還是溝渠顛簸，哈弗H9都能輕松通過，真正實現全地形駕馭，而燕飛利仕音響、電動側踏板、高級Nappa皮座椅等同級獨有的豪華配置，又將豪華和舒適做到了極致。

隨著新消費升級，汽車智能化成為不可回避的話題，傳統硬派越野車型不管多不想面對，都不得不承認，它勢不可擋。哈弗H9順應智能化趨勢，打破了硬派SUV一直以來原始、粗獷的印象，搭載了全新一代智能網聯系統，擁有可碾壓國際硬派越野車型的雙模云端導航、支持OTA升級、智能語音交互、精準定位、路線規劃等功能，還可以在線查看實時交通，為勇闖天涯越野人增添了更多的駕駛樂趣，更大的修復了這一細分市場產品的性能短板，更符合日益多元的用戶需求。

以越野精神為內核，陪用戶一起玩

如何與用戶做朋友，傳遞真實的情感，更是一款車經久不衰的奧秘，在這方面，哈弗H9比許多進口車型都要出色，相比普拉多、蘭德酷路澤等民間車友會，哈弗H9以用戶為核心，開展多姿多彩的營銷活動，在展現哈弗H9強悍性能的同時，突破人車關系，做到了與用戶情感共振，勇敢、無畏、熱血、兄弟……這是越野人的越野魂，也是哈弗H9的精神內核。比如在阿拉善沙漠、在青藏高原、在抗疫一線，到處都有哈弗H9和用戶的身影，用價值觀打破壁壘，人和車玩在一起，有了溫度，有了粘性，更有了凝聚力。而通過與消費者和用戶的情感共振，哈弗H9塑造越野文化，發揚越野精神，輸出越野能量，在真正意義上做到了消費者與品牌共成長，因而能最大程度獲得消費者認可。

哈弗H9成為自主品牌首個銷量突破10萬的高端中大型硬派SUV，這是含金量極高的成績！“10W+”背后，是造車技術的突破、是產品力的突破、更是消費者認可的支撐。10萬輛的佳績，對哈弗H9來說既是一份榮耀，但更是一個嶄新的起點，相信在未來，哈弗H9憑借更加強硬的實力，擴展國內硬派越野市場，并在全球市場占據重要的份額。

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