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CATL獲鈉離子電池專利授權(quán)

蓋世汽車

近日,寧德時代獲“鈉離子電池”專利授權(quán),公告號CN111525099B,申請日期為2019年2月。

專利摘要顯示,本申請公開了一種鈉離子電池,其包括正極極片、負(fù)極極片、隔離膜及電解液。本申請?zhí)峁┑拟c離子電池具有較高的首次庫倫效率及倍率性能。

其中正極極片包括正極集流體以及設(shè)置在所述正極集流體至少一個表面上且包含正極活性材料的正極活性物質(zhì)層;負(fù)極極片包括負(fù)極集流體以及設(shè)置在所述負(fù)極集流體至少一個表面上且包含負(fù)極活性材料的負(fù)極活性物質(zhì)層,所述負(fù)極活性材料為硬碳。

該專利申請屬于儲能裝置技術(shù)領(lǐng)域,旨在提高鈉離子電池的首次庫倫效率及倍率性能。

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實際上,高工鋰電查詢發(fā)現(xiàn),此次專利并非是寧德時代首個鈉離子電池專利。 

早在2017年6月,寧德時代就已申請鈉離子電池相關(guān)專利,并于2020年5月獲得授權(quán)。這也表明,寧德時代在鈉離子電池領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)已積累多年。

寧德時代去年授權(quán)的鈉離子電池專利,旨在提高電池循環(huán)性能。其中的正極活性材料采用普魯士藍(lán)類材料,負(fù)極活性材料采取硬碳。

寧德時代,電池,寧德時代

從以上兩項專利申請信息可以看出,這與寧德時代日前發(fā)布的鈉離子電池的材料體系如出一轍。

正極材料領(lǐng)域,與市場其他企業(yè)已有的層狀氧化物材料不同,寧德時代采用了克容量較高的普魯士白材料,創(chuàng)新性地對材料體相結(jié)構(gòu)進(jìn)行電荷重排,解決了普魯士白在循環(huán)過程中容量快速衰減這一核心難題,使創(chuàng)新的材料具備了產(chǎn)業(yè)化的條件。

負(fù)極材料領(lǐng)域,鈉離子半徑大,無法嵌入石墨材料,寧德時代開發(fā)了具有獨特孔隙結(jié)構(gòu)的硬碳材料,具有克容量高、易脫嵌、優(yōu)循環(huán)的特性,能夠讓大量的鈉離子存儲和快速通行。硬碳材料克容量可達(dá)350mAh/g以上,還具備優(yōu)異的循環(huán)性能,整體性能指標(biāo)與現(xiàn)有石墨相當(dāng)。

產(chǎn)品應(yīng)用上,寧德時代將鈉離子電池、鋰離子電池串并聯(lián)集成混用,取長補(bǔ)短,既彌補(bǔ)了鈉離子電池在現(xiàn)階段的能量密度短板,也發(fā)揮出了其高功率、低溫性能等優(yōu)勢,滿足更多元化的應(yīng)用場景。

寧德時代第一代鈉離子電池電芯單體能量密度已經(jīng)達(dá)到160Wh/kg。產(chǎn)業(yè)化布局上,寧德時代計劃于2023年形成基本產(chǎn)業(yè)鏈。

來源:蓋世汽車

本文地址:http://m.155ck.com/news/qiye/153427

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