一個(gè)是性格內(nèi)向?qū)Ｗ⒃燔噹资甑漠a(chǎn)品經(jīng)理，一個(gè)是性格外向的互聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品經(jīng)理，張勇與周鴻祎之間的合作被視為除了在資源上的互補(bǔ)之外更是性格上的互補(bǔ)。從兩人在今年上海車展上眉來眼去之后，終于在五月牽手成功，周鴻祎的360成為哪吒汽車的第二大股東。這一次，兩人又趁著世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的契機(jī)一起出現(xiàn)在了烏鎮(zhèn)，這背后一定有什么貓膩，兩個(gè)老男人準(zhǔn)備搞什么事情？

烏鎮(zhèn)，對(duì)于哪吒汽車來講并不陌生。哪吒汽車也不是第一次來到世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)，早在2019年它便成為這個(gè)盛會(huì)上唯一創(chuàng)新車企合作伙伴，那一次出現(xiàn)在烏鎮(zhèn)的是其第二款量產(chǎn)車哪吒U。兩年后的今天，出現(xiàn)在展臺(tái)上的是哪吒汽車在數(shù)字化領(lǐng)域自主研發(fā)的新車型——哪吒S。有了新車，張勇與周鴻祎一起搞搞新意思也就不足為奇了。

果然，兩人在烏鎮(zhèn)被拍到了一起走出會(huì)場(chǎng)的照片。照片上，周鴻祎的紅領(lǐng)帶與張勇的胸卡綠色掛繩相映成趣，應(yīng)了那句自古紅綠出CP。當(dāng)晚，周鴻祎發(fā)了一條微博：“360既是智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全生態(tài)的推動(dòng)者，也是參與者。今年360投資了哪吒汽車，希望將互聯(lián)網(wǎng)基因與汽車制造企業(yè)基因進(jìn)行重組。我們希望將哪吒汽車作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全的試驗(yàn)田，未來把在哪吒汽車上研究成熟的安全技術(shù)輸出給其他車企。”12個(gè)小時(shí)后，張勇轉(zhuǎn)發(fā)并評(píng)論：“哪吒汽車與互聯(lián)網(wǎng)安全龍頭企業(yè)360在信息安全、數(shù)據(jù)安全方面深度合作；360為哪吒汽車進(jìn)行軟件數(shù)字化賦能，我們希望能共同推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)“數(shù)字化”發(fā)展。同時(shí)，哪吒汽車與360也將在車聯(lián)網(wǎng)安全和數(shù)據(jù)安全方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品戰(zhàn)略落地！”

于是，關(guān)于這兩個(gè)老男人的猜測(cè)水落石出：還是要將360成熟的安全技術(shù)搭載于哪吒的產(chǎn)品之上。加上現(xiàn)場(chǎng)那臺(tái)哪吒S的展車，一切呼之欲出——會(huì)是它嗎？

在10萬元以內(nèi)的智能電動(dòng)車哪吒V與在15萬元價(jià)位硬剛?cè)加蛙嚨哪倪窾 pro汽車收訂單收得加班加點(diǎn)排產(chǎn)都無法全部交付時(shí)，這款至今沒有準(zhǔn)確的價(jià)格但讓外界始終保持關(guān)注的哪吒S被視為哪吒下一個(gè)爆款產(chǎn)品。

哪吒S是哪吒汽車基于全新自研平臺(tái)架構(gòu)打造的首款B級(jí)數(shù)字電動(dòng)轎跑。將應(yīng)用可實(shí)現(xiàn)200T高算力的華為MDC計(jì)算平臺(tái)，采用2顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)、13顆攝像頭、高精定位單元及高精地圖等感知單元，能夠在高速及城市道路實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航輔助駕駛以及在泊車、遠(yuǎn)程召喚等部分場(chǎng)景下實(shí)現(xiàn)L4級(jí)智能駕駛。基于以太網(wǎng)的SOA電子電氣架構(gòu)，使哪吒S還可以實(shí)現(xiàn)無限擴(kuò)展、自我進(jìn)化，靈活滿足用戶的不同需求。

在動(dòng)力續(xù)航方面，哪吒S零百公里加速時(shí)間3.9s，提供增程、純電兩種動(dòng)力類型。其中，增程版續(xù)航里程1100km，純電版續(xù)航里程800km。此外，哪吒S還搭載了自主研發(fā)的HOZON EPT4.0電池恒溫管理系統(tǒng)，以及PDCS2.0動(dòng)力域控制器系統(tǒng)，無論從動(dòng)力、續(xù)航，還是智能化配置方面，哪吒S都具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

盡管目前哪吒S的價(jià)格還始終沒有一個(gè)定數(shù)，但想想張勇在多個(gè)場(chǎng)合反復(fù)強(qiáng)調(diào)的那句“讓大眾產(chǎn)品智能化，高端產(chǎn)品大眾化”，哪吒汽車一直倡導(dǎo)“科技平權(quán)”，恐怕張勇不會(huì)讓哪吒S定出一個(gè)大眾遙不可及的價(jià)格，畢竟“為人民造車”始終都是哪吒汽車用來鞭策自己的座右銘。

為人民造車的哪吒汽車目前已經(jīng)有兩款量產(chǎn)車型在售，分別為哪吒 V 和哪吒 U Pro。哪吒汽車此前在談及銷量目標(biāo)時(shí)提出2021年挑戰(zhàn)5萬輛年銷目標(biāo)、2025年將年銷量沖到50萬輛。從市場(chǎng)銷量來看，哪吒汽車在今年1至8月的累計(jì)銷量為33728輛，較去年的交付量已翻了一倍有余。8月單月交付量同比增長(zhǎng)了449%，憑6613輛的成績(jī)反超蔚來，躋身新造車企業(yè)銷量前三，今年銷量突破5萬輛應(yīng)該不成問題。

說到銷量，張勇曾將一個(gè)自主品牌的電動(dòng)車銷量推到了世界第一的位置，那會(huì)兒還沒有特斯拉什么事呢。只是彼時(shí)的產(chǎn)品在智能上略顯不足成了他幾年來的遺憾。而在哪吒，他終于有了機(jī)會(huì)將“智能”二字做到實(shí)處。今年5月，360與哪吒的合作讓數(shù)據(jù)安全不再是個(gè)隱患。8月，哪吒官宣與華為在智能網(wǎng)聯(lián)、車載計(jì)算、智能駕駛、數(shù)字能源與云服務(wù)等領(lǐng)域全面展開合作。9月，哪吒與地平線的全面戰(zhàn)略合作也被推到了臺(tái)前，雙方首款合作車型據(jù)稱將于明年量產(chǎn)上市。在智能電動(dòng)車這個(gè)賽道上，張勇與哪吒汽車給自己拉來了足夠多也足夠強(qiáng)的合作伙伴，也就自然有底氣與國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們掰掰手腕了，君不見，右舵的哪吒V已經(jīng)在第18屆中國(guó)-東盟博覽會(huì)上正式宣布出海，而哪吒S也將在明年上市后全面進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)了。

張勇與周鴻祎這兩個(gè)老男人湊在一起，不知道他們知道不知道網(wǎng)絡(luò)上那個(gè)梗“長(zhǎng)得帥的才叫大叔，不帥的那叫大爺”，兩個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理攜手發(fā)力哪吒，幾年后是大叔還是大爺，就要看未來那個(gè)已經(jīng)很是明朗的結(jié)果了。

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