都說國產電動車非常卷，但說句實話，卷起來的都是高端車型，距離普通老百姓還有點遠，比如當你想買一款 10 萬級別的純電 SUV 時，會發現看來看去還是那幾樣老選擇。

不過在兩個月前，這個細分領域出現了一個程咬金，上市僅僅兩個多月，現有訂單量就突破了 3 萬輛，它就是哪吒 X，為了一探究竟哪吒 X 的實力，我們從座艙空間、智能化體驗、機械素質等方面體驗了這款車。

點擊觀看視頻：卷對方向了，哪吒 X 重塑 10 萬級國民車新標桿

從設計上來看，哪吒 X 相比前代最大的改變就是前臉和大燈，它采用了新能源車主流的瞇瞇眼日行燈和分體式大燈設計，相比于同級別的車型，哪吒 X 新能源車的感覺會更強。而在車側，從前門一直延伸到后尾燈的腰線，也讓整輛車看起來更加立體有型。

哪吒 X 的尺寸為 4619x1860x1628mm，軸距為 2770mm，算得上是標準的緊湊型 SUV，相比于同級別的比亞迪元 PLUS、AION Y 在空間上也有著明顯優勢。

來到車內，哪吒 X 座艙和內飾相比同級別車型有了翻天覆地的升級，首先是有一款“大氣棕”配色，座艙氛圍感大大加強，整個座艙設計也采用了 270° 環抱式布局，80% 都由皮質包覆，舒適感有肉眼可見的提升，實際乘坐感受也很出色。

除此之外，新升級的懷擋設計、15.6 英寸的橫置大屏，也讓哪吒 X 看上去更有科技感，而全新的語音助手也讓智能化體驗比之前強了不少，在我們的體驗中，即便是面對上海話它也毫無壓力。

哪吒 X 全系標配驍龍 8155 芯片，擁有出色的 OTA 能力，前段時間剛剛迎來上市后的首次 OTA 升級，新增了多項功能以及 100 項體驗優化，其中就包括 DMS 疲勞駕駛提醒、手勢交互、智駕提升等高端車型才有的功能。

多說一嘴，在智駕能力方面，哪吒 X 的兩款高配版車型可花 6000 元選裝基于地平線征程 3 的智駕方案，能做到 L2+ 級別的輔助駕駛，在 12 萬元級別車型中，這樣的配置算得上足夠有誠意，在同級別產品中也足夠領先。

優秀的外觀造型、用心的內飾設計、實用的智能化體驗，可以說十萬出頭的哪吒 X 真正卷到了大眾消費者的心坎里，現在哪吒 X 還推出了四重好禮，下定就可以享受 9.9 元定金翻 1000 倍，還有 3 年 10 萬元 0 息的貸款政策。

還沒到春節，哪吒就率先打響變相降價第一槍，下面就看它的銷量表現了。

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