來源：小鵬官方

作者｜蘇鵬

在城市NOA開城速度上，小鵬汽車目前暫列首位。

2024年1月1日，小鵬汽車在小鵬X9發(fā)布會(huì)上宣布，XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)城市智駕能力，在已全量發(fā)布的52座城市基礎(chǔ)上，新增覆蓋191座城市，總覆蓋城市數(shù)量達(dá)到243城。

小鵬汽車表示，2024年內(nèi)，XNGP將實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要城市路網(wǎng)全覆蓋，并面向全球開始研發(fā)高速NGP，2025年面向全球開始研發(fā)XNGP。

雷達(dá)系和視覺系是自動(dòng)駕駛技術(shù)中感知層使用的技術(shù)路線，小鵬汽車是后者的擁躉。2022年9月17日起，城市NGP開始在廣州試點(diǎn)，全棧自研的小鵬汽車成為首個(gè)讓高階智能輔助駕駛在城市場(chǎng)景中量產(chǎn)落地的汽車品牌；同年，小鵬汽車發(fā)布XNGP智能駕駛輔助系統(tǒng)，在軟硬件能力大幅提升的情況下，首次引入BEV + Transformer 架構(gòu)，并于2023年率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

目前，XNGP系統(tǒng)的導(dǎo)航輔助駕駛能力覆蓋全國(guó)高速路網(wǎng)，及全國(guó)21個(gè)省（含直轄市與自治區(qū)）、3個(gè)直轄市、9個(gè)省會(huì)，150個(gè)地級(jí)市，81個(gè)縣級(jí)市，共計(jì)243座城市，已覆蓋90% Max版本車主所在城市，可用里程56.9萬公里，無論在城市數(shù)量還是可用里程上面都是絕對(duì)的行業(yè)第一。

這不僅標(biāo)志著小鵬智駕團(tuán)隊(duì)無圖能力的快速增長(zhǎng)，也展示了其開城效率的快速提升，相比基于高精度地圖的有圖方案，XNGP無圖智駕的開城速度提升384倍，最快1-2天開一座城。

小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，何小鵬表示，當(dāng)前小鵬汽車以自動(dòng)駕駛為核心的AI研發(fā)數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，規(guī)模已達(dá)到3000+人，每年研發(fā)投入35億，將以全域都能用、大范圍降本、能力再提升為目標(biāo)，讓智駕更安全、更輕松、更有效率。2024年內(nèi)，XNGP將實(shí)現(xiàn)全國(guó)主要城市路網(wǎng)全覆蓋，并面向全球開始研發(fā)高速NGP，2025年面向全球開始研發(fā)XNGP。

2023年，小鵬用戶高速智駕的用戶滲透率為94.7%，城市智駕的用戶滲透率為83.2%，XNGP周平均用戶滲透率71%、周平均里程滲透率40%（包含高速及城市場(chǎng)景），以上數(shù)據(jù)充分說明，高等級(jí)的智能駕駛已經(jīng)成為小鵬用戶出行不可或缺的方式與習(xí)慣。

小鵬汽車用戶對(duì)自動(dòng)駕駛的需求以及黏性較大，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為小鵬與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手搏殺的一把殺手锏。小鵬汽車也在主動(dòng)下拉智駕版車型的售價(jià)門檻，將高階自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行下放，用自動(dòng)駕駛技術(shù)搶奪市場(chǎng)。

據(jù)悉，小鵬汽車普通版和智駕版的差價(jià)為2萬元，其余車企的差價(jià)在2萬-4萬不等。并且小鵬汽車還在積極推行降本策略，提升性價(jià)比，拓寬硬件配置的邊際效應(yīng)。

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