在新能源汽車市場(chǎng)中，一款車型要成為爆款，除了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)和符合消費(fèi)者需求的特點(diǎn)外，還需要有足夠的產(chǎn)能來支撐其銷量。然而，很多具有爆款潛質(zhì)的新能源車型卻常常因?yàn)楫a(chǎn)能問題而錯(cuò)失市場(chǎng)良機(jī)，這背后的原因主要可以歸結(jié)為兩個(gè)方面。

首先是供應(yīng)鏈零部件供應(yīng)不足。新能源汽車的制造涉及眾多精密零部件，如電池、電機(jī)、電控等核心部件，以及車載智能系統(tǒng)、傳感器等高科技配件。一旦供應(yīng)鏈中的某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，比如原材料短缺、供應(yīng)商生產(chǎn)延遲或物流受阻，就會(huì)導(dǎo)致整車生產(chǎn)線的停滯。

其次是工廠生產(chǎn)能力不足。新能源汽車的生產(chǎn)工藝相比傳統(tǒng)燃油車更為復(fù)雜，對(duì)生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度和工人的技能水平要求也更高。當(dāng)市場(chǎng)需求激增時(shí)，工廠的生產(chǎn)能力無法滿足訂單的增長(zhǎng)，導(dǎo)致產(chǎn)品交付延期，消費(fèi)者等待時(shí)間過長(zhǎng)，進(jìn)而影響品牌形象和市場(chǎng)口碑。

所以，大家也注意到了，包括小米汽車、蔚來汽車、阿維塔汽車等在內(nèi)的新能源汽車品牌，都在紛紛投入巨資進(jìn)行產(chǎn)線的升級(jí)改造，引入更先進(jìn)的自動(dòng)化設(shè)備和智能制造技術(shù)，或者積極新建更數(shù)字化、更智能化的工廠，以確保生產(chǎn)效率和生產(chǎn)廠品質(zhì)。

先進(jìn)制造是優(yōu)秀產(chǎn)品的支撐

一直以來，我們都在密切關(guān)注中國(guó)品牌的新能源汽車如何奮發(fā)努力，不斷在市場(chǎng)中嶄露頭角。然而，實(shí)際上，在這個(gè)風(fēng)起云涌的新能源汽車領(lǐng)域，一些合資品牌同樣展現(xiàn)出了不俗的實(shí)力和決心，其表現(xiàn)并不遜色于本土品牌。

以東風(fēng)本田為例，這個(gè)合資品牌在新能源汽車領(lǐng)域的投入和發(fā)展尤為值得關(guān)注。東風(fēng)本田新能源工廠于10月11日正式投產(chǎn)，其建設(shè)速度之快，令人矚目。從奠基到正式投產(chǎn)，僅僅用時(shí)10個(gè)月時(shí)間，這樣的建設(shè)效率凸顯了東風(fēng)本田對(duì)于新能源汽車市場(chǎng)的重視和迫切期待。

值得一提的是，東風(fēng)本田新能源工廠是本田全球首個(gè)專注于新能源的工廠。這一重要舉措充分彰顯了東風(fēng)本田及本田汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定態(tài)度和決心。在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，東風(fēng)本田以實(shí)際行動(dòng)做出了對(duì)中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)的積極響應(yīng)。

據(jù)悉，新投產(chǎn)的東風(fēng)本田新能源工廠可謂是企業(yè)歷史上數(shù)智化水平的典范之作。其定位清晰而明確，著重強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新與工藝革新的重要性，并積極踐行前沿的生產(chǎn)制造理念。在產(chǎn)能方面，該工廠已展現(xiàn)出年產(chǎn)12萬輛新能源乘用車的雄厚生產(chǎn)能力。

在自動(dòng)化與智能化領(lǐng)域，這座工廠更是展現(xiàn)了卓越的實(shí)力。它裝備了400余臺(tái)機(jī)器人設(shè)備和260多臺(tái)AGV智能物流小車，通過引入行業(yè)先進(jìn)的全方位品質(zhì)自動(dòng)檢測(cè)技術(shù)，顯著提升了工廠的自動(dòng)化水平，并為產(chǎn)品品質(zhì)提供了有力保障。

同時(shí)，工廠精心布置了8個(gè)通用系統(tǒng)和5個(gè)車間專屬數(shù)字化系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)了從物流到生產(chǎn)的全流程可追溯數(shù)字化管理。這一系列智能化舉措與智能排產(chǎn)系統(tǒng)的緊密結(jié)合，使得生產(chǎn)效率和精度均得到了顯著提升。

關(guān)于新工廠，官方著重提到了“引入了大量工藝設(shè)備，構(gòu)建可配置訂單生產(chǎn)模式，具備個(gè)性化交付的生產(chǎn)能力”。

我們都知道，個(gè)性化、多配置選裝已經(jīng)成為智能電動(dòng)車領(lǐng)域的一大鮮明特色，同時(shí)，它也是吸引消費(fèi)者的重要因素。這種個(gè)性化的選裝方式，不僅讓消費(fèi)者在購(gòu)車過程中享受到了更多的自主權(quán)和選擇權(quán)，也讓他們?cè)谌蘸蟮氖褂眠^程中能夠更好地體驗(yàn)到智能電動(dòng)車帶來的便捷和樂趣。

但很多新能源汽車品牌在追求個(gè)性化、多配置選裝的過程中，往往因?yàn)檎`判配置選裝項(xiàng)、前期SKU規(guī)劃過于復(fù)雜等諸多原因，陷入了產(chǎn)能跟不上、交付不及時(shí)的困境。這種情況不僅影響了品牌的聲譽(yù)和市場(chǎng)份額，更讓消費(fèi)者產(chǎn)生了強(qiáng)烈的不滿和失望情緒。

因此，在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，只有那些能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求、提供個(gè)性化產(chǎn)品并確保及時(shí)交付的車企，才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。因此，“構(gòu)建可配置訂單生產(chǎn)模式，具備個(gè)性化交付的生產(chǎn)能力”不僅是對(duì)車企生產(chǎn)能力的一次升級(jí)，更是其贏得市場(chǎng)、建立品牌忠誠(chéng)度的關(guān)鍵所在。

可以說，東風(fēng)本田的這一舉措，不僅展示了其在新能源汽車市場(chǎng)的雄心壯志，也為整個(gè)行業(yè)樹立了一個(gè)積極的榜樣。它證明了合資品牌在新能源汽車領(lǐng)域同樣可以大有作為，通過不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，共同推動(dòng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。

更好的產(chǎn)品，更好的東風(fēng)本田

當(dāng)然，毋庸置疑的是，一切輔助條件的持續(xù)進(jìn)步與提升，其本質(zhì)都是致力于產(chǎn)品的精益求精。從全新落成的現(xiàn)代化工廠，到顛覆傳統(tǒng)的創(chuàng)新制造范式，再到引領(lǐng)行業(yè)變革的尖端技術(shù)，這些元素的匯聚與融合，無一不是為了締造出更加出類拔萃的新能源汽車產(chǎn)品。

在為中國(guó)消費(fèi)者呈現(xiàn)引領(lǐng)潮流、顛覆傳統(tǒng)的新能源汽車產(chǎn)品體驗(yàn)方面，東風(fēng)本田可謂是下足了功夫，做好了萬全的準(zhǔn)備。初期在新工廠投產(chǎn)的 靈悉L和燁S7兩款車型，就是東風(fēng)本田對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者追求高品質(zhì)生活、倡導(dǎo)環(huán)保智能出行理念的最好回應(yīng)。

在新車投產(chǎn)計(jì)劃中，新工廠將以自主品牌新車型“靈悉L”為開端，于2024年內(nèi)投產(chǎn)“燁S7”，不斷擴(kuò)充新能源產(chǎn)品矩陣。根據(jù)戰(zhàn)略規(guī)劃，2030年前，東風(fēng)本田將累計(jì)推出10款以上電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。

得益于更高的自動(dòng)化水平與精準(zhǔn)的數(shù)智化管控，東風(fēng)本田旗下的純電智能產(chǎn)品得以全面升級(jí)。以靈悉L車型為例，新能源工廠首次引入了先進(jìn)的水性雙色工藝，使得靈悉L的車身涂膜更加厚實(shí)，色彩更為絢麗，同時(shí)賦予了其出色的耐刮蹭與抗腐蝕性能。

此外，借助全新多功能斑馬線檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了油漆瑕疵百分百的檢出率，從而徹底消除了次品流入市場(chǎng)的可能性。在底盤檢測(cè)環(huán)節(jié)，新工廠采用的多項(xiàng)視覺檢查技術(shù)與融合檢測(cè)算法，最大限度地降低了漏檢與誤判的風(fēng)險(xiǎn)，致力于實(shí)現(xiàn)“零缺陷”的產(chǎn)品品質(zhì)。

值得一提的是，新能源工廠的試車道設(shè)計(jì)充分考慮了中國(guó)獨(dú)特的道路環(huán)境特征。在這里，靈悉L經(jīng)歷了多輪次、長(zhǎng)距離的惡劣路況耐久性測(cè)試。其中，針對(duì)車體與底盤強(qiáng)度的測(cè)試?yán)锍蹋堑刃в谟脩羧粘Ｐ旭?8萬公里的距離。這一系列的嚴(yán)苛測(cè)試，確保了靈悉L的可靠品質(zhì)能夠超越用戶的期待，為用戶帶來更加卓越的駕駛體驗(yàn)。

靈悉L作為東風(fēng)本田在新能源領(lǐng)域的重要力作，充分展現(xiàn)了品牌對(duì)于市場(chǎng)趨勢(shì)的敏銳洞察力和技術(shù)創(chuàng)新能力。這款車精準(zhǔn)地瞄準(zhǔn)了追求高品質(zhì)生活的年輕消費(fèi)群體，這一群體不僅關(guān)注車輛的外觀設(shè)計(jì)和科技配置，更重視駕駛體驗(yàn)和品牌價(jià)值。

在純電轎車這一細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀中，同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，而靈悉L卻能夠獨(dú)樹一幟，這得益于其敢于突破傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念和勇于創(chuàng)新的技術(shù)精神。通過時(shí)尚動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)、極具科技感的智趣五聯(lián)屏和HUD抬頭顯示、智能化的駕駛輔助系統(tǒng)以及卓越的性能表現(xiàn)，完美地契合了這一目標(biāo)消費(fèi)群體的需求。

此外，考慮到12.98萬元起的官方指導(dǎo)價(jià)，這一價(jià)格定位在新能源汽車市場(chǎng)中屬于相對(duì)親民的水平。考慮到靈悉L豐富的配置、出色的性能以及東風(fēng)本田的品牌背書，這一價(jià)格無疑具有較高的性價(jià)比，能夠吸引大量預(yù)算有限但又追求品質(zhì)的消費(fèi)者。

當(dāng)然，東風(fēng)本田的產(chǎn)品矩陣絕非僅限于純電領(lǐng)域，其新能源品牌布局之廣泛，仍是業(yè)內(nèi)佼佼者。東風(fēng)本田將依托其強(qiáng)大的電智混技術(shù)品牌實(shí)力，在燃油車、油電混動(dòng)、插電混動(dòng)及純電等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)全方位、多層次的并進(jìn)發(fā)展。

在新能源賽道上，東風(fēng)本田將憑借著在新能源技術(shù)方面的深厚底蘊(yùn)，在未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中將以更加豐富的產(chǎn)品線，滿足消費(fèi)者日益多樣化的需求，從而進(jìn)一步鞏固和提升其市場(chǎng)地位。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >