月初，各大車企都競相放榜2024的成績單。作為自主頭部的吉利汽車，其在2024年也取得了非常不錯的成績。

數據顯示，吉利汽車2024年全年銷量超過217萬臺，創下了公司歷史最高銷量紀錄，超預期完成了全年200萬的銷量目標，目標達成率為109%，并且實現了傳統燃油車及新能源在國內外市場的全面發力和同步增長。

都在說2024年燃油車市場被新能源壓制得很厲害，數據統計這個下滑幅度基本上在15%左右，但吉利汽車的燃油車卻實現了128.8萬輛的銷量，同比分別增長9%，已然成為燃油車市場的領軍力量。

新能源領域則成為吉利全年銷量增長的核心貢獻力量，全年新能源銷售88.8萬輛，同比增長92%。其中吉利銀河、領克、極氪的新能源銷量都實現了較大幅度的增長，新能源滲透率超過40%。而海外市場銷量為40.4萬臺，同比增長53%。

如果按照車企排名來看，吉利汽車應該排在行業第三，前面是奇瑞和比亞迪。論新能源賽道，吉利則排在第二的位置上，前面則是比亞迪。

吉利的2024年為什么強？其實核心的還是產品，以及提升產品力背后的技術的落地。2024年吉利共推出了9款全新的車型，均為新能源車型，由于技術、產品力和價格各方面在市場中相當給力，因此誕生了6個爆款車型，為新能源的增長提供了助力。同時一些現款車型的更新和迭代，同樣也穩住了基本盤，讓吉利的銷量蒸蒸日上。

面對市場競爭更為激烈的2025年，吉利依舊會采用車海戰術，旗下各品牌將推出約10款全新的車型，同時吉利還會就渠道等方面做出變革，朝著新能源150萬輛、總體銷量271萬輛的目標前行。

9臺新車6個爆款

銀河星艦7 EM-i破2萬

爆款永遠都是締造銷量和品牌的核心，也是支撐企業快速向上和壯大的力量。2024年全年，吉利旗下的銀河、領克和極氪共上市了9款新車。

其中銀河有中大型純電轎車 銀河E8、緊湊型純電SUV銀河E5、小型純電車星愿、緊湊型插混SUV銀河星艦7 EM-i。

領克有中型插混轎車領克07 EM-P、中大型純電轎車領克Z10、緊湊型純電SUV領克Z20。

極氪有中型純電SUV 7X，有官方定位為SUV，但更像是MPV的新物種車型MIX。

先來看吉利銀河，全年銷量為49.44萬輛，同比增長約80%。其實2023年整個銀河的銷量僅為8.3萬輛，但是由于2024年下半年吉利將幾何并入銀河之后，直接拉升了吉利銀河品牌的總量和形象。

不過其實合并幾何的原因，也是因為幾何銷量并不多，銀河近50萬臺的銷量中，最重要的還是今年4款新品中的3個爆款車型。除了銀河E8作為純電旗艦，以及15萬-20萬元的純電中大型轎車市場本身就比較難做外，吉利切入的10萬-14萬元的銀河E5、星艦7以及10萬元以下的星愿，都成功了。

銀河E5自8月3日上市以來，累計銷量達77685輛，屢破純電A級SUV交付紀錄，如今穩態在月均1.5萬輛的水平，且正準備沖擊月銷2萬輛的高度。

吉利星愿上市首月銷量沖破1.5萬輛，上市第二個月銷量沖破2萬輛，80天交付破5萬輛，成為最快突破5萬輛交付的A0級純電轎車，如今穩健在月銷2萬輛+俱樂部的一員，而且上漲潛力依舊很大。

在電混賽道，吉利銀河星艦7 EM-i 上市13天內交付破萬輛，12月銷量達19836輛，打破電混SUV新車最快交付記錄，截至12月31日累計銷量達20636輛。這款車的月銷量水平應該也會在2萬輛+的水平，而且上漲潛力和星愿一樣巨大。

另外2023年的產品銀河L6和L7，全年也為吉利銀河提供了13萬輛的銷量貢獻。

其次是領克，2024全年銷量28.54萬輛，同比增長接近30%。其中領克新能源全年銷量達16.78萬輛，同比大增超163%，占總銷量比約59%，而領克EM-P家族依舊是領克2024年銷量增長的最強生力軍。

就新車來看，領克07 EM-P上市以來，月銷量均保持在五六千輛的水平，在高端插混市場中表現不錯。但如果放在EM-P雙子星07、08組合陣營來看，連續7個月月銷破萬，也相當于爆款的存在，其中領克08 EM-P是名副其實的領頭羊，2024年底單月銷量又沖上月銷萬輛的水平了。

領克Z10和銀河E8一樣，所在的市場較為激烈，未到爆款的水平，但作為純電市場探索的先行者，Z10的出現對領克整個純電營銷體系是有很大促進作用的，這也為領克第二款純電車Z20的熱銷打下了基礎。

雖然Z20上市還不到半月，但其終端訂單和銷量表現據說相當不錯。根據工廠的消息，領克Z20上市10天其1萬輛新車就下線了，這顯然是奔著爆款去的。

再次是極氪，全年交付22.21萬輛，同比增長87%，放在中國純電豪華品牌里是首屈一指的。全年全新產品雖然只有兩款，但7X的表現和能力實現了后來居上。在上市第二個月單月銷量就沖上萬輛水平，并一直保持至今。且75天累計交付超3萬輛，創豪華純電車型交付最速紀錄，并蟬聯20萬以上中國純電SUV銷冠。

而極氪現有的產品，比如極氪001，全年銷量約10萬輛，不斷地更新讓該產品依舊能打，穩居25萬以上純電全品類銷冠。極氪009在2024年補齊了7座版本和4座版本，且連續5個月蟬聯40萬以上純電全品類銷量冠軍，樹立了純電MPV的標桿形象。

除了幾大新能源板塊，燃油車領域的深耕，也是吉利的銷量奠定了堅實基礎。除了旗下各燃油車車型年度更新之外，高價值的中國星系列表現尤其突出。星瑞和星越L兩款車單月最猛一個月接近5萬輛，全年銷量達44.81萬輛，推動星瑞系總銷量破56萬輛，星越L系總銷量破63萬輛，分別位居中國品牌A級燃油轎車、全品牌燃油SUV銷量榜第一，高價值燃油車依舊廣受歡迎。

迎產品大年，渠道再下沉

吉利做了這些規劃

2025年吉利的銷量目標設定為271萬輛，其中吉利品牌200萬輛，極氪品牌32萬輛，領克品牌39萬輛，預計新能源銷量達150萬輛，滲透率超55%。

雖然都說2025年市場競爭會更加殘酷，但對于吉利來說，新技術下更多產品的落地，和渠道的優化升級，依舊是應對行業內卷的重要方式。

一方面，吉利的2025年，幾款爆款車型還將實現進一步增長，比如吉利星愿、銀河星艦7 EM-i、領克Z20這樣剛上市不久的產品，熱度、需求和訂單還將繼續維持。特別是極氪還提到，極氪7X的銷量要在2024年基礎上實現翻倍，也就是朝著月銷2萬輛的目標前景。

一些車型更新之后也將喚醒活力，比如銀河L6/L7將在1月份更新，換裝星艦7 EM-i同款雷神超級電混和最新的Flyme Auto車機系統，包括吉利現有的繽系列、博系列、帝豪系列等燃油車，都將同步獲得新的電子電氣架構賦能，包括智能化技術應用，體驗感和價值感會進一步升級。

另一方面就是全新的車型了，其中吉利銀河將推出4款全新的車型，兩款全新的SUV和兩款全新的轎車，同時保持現有車型的更新迭代，保持每兩個月推出一款新品的節奏，全面布局各個細分市場。

領克將推出兩款全新產品，一款大尺寸的旗艦電混SUV，一款電混轎車，其中大型旗艦SUV領克900已迎來首秀。根據之前領克方面透露，電混轎車或為Z10的插電混動版本。

極氪將于2025年第二、三、四季度推出三款新車，二季度發布基于極氪 007 架構打造的獵裝車，類似蔚來ET5和ET5T的形式；三季度發布全尺寸旗艦 SUV，四季度發布中大型豪華 SUV，兩款SUV都將搭載純電和超級電混兩種動力形式。

據了解，極氪超級電混系統是融合純電、插混和增程技術優勢的新動力形式，在保證所有純電駕駛體驗情況下，兼顧高速低能耗和長行駛里程等使用體驗，該項技術預計在2025年上海國際車展期間發布。這些產品和技術，將顯著提升極氪的銷量、毛利率和品牌形象。

除了產品，渠道也是如今銷量突破的核心要點，但渠道的擴展并非越多越好，而是需要契合品牌和總量的節奏。

在吉利2025年銷量目標會議上，吉利管理層就2025年的渠道規劃和布局做了安排。特別提到了“吉行驛”，2024年貢獻量已經達到了接近銷量20%，2025年還會持續加強吉行驛的渠道布局。據了解，“吉行驛”吉利控股集團推出的?官方授權的多品牌超市型分銷渠道?，類似于官方推出的二網，也可以有加盟合作方式，不僅提供汽車銷售服務，還集成了維修保養、金融服務、?二手車置換等多元業務。

而吉利銀河將繼續采取雙網并行的發展策略，目前已經分為A網和B網，在資金和管理上獨立運作，聚焦打造銀河品牌。銀河的渠道布局上，規劃是到2025年至少都要超過600家的一級網絡銷售渠道，總共達到1200家，將覆蓋主流及下沉市場，強化地級市渠道，并持續加強線上線下融合的戰略執行，以更好地支撐2025年的市場發展和新產品的承載力。

領克渠道將繼續拓展，采用經銷商加代理模式，目前擁有652家店面，并將持續拓展新能源渠道，以適應快速發展的新能源市場需求。極氪將加大在極氪家的投入，并將渠道下沉至三四五線市場，同時強化與領克品牌的協同效應。預計到2025年內，極氪的渠道數量將達到556家，較2024年底的470家有顯著增長。

另外，關于271萬輛的總體目標，官方認為這是一個務實且謹慎的目標。但2025年更重要的是讓新能源板塊全面實現盈利，根據2024年的數據，吉利從第三季度開始，新能源板塊已大幅度扭虧為盈。同時吉利在新能源、智能化和節能增效方面已取得重大技術突破，預計在2025年能夠實現銷量和盈利的雙突破。

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