5月10日，2016年首塊上海新能源汽車免費牌照終于落地，由此拉開了上海地區新能源汽車上牌的序幕。隨著地方補貼和牌照等利好政策的進一步實施，新能源汽車有望迎來新一輪銷量井噴。

滬牌落戶塵埃落定，新能源市場有望井噴

受年初新能源汽車騙補等問題的影響，全國新能源汽車市場銷售普遍遇冷，多個新能源汽車品牌銷量受挫。乘聯會日前剛發布的4月新能源汽車銷量數據顯示，多款主銷車型均呈現了大幅下降趨勢。盡管如此，受4月初2016年上海新能源汽車補貼政策發布的影響，尤其是月底補貼細則的出臺，到經銷商處咨詢新能源汽車的消費者日漸增多，銷量開始被激活。

2016年首塊上海新能源汽車牌照正式發放

以榮威e550為例，4月銷量達到2110輛，在其他品牌車型銷量下降過半的情況下創造歷史新高，同比增幅近341%，遠超行業增速。不僅如此，榮威e550插電式混合動力轎車還以全國新能源汽車銷量前三甲的成績，成功衛冕新能源中級車銷量王，增長勢頭持續上升。今年1-4月，榮威e550銷量累計達4184輛。不難想象，自今天首塊滬牌發放之后，在免費滬牌政策的推動下，以上汽為首的新能源汽車，將帶動新能源汽車市場的未來走向，引發新一輪銷售高潮。

2016年首塊上海新能源汽車牌照正式發放

補貼門檻變高，安全性能更受青睞

新能源汽車銷售的回暖甚至是部分車型的暴增，不得不提補貼政策。今年，國家和上海對插電混動車型的補貼分別為3萬元和1萬元，同時滿足百公里油耗5.9升及以下、發動機排量1.6升及以下、油箱容積40升及以下三個條件的車型還能獲得額外的1.4萬元補貼。作為市場上唯一滿足額外補貼條件的車型，榮威e550的銷量暴漲也就不足為奇。另外，已于4月底上市的榮威e950同樣也符合額外補貼條件，上市不到1個月訂單已突破1000輛。

值得一提的是，上海新政規定新能源汽車三年內不能過戶，一車一牌，牌照隨車，也讓剛需消費者轉而購買品質過硬的新能源產品。榮威e550綜合續航里程600km，純電續航里程60km，百公里油耗低至1.6L，能提供完備的電池安全保障，深受消費者認可。據了解，榮威e550的電池獲得了美國UL2580安全認證，擁有“寶庫一號”級別安全保障；并達到防塵防水民用最高級別IP67防護等級，其安全在國內乃至全球都達到了領先水平。另外，在上海購買上汽新能源車型的車主，年底前還能享受在核心CBD地區，享受上汽安悅提供的免費充電服務，此舉深受消費者歡迎。

2016年首塊上海新能源汽車牌照正式發放

隨著首塊上海新能源免費滬牌的落地，因新舊政策銜接問題而造成消費者無法上牌的情況正陸續得到解決，新能源需求或將面臨爆發式增長。榮威e550在4月為上汽新能源在第二季度開了一個好頭，隨著榮威e950的強勢加入以及牌照政策的推動，銷量有望再現井噴。

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