。盡管汽車經銷商們今年夏季的銷售勢頭強勁，而二手車供應依然緊張，但他們擔心麻煩即將來臨。受到新型冠狀病毒封鎖帶來的影響，英國汽車經銷商們一度關閉展廳。

　　北京時間8月31日消息，英國的新車和二手車經銷商近日透露了自己最大的擔憂。盡管汽車經銷商們今年夏季的銷售勢頭強勁，而二手車供應依然緊張，但他們擔心麻煩即將來臨。

　　受到新型冠狀病毒封鎖帶來的影響，英國汽車經銷商們一度關閉展廳，隨著展廳開放，客戶回歸，銷售情況也在穩步復蘇。

　　但是，隨著政府推出的臨時解雇計劃到期、隨之而來的失業率上升，以及可能不會達成任何協議的英國退歐，這些都沉重地壓在了英國汽車業老板們的心上。

　　TrustFord董事長兼首席執行官斯圖爾特?福爾茲（Stuart Foulds）認為，一些經銷商將處于資金耗盡的邊緣。TrustFord是全球最大的專門為福特服務的經銷商集團，在英國各地擁有65家門店。

　　他表示：“裁員無疑會對汽車零售產生影響，再加上經濟衰退和英國脫歐，使得可預見的未來變得困難。”

　　他說，我們這個行業的一個擔憂是，Covid 19導致的（今年上半年）虧損，以及需要全額償付制造商庫存的壓力，這些因素可能意味著一些經銷商的資金將耗盡。

　　這一影響將在10月份出現。長期以來，人們一直預測10月份將是英國汽車業的轉折點。

　　萬恩寶馬（Vines BMW）老板凱利（Sean Kelly）警告說，考慮到酒店行業業務的持續縮減，臨時解雇計劃的結束及其對GDP的預期影響，經濟現實將在某個時候顯現出來。他預計，能在2020年底前看到這一點。

　　凱利報告稱，自己旗下的經銷商目前的銷售額比去年同期增長了40%，但他表示，他認為被壓抑的需求現在已經得到滿足。

　　汽車行業的商務總監普盧默（Ian Plummer）表示，他認為目前的客戶需求是可持續的，不會很快停止。他說，很多人都在問，9月份之后需求會減少還是會下降。他說，考慮到它目前正在自我維持，沒有理由猜測它會消失。

　　不過，Batchelors Motor Group老板托尼?丹頓（Tony Denton）警告稱，經銷商需要小心，不要“先飽后饑”。負責銷售三菱和鈴木車型的丹頓預計，在今年剩余時間里，汽車需求將“在一定程度上”保持現狀。

　　威蘭茲汽車公司的老板約翰·奧漢隆對預測汽車市場下一步將會發生的困難感到沮喪。

　　這位沃爾沃經銷商老板稱：“今年年底和明年年初的情況完全不為人所知。“隨著英國脫歐、失業率上升和潛在的疫情卷土重來，我們面臨著一些難以量化的風險，這些風險對業務的影響難以量化。”

　　他說，這就是利用好目前以及9月和10月的這波業務浪潮如此重要的原因。而且，一些汽車經銷商擔心，汽車業正在陷入低迷。

　　Big Motoring World公司的老板沃德爾（Peter Waddell）將很快推出在線二手車銷售部門Carzam，他表示自己已經聽夠了厄運和沮喪。他說，生意靠自己做主，我們不能再看衰這個行業了。

　　豪華二手車經銷商Alexanders Prestige的安德魯·諾斯說，即使是銷量下滑，也會有積極的一面。像我們這樣有聲望的獨立公司沒什么問題。有些人想賣掉自己的第三輛車，而另一些人可能想換一個新的司機，所以不管發生什么，機會總是有的。如果經濟惡化，那只會讓我們有更多的買入機會。

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