寶馬集團是如何看待未來電動化發展的呢？這次車展上的i4車型全球首秀又有何意義呢？iX3的國內制造到底會給BMW i品牌在電動車領域帶來哪些幫助呢？就讓我們一起走進BMW，去了解一下BMW i品牌的發展歷程和未來計劃。

　　電動汽車一定是未來的發展趨勢和方向，對于這點每家車企的觀點還是非常一致的。而對于寶馬集團來說，又是如何看待未來電動化發展的呢？這次車展上的i4車型全球首秀又有何意義呢？iX3的國內制造到底會給BMW i品牌在電動車領域帶來哪些幫助呢？就讓我們一起走進BMW，去了解一下BMW i品牌的發展歷程和未來計劃。

　　在開始深度訪談之前，我們還是先來了解一下BMW在本次車展上所帶來的幾款i品牌車型，這就包括剛剛進行首發的BMW i4，還有iX3和i3車型。

　　BMW i3其實已經上市很多年了，這也是BMW在2013年就已經發布的一款純電動汽車，當時這款車的電池容量只有22kWh，當時經過了6年多的發展，現在這款車的電池容量已經翻了一倍，可見BMW對于新能源汽車的重視程度。

　　而且這次車展上的BMW i3內飾設計也是充滿了科技感，并且使用了5G覆蓋技術，讓車內的通訊和網絡做到了業內領先。后排座椅更是設計成了沙發的布置，并加入了臺燈和小桌子，從而滿足車內辦公的一切需求。

　　BMW iX3其實在外觀和內飾上與X3沒有太多變化，但也正是因為這樣，才說明了BMW的技術領先。因為很多車企都是用燃油車外殼更換電動汽車部件，這樣做最大的問題就是電池會占據很大一部分空間，從而壓縮車內空間。

　　但是BMW iX3卻很好的解決了這個問題，雖然也是將燃油動力單元換成了電動汽車控制單元，但是底盤的高度并沒有變化，而且車內空間后備箱空間也沒有被壓縮。這也足以說明BMW i品牌并不是對車輛進行簡單的改動，而是用心去設計和研發，從而最大程度的滿足消費者對空間的需求。

　　BMW i4的亮相絕對是BMW i品牌的亮點之一，這款車也是全球唯一一臺的i4，它不僅融入了BMW眾多的科技配置，而且還搭載了BMW全新的第五代eDrive系統。

　　外觀最吸引眼球的一定是i4的車頂了，一整塊透明車頂的設計不僅增加了車輛的采光性，同時也讓頭部空間不會出現壓抑的情況。與此同時，在安全系數方面，也是可以達到普通車頂的強度，不得不說一句話，那就是“科技改變生活，也改變了汽車”。

　　內飾則是使用了碳纖維、金屬和一整塊曲面大屏幕的設計，目前市面上采用內飾聯屏的車型有很多，但是卻沒有一款車使用了曲面屏的設計，這點上寶馬絕對是領先和創新的。而且車內的大部分功能都能通過手機來操控，就連開關車門也都是手機完成的，還是非常有科技感和儀式感的。而且寶馬官方表示，i4將在2021年進行量產，而且對手很可能就是特斯拉的Model 3。

　　在了解完i系列車型后，我們也是非常榮幸的與德國BMW電動出行與i品牌負責發言人Mr.Wieland brush先生進行了連線，對BMW i品牌進行了更加深入的了解。同時，寶馬中國新能源汽車業務部總監葛漢明先生也在現場參加了這次討論會。

　　問：未來BMW i品牌將如何保持BMW的運動基因

　　Mr.Wieland brush：BMW向來以運動著稱，在這點上，i品牌也是心知肚明，雖然我們會大力發展電動汽車，但是基因還是會一直保留的，這就包括動力表現、電機與電控單元的匹配，甚至在聲音上也會進行一些模擬。而且i品牌會自主研發電機系統，從而讓BMW的運動基因更加原汁原味。

　　問：eDrive從第一代到第五代的演變歷程是如何的

　　Mr.Wieland brush：第一代eDrive系統是2009年上市的，當時的技術還不是很成熟，但是到2013年的時候，i3車型所搭載的第三代eDrive系統就非常成熟了。而現在發布的iX3車型上，所搭載的是第五代，也是最新的一代eDrive系統，能實現的功能更加強大和全面。在2021年上市的i4車型，我們將搭載第六代的eDrive系統，也敬請大家期待一下第六代的飛躍式改變。

　　問：請問i4與Model 3相比，優勢都有哪些

　　Mr.Wieland brush：BMW i4在2021年上市后，最大的優勢就是運動表現，這就包括彎道中的表現，性能上的變化，以及i4可以直接下賽道，還原BMW引以為傲的運動基因。

　　葛漢明先生補充到：BMW將在國內分布超過200家的BMW i品牌經銷商，這個數量將會遠超特斯拉，最關鍵的是，BMW i4可以使用所有的國家標準充電樁。據統計，充電樁的數量將會超過27萬個，充電將會變得更加容易。

　　問：BMW i系列品牌會推出M系列么

　　Mr.Wieland brush：這點是肯定的，因為我們現在已經和M品牌開始聯合研發了，并會推出i for M車型。而且我也可以告訴大家，BMW在之后的發展中，全系車型都會有i計劃，這其中一定是包含M系列的。

　　問：BMW iX3能否滿足用戶的多重用車需求

　　Mr.Wieland brush：在這點上請大家放心，根據我們目前的統計，BMW新能源車主有8萬人之多，大家對于新能源汽車的使用需求更多的是在市區通勤上，即便有需要越野的需求，我們也會有BMW X3混動版車型，X3除了汽油版外，我們還提供了其他3種動力選擇，完全可以滿足大家的需求。

　　問：除了BMW iX3外，還會有其他電動車型在國內生產么

　　Mr.Wieland brush：這點是肯定的，我們在上午的發布會上也提及到了，在2023年之前，BMW將會有25款車型進行發布，這其中會有很大部分是在國內進行生產的。同時我們也會保證，會根據國內市場發展需求進行調整，從而滿足更多國內用戶的需求。

　　總結：雖然這次連線的時間不是很長，但是對于大家非常關心的BMW i品牌發展計劃，Mr.Wieland brush先生也是做出了非常全面的回答。從這些問題中我們也不難看出，BMW在未來的發展過程中，將會投入很大精力在新能源汽車上，不僅有人們關心的5系混動車型，就連運動系列M車型也加入其中。在此，我們也是非常期待2021年上市的BMW i4車型，它將是BMW i品牌的代表之作，也是未來BMW新能源車型的發展方向，就讓我們一起等待著明年的BMW i4吧。

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